固体润滑薄膜材料在汽车零部件上的应用
冯佳奇;张喆;张克金;安宇鹏;米新艳;王丹;
摘要(Abstract)：
固体润滑薄膜材料具有优异的摩擦学性能,可以有效降低相对运动摩擦副之间的摩擦磨损,是汽车节能减排技术的重要研究方向。对固体润滑薄膜尤其是DLC薄膜的摩擦学性能进行了介绍,研究了其在高压柴油喷射系统和发动机挺柱等零部件上的应用。台架试验结果表明,DLC薄膜可以有效降低发动机挺柱和柱塞等零部件表面的摩擦系数,减少供油和配气系统的摩擦损失,从而提高发动机的燃油经济性。
关键词(KeyWords)： 节能减排;固体润滑;DLC薄膜;摩擦磨损;发动机
基金项目(Foundation):
作者(Authors): 冯佳奇;张喆;张克金;安宇鹏;米新艳;王丹;