李伟;张鑫;刘柯军;张义和;马文伦;

• 1:中国第一汽车股份有限公司技术中心

摘要(Abstract)：

控制臂是汽车悬架系统的重要零部件,在工作中承受反复的冲击性弯矩载荷,对材料性能有较高要求。某车型控制臂采用了高强韧性的等温淬火球墨铸铁(ADI)材料,在道路试验过程中出现了多次断裂。通过失效分析认为控制臂的开裂性质为高应力低周疲劳开裂,主要与结构性应变集中和材料性能不符合要求有关。通过结构优化、选择合理的合金成分、采用特种铸造工艺制造,对控制臂进行改进,提高了控制臂的安全系数和制件品质,通过了道路试验。

关键词(KeyWords)： ADI;控制臂;失效分析;改进

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基金项目(Foundation):

作者(Authors): 李伟;张鑫;刘柯军;张义和;马文伦;

参考文献(References)：

• [1]于春田译.球墨铸铁的强度评价[M],沈阳,东北大学出版社,2002.
• [2]王合庆.高性能等温淬火球墨铸铁(ADI)的生产[J],机械工人,2004,(3):23~25.