某车型悬置支架紧固件松动分析及装配正向设计Analysis of Mount-Bracket Fastener Loose and Top-Down Design of Assembly Technology for A Vehicle
王迪,熊万川,周盼泉,郭磊,赵雅
摘要(Abstract)：
利用断口分析、金相试验、摩擦系数测试分析了某车型在道路试验中悬置支架和变速箱壳体螺纹孔断裂的主要原因。结果表明，悬置支架与变速箱连接紧固件防松能力较差，轴向夹紧力不足以抵抗外部载荷，路试过程螺栓逐渐松脱导致最终零部件发生疲劳断裂。因此，对装配工艺重新设计，依据路谱采集的载荷对紧固件和被连接件进行选型和优化，通过夹紧力的校核重新计算装配扭矩，利用超声波飞行时间标定螺栓实际产生的轴向夹紧力，设计方案经道路循环试验验证，夹紧力保持稳定，紧固件未发生滑移松动，零部件连接可靠性满足技术要求。
关键词(KeyWords)： 疲劳断裂;防松能力;轴向夹紧力;装配工艺
基金项目(Foundation):
作者(Author): 王迪,熊万川,周盼泉,郭磊,赵雅
DOI: 10.19710/J.cnki.1003-8817.20220169
参考文献(References)：
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