• 汽车材料的变革趋势及其应变措施

    燕战秋;

    本文系统地研究了近十余年来世界汽车材料的变革趋势;讨论了推动汽车材料变革的主要动力;阐明了各类新材料的特点及应用前景;分析了我国的差距;并针对我国国情提出了关于我国汽车材料未来发展战略的一些见解和建议。

    1988年05期 2-7+22页 [查看摘要][在线阅读][下载 393K]
    [引用频次:2 ] |[下载次数:139 ] |[网刊下载次数:0 ] |[阅读次数:98 ]
  • 单耳页板的精密辊锻

    傅沛福;杨慎华;黄良驹;李湘多;修士田;刘文山;杨明福;

    本文论证了用精密辊锻工艺代替传统的锤上模锻工艺生产汽车单耳页板,是一种技术可行、经济合理的先进工艺。详细介绍了工艺方案、模具结构及关键工艺参数的计算方法,并介绍了与之匹配的半自动化传料装置工作原理。

    1988年05期 8-11页 [查看摘要][在线阅读][下载 185K]
    [引用频次:1 ] |[下载次数:21 ] |[网刊下载次数:0 ] |[阅读次数:96 ]
  • 重型千斤顶

    洛池;

    <正> 名为“空气千斤顶(Air jack)”的气动液力千斤顶。现有举升能力为25吨和40吨的两种,均可用于载货汽车、公共汽车和工程车辆的维修。这两种千斤顶都具有结实的底座、移动灵活的硬质橡胶轮子、快速松开的气源结合子以及一旦气源供应中断时防止举升支承突然下降的安全装置。其举升功能是由一个两级套筒式气缸和一个可以构成第

    1988年05期 11页 [查看摘要][在线阅读][下载 50K]
    [引用频次:0 ] |[下载次数:19 ] |[网刊下载次数:0 ] |[阅读次数:47 ]
  • 小型高速柴油发动机曲轴的强化方法

    戴还珠;

    将492Q型汽油发动机的曲轴用于492QC型小型高速柴油发动机时,存在着疲劳强度不足的问题。本文介绍了在不改变曲轴结构尺寸的条件下,强化该种曲轴的五种工艺方法和试验研究结果。指出35CrMo离子氮化曲轴的疲劳强度和耐磨性最佳,40Cr离子氮化曲轴也可满足使用要求。

    1988年05期 12-16页 [查看摘要][在线阅读][下载 988K]
    [引用频次:0 ] |[下载次数:44 ] |[网刊下载次数:0 ] |[阅读次数:108 ]
  • 缩短ML35钢和ML15MnVB钢淬火保温时间的研究

    蔡庆儒;米玉田;王成本;

    现生产的ML35钢等制成的许多汽车紧固件,在周期作业电阻炉或连续加热炉中的淬火加热保温时间部太长了。为此,在深入论证的基础上,提出了缩短这一时间的方法。

    1988年05期 16-17页 [查看摘要][在线阅读][下载 101K]
    [引用频次:0 ] |[下载次数:52 ] |[网刊下载次数:0 ] |[阅读次数:107 ]
  • 前轴掉头模锻的长度控制

    黄维;

    本文介绍了CA141型汽车前轴在掉头模锻时,从模具设计、工艺编制、实际操作等方面所采取的控制每道工序的锻件或坯料的长度,进而实现对锻件总长控制的措施。

    1988年05期 18-22页 [查看摘要][在线阅读][下载 185K]
    [引用频次:0 ] |[下载次数:12 ] |[网刊下载次数:0 ] |[阅读次数:95 ]
  • 分动器传动轴齿轮开裂原因分析

    张绍尧;仝妮娜;李国政;

    本文对经淬火硬化处理后的BJ212分动器传动齿轮局部软化处理过程中出现开裂的现象,进行了试验研究。通过金相分析、材料成份的化学分析、工艺试验、应力分析等,找出了开裂的原因,并提出解决开裂的一些措施。

    1988年05期 23-25页 [查看摘要][在线阅读][下载 465K]
    [引用频次:0 ] |[下载次数:44 ] |[网刊下载次数:0 ] |[阅读次数:109 ]
  • 十字轴火焰矫正

    梁培华;王长英;

    <正> 一、前言为了减少车辆运行中后桥齿轮啮合噪音和传动阻力,对十字轴轴颈的平面度和垂直度都有严格的要求。十字轴在生产过程中,需在机床上完成截切,打中心孔及车外圆等工序。在这些工序中产生的偏差再加上热处理渗碳、淬火过程造成的变形,使得十字轴转入磨削之前,必须全部进行轴颈轴线的垂直度检查,其中

    1988年05期 25-27页 [查看摘要][在线阅读][下载 162K]
    [引用频次:0 ] |[下载次数:19 ] |[网刊下载次数:0 ] |[阅读次数:52 ]
  • 发动机的涂装与漆雾净化

    吴天祥;

    重庆汽车发动机厂对于发动机整机,采用了汶丘里式喷漆室,整机涂装;对于发动机散件,则采用了水帘式喷漆室。这两种新工艺中均采用了空气水洗法净化漆雾。该工艺既减少了发动机的喷涂工序,又提高了产品的质量,也改善了工人的劳动环境。

    1988年05期 27-29页 [查看摘要][在线阅读][下载 152K]
    [引用频次:0 ] |[下载次数:37 ] |[网刊下载次数:0 ] |[阅读次数:96 ]
  • 车身装配操作自动化

    袁为群;

    车身装配中的许多工序正朝着提高效率和质量的方向变化。其特点是:用机器人和其他机械取代人力;用柔性线和线外机器人示教系统取代传统的设备和程控系统。本文就这些方面进行了论述并提出了未来的发展趋势。

    1988年05期 29-34页 [查看摘要][在线阅读][下载 377K]
    [引用频次:0 ] |[下载次数:41 ] |[网刊下载次数:0 ] |[阅读次数:93 ]
  • 可提高产品性能的低温处理

    马德骥;

    有人认为,经过适当热处理的工具,不再需要低温处理。然而,经实验发现,在-196℃温度下进行低温处理,可延长刀具、模具等的使用寿命,改变其金属结构,以利于机加工。本文对低温处理对提高产品性能的作用作了介绍。

    1988年05期 34-36页 [查看摘要][在线阅读][下载 165K]
    [引用频次:0 ] |[下载次数:12 ] |[网刊下载次数:0 ] |[阅读次数:124 ]
  • 活塞环的精密磨削

    阎国刚;

    <正> 活塞环端磨过程中所产生的热量,约有10~20%被冷却液机床吸收,因此机床会产生热变形。被加工零件的尺寸精度也就因此而降低。ME256 C1机床热特性曲线(如图)充分说明了此现象。所谓热特性,即活塞环高度偏差(取决于机床的热变形)与润滑冷却液高于室温的温差的关系曲线。由此可见,根据机床的热特性可预知活塞环加工的精度。

    1988年05期 37页 [查看摘要][在线阅读][下载 49K]
    [引用频次:0 ] |[下载次数:33 ] |[网刊下载次数:0 ] |[阅读次数:117 ]
  • 汽车总装配流水线基本参数的计算

    陈义刚;

    本文就汽车总装配流水线基本参数的计算问题进行了探讨,归纳出一套可供参考的公式,并进行了实例运算。

    1988年05期 38-40页 [查看摘要][在线阅读][下载 138K]
    [引用频次:0 ] |[下载次数:142 ] |[网刊下载次数:0 ] |[阅读次数:104 ]
  • 聚晶金刚石刀具的研制与应用

    尹效志;魏德成;张继英;

    为加工CA141新车的共晶硅铝合金活塞和中硅铝合金双腔管路刹车阀,研制了聚晶金刚石刀具。本文介绍了该刀具的特点、制造与刃磨过程,通过试验与生产考核,得出了该刀具适宜的切削用量参数。

    1988年05期 40-43页 [查看摘要][在线阅读][下载 202K]
    [引用频次:0 ] |[下载次数:58 ] |[网刊下载次数:0 ] |[阅读次数:93 ]
  • 一种新型轮胎充气装置

    许艳华;

    <正> 汽车轮胎的充气装置,应该具有夹紧气咀、打开气门芯、接通和切断气源等功能,并应具有操作简便、结构小巧等特点。过去,我厂使用的偏心压轮式轮胎充气装置如图1所示。其工作原理如下:压下偏心轮3推动小活塞2,并撞开气门芯,同时活塞压缩橡胶套1,夹紧气咀。

    1988年05期 43-44页 [查看摘要][在线阅读][下载 100K]
    [引用频次:1 ] |[下载次数:74 ] |[网刊下载次数:0 ] |[阅读次数:52 ]
  • 小型轴类热锻模具的修复

    邹跃先;

    <正> 随着CA141型汽车产量的增加和质量要求的提高,热锻模的使用与供应已经成为汽车生产中的一个重要环节,并直接关系着成本的高低及质量的好坏。一台CA141型汽车有93种锻件(总质量约505公斤),其费用为汽车成本的1/16,而模具费用约占锻件费用的1/6。这说明提高横具寿命,降低模具消耗是多么重要。由于锻件飞边厚度的限制,小件轴类模具常常达不到寿命要求。例如前刹车蹄片轴模具的寿命定额为1.5万件,而实际只能达

    1988年05期 44页 [查看摘要][在线阅读][下载 50K]
    [引用频次:0 ] |[下载次数:16 ] |[网刊下载次数:0 ] |[阅读次数:87 ]
  • 铸件砂芯涂料的研制和应用

    邱颂琦;

    本文介绍了新型铸造用砂芯涂料的研制过程、使用性能和使用效果。新涂料解决了原涂料的悬浮性差、发气量高和抗粘砂能力弱等问题。同时,还介绍了用胶体磨制造新涂料的方法,该方法具有生产率高、设备简单、耗能低等优点。

    1988年05期 45-47页 [查看摘要][在线阅读][下载 337K]
    [引用频次:0 ] |[下载次数:39 ] |[网刊下载次数:0 ] |[阅读次数:77 ]
  • 棘轮型扭矩扳手

    西昊;

    <正> QJM 330棘轮型扭矩扳手,是专门用于那些使用刻度盘式扳手读数困难或者根本不可能读数的那些场合。因为这种棘轮型扳手在工作时一旦发出某种响声,就表明规定的扭矩值已经达到。图示扳手驱动头的规格为12.7mm;工作能力为50~300 N.m(每增量为10N.m);精度:顺时针方向±4%,逆时针方向±6%。该扳手还备有多种规格的驱动头及连接杆,以便紧固其它螺栓之用。

    1988年05期 47页 [查看摘要][在线阅读][下载 231K]
    [引用频次:1 ] |[下载次数:75 ] |[网刊下载次数:0 ] |[阅读次数:57 ]
  • 超速淬火油在锻件淬火中的应用

    高兴校;黄秀敏;

    汽车轴类锻件采用超速淬火油淬火,可以明显地提高淬硬层深度,进而提高零件的质量。

    1988年05期 48-51页 [查看摘要][在线阅读][下载 262K]
    [引用频次:0 ] |[下载次数:24 ] |[网刊下载次数:0 ] |[阅读次数:82 ]
  • YQ-10研齿油在汽车生产中的应用

    张克金;于德华;膝铁骑;张志明;

    <正> 一、前言解放CA141载货汽车后轴减速器总成的一对螺旋伞齿轮由于材料和机械加工方面的原因,部分齿面粗糙度较高(1.6以上),在啮合传动时产生90dB以上的噪音,影响了整车的质量,对环境也产生了噪音污染。为提高质量、降低噪声,采用YQ-10研齿油在格里森№506研齿机上对该对螺旋伞齿轮进行了齿面研磨使用试验。使用结果表明,YQ-10研齿油的各项性

    1988年05期 51-53页 [查看摘要][在线阅读][下载 137K]
    [引用频次:0 ] |[下载次数:19 ] |[网刊下载次数:0 ] |[阅读次数:97 ]
  • 气体燃料与缸套的耐磨性

    怡丁;

    <正> 采用气体燃料的ЗИЛ和ΓАЗ汽车的使用经验表明,其发动机缸套的磨损较以前减少1/3~1/2。一般认为,这是由于在使用气体燃料时,发动机工作循环的温度规范得到了改善和从气缸表面冲掉的润滑油量减少的缘故。然而,这种解释远不能充分反映所观察到的现象,这是因为这种解释没有考虑到摩擦表面金属物理状况的变化和磨损的特性。

    1988年05期 53+64页 [查看摘要][在线阅读][下载 113K]
    [引用频次:0 ] |[下载次数:9 ] |[网刊下载次数:0 ] |[阅读次数:76 ]
  • 汽车覆盖件检验夹具(三)

    朴明昊;王福京;

    <正> 三、检验夹具的精度检查 1.检验夹具精度的检查方法 (1) 工作面和压弯线的检查依据检验夹具上所有工作面和压弯线的检查依据是主模型和数据表(依据读图机或人工读取线图数值后,按一定规律编制的数据表格)。 (2) 以主模型为依据检测检验夹具的方法

    1988年05期 54-55页 [查看摘要][在线阅读][下载 82K]
    [引用频次:0 ] |[下载次数:34 ] |[网刊下载次数:0 ] |[阅读次数:92 ]
  • 国外汽车橡胶制件应用技术

    李长林;

    某些金属汽车零件,正在被橡胶塑料零件取代。目前一台汽车平均用几百个橡胶零件。汽车工业中使用的胶料,已超过十五类。文中全面论述了胶料的特性和应用情况,并指出了汽车用橡胶制品的发展趋势。

    1988年05期 56-61页 [查看摘要][在线阅读][下载 369K]
    [引用频次:0 ] |[下载次数:51 ] |[网刊下载次数:0 ] |[阅读次数:91 ]
  • 新型缸垫

    技平;

    <正> 最近,在国外的一些汽车发动机上出现了一种由兰色带状压层塑料制成的气缸垫。这种气缸垫具有最小的松驰和最少的扭矩损失,因而具有良好的密封性和扭矩保持性。由于这些特点,就免除了修理工去检查缸盖紧固螺栓的扭矩值是否还保持在原来的范围之内和重新把它们拧紧到规定值这类费时的操作了。因为在缸垫的主要表面上涂了一层优质材料,所以保证了它的紧凑性和长期密封性,在次要表面涂了一层特氟隆塑料,既能保护这些表面不遭损坏,又能使已有的表

    1988年05期 61页 [查看摘要][在线阅读][下载 118K]
    [引用频次:0 ] |[下载次数:10 ] |[网刊下载次数:0 ] |[阅读次数:23 ]
  • 试验器/正时灯

    技凡;

    <正> TL-710型正时提前试验器/正时灯是一种用于汽车发动机高灵敏度、高精度电子点火系统的轻便型试验装置。有时,也可用于一般的电子点火系统。在发动机的任何转速下,通过该装置不仅能测出点火系统的提前、真空或离心提前的数值,并能迅速消除系统的故障。

    1988年05期 61页 [查看摘要][在线阅读][下载 118K]
    [引用频次:0 ] |[下载次数:9 ] |[网刊下载次数:0 ] |[阅读次数:72 ]
  • 用滚齿机测量圆柱斜齿轮螺旋角

    庄福海;

    在汽车修理厂,对圆柱斜齿轮螺旋角的测量,传统的方法是通过滚印齿顶螺旋角,进而计算出分度圆螺旋角。用这种方法测绘出的齿轮,保证不了与原齿轮副中另一个未磨损的齿轮的正常啮合,因而只得成对制造更换齿轮。本文叙述了采用Y3150型滚齿机,用逼近法测量圆柱齿轮螺旋角的方法。

    1988年05期 62-64页 [查看摘要][在线阅读][下载 127K]
    [引用频次:0 ] |[下载次数:16 ] |[网刊下载次数:0 ] |[阅读次数:74 ]
  • 下载本期数据