- 张平和;
本文对属于高温形变热处理范畴的锻造余热淬火工艺(以下简称锻热淬火)的影响因素进行了分析,并通过现行汽车零件的生产实例介绍,加深了对锻造余热淬火工艺的理解,从而为该工艺的发展提供参考依据。
1989年02期 2-9页 [查看摘要][在线阅读][下载 395K] [引用频次：0 ] |[下载次数：39 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：0 ] - 陈熙;
<正> 一般钢材的铜钎焊工艺历来都使用铜焊粉(即“粉301”)作焊剂。在焊接过程中,一面要加热母材金属及铜焊丝,一面还要用铜焊丝蘸焊剂,然后送到焊接部位。焊后会形成一层焊渣,覆盖于钎焊缝表面。从强度上讲,这种工艺已达到我公司轿车生产的要求,这一层焊渣虽然对母材无多大腐蚀作用,但却极难除尽。焊渣中绝大部分仍为硼的化合物。桑塔纳轿车车壳拼焊后的下道工序是清
1989年02期 10-11页 [查看摘要][在线阅读][下载 115K] [引用频次：0 ] |[下载次数：71 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：0 ] - 谢科生;
<正> 一、前言汽车薄壁铸铁件,常常因工艺、操作、搬运或焊补不当而引起裂纹。若裂纹发生于重要受力部位或热疲劳负荷区,则可能导致铸件断裂损坏。因此,汽车生产和使用者均把铸件裂纹视为致命缺陷。据悉、国外某公司曾因气缸体裂纹赔偿数千台发动机、造成上亿美元直接的经济损失。检验铸件粗糙表面上的微细裂纹、历来
1989年02期 11-12页 [查看摘要][在线阅读][下载 110K] [引用频次：2 ] |[下载次数：72 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：0 ] - 技凡;
<正> 国内外内螺纹测量现状,哈尔滨工业大学,王文义等高精度凸轮自动测量仪的动态精度设计,哈尔滨工业大学,浦昭邦高精度无心磨床尺寸的检测与控制,无锡机床厂磨床研究所,季海平
1989年02期 12+60页 [查看摘要][在线阅读][下载 100K] [引用频次：0 ] |[下载次数：18 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：0 ] - 祝丕申;信忠岩;
通过大量试验,初步掌握了S Y132型载货车后轴主、被动螺旋锥齿轮热处理前后接触区的变化规律,找出了影响接触区的因素,从而解决了在生产中对接触区的控制问题,提高了产品质量。
1989年02期 13-15页 [查看摘要][在线阅读][下载 97K] [引用频次：0 ] |[下载次数：51 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：0 ] - 张凤杰;
本文针对我国机械制造业的现状,从加工和装备方面,阐述了产品更新、工艺改革和经济效益的关系,指出了工艺改革的必要性和迫切性。
1989年02期 16-19页 [查看摘要][在线阅读][下载 236K] [引用频次：0 ] |[下载次数：11 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：0 ] - 马德骥;
激光器已经从研究阶段发展成为汽车工业中的一种常用工具。在某些材料处理方面的成功应用,证明激光器已成为焊接、切割、钻孔、热处理和光刻各种精密零件的常规武器。
1989年02期 20-23页 [查看摘要][在线阅读][下载 375K] [引用频次：0 ] |[下载次数：17 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：0 ] - 汪溢;
车拉工艺已渡过了它的幼年时期而进入了发展阶段。在汽车零件,如曲轴,凸轮轴和转向节等加工过程中,获得了日益广泛的应用。其设备和刀具也日趋完善。
1989年02期 24-26页 [查看摘要][在线阅读][下载 393K] [引用频次：1 ] |[下载次数：82 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：0 ] - 技凡;
<正> 当椭圆长、短径的差值不大时,采用本法在普通立式铣床上切制工件的椭圆形外廓,可收到较为理想的效果。如工件椭圆的长轴径α=86.36mm(以下之长度单位均为mm),短轴径b=76.20。坯件车成圆形,尺寸为:φ86.487～86.614;厚度h=12.70。一次三件装夹在小型立铣的工作台上(如图所示)。刀夹与铣床主轴
1989年02期 26-27页 [查看摘要][在线阅读][下载 189K] [引用频次：0 ] |[下载次数：18 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：0 ] - 曹正;
本文介绍了一种新的热处理方法。其原理是利用高能量密度电子束加热,靠工件本身冷却进行淬火。这种淬火方法特别适用于形状复杂零件的局部淬火。文中介绍了淬火原理和设备,分析了淬火层性能和影响因素,还介绍了在汽车零件上的应用情况,并与激光淬火作了比较。
1989年02期 27-32页 [查看摘要][在线阅读][下载 374K] [引用频次：0 ] |[下载次数：42 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：0 ] - 郭希伟;
<正> 热处理铸造活塞的使用寿命,在很大程度上取决于材料的初次结晶条件。本文的目的,是探讨提高活塞硬度的可能性与类似AK18铝合金的国外合金(Mahle138,K 5 281;L M3o等)的特点。
1989年02期 32-35页 [查看摘要][在线阅读][下载 156K] [引用频次：0 ] |[下载次数：39 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：0 ] - 姜代齐;
介绍了输送机上装有支承小车和每小车底部设置挡块的设计方案。小车可根据工艺要求停留在预定工位或运行,实现车架组装、铆接、翻转、校正和检查等工序。同时,生产线上配备了新式液压铆接机及气动夹具。
1989年02期 36-40页 [查看摘要][在线阅读][下载 205K] [引用频次：0 ] |[下载次数：39 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：0 ] - 李述成;
3000 k N汽车纵梁液压机整机工作循环具有手动和自动控制,可进行自动送料和取件;装有同步阀,用多缸分组同步组合方式组成同步回路,并设置有同步误差反馈系统。本文介绍了其工作循环,并对同步系统进行了分析。
1989年02期 40-46页 [查看摘要][在线阅读][下载 288K] [引用频次：2 ] |[下载次数：60 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：0 ] - 王慧敏;张建德;张秉宽;
<正> 第一汽车制造厂CA141型汽车所用6102发动机上的摇臂是该机上重要零件之一,精度要求高,工艺较复杂。铣R圆柱面的工艺要求如图1所示。为了达到生产纲领,每次要求加工6件。
1989年02期 46-48页 [查看摘要][在线阅读][下载 119K] [引用频次：0 ] |[下载次数：41 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：0 ] - 钱德基;
本文论述了聚氯乙烯、聚氨酯、聚丙烯、苯乙烯系列等塑料在汽车制造中应用的情况;还还对一些汽车用塑料零部件,如发动机、保险杠、外部元件等作了介绍。
1989年02期 48-51页 [查看摘要][在线阅读][下载 231K] [引用频次：0 ] |[下载次数：35 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：0 ] - 戴还珠;
介绍了用于492 QC小型高速柴油机曲轴的几种材料的离子氮化层性能的弯曲试验方法。试验结果表明,从氨化层的塑性看,选用40Cr和35CrMo上述曲轴材料是适宜的。
1989年02期 52-54页 [查看摘要][在线阅读][下载 455K] [引用频次：0 ] |[下载次数：33 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：0 ] - 周大军;刘林生;王伟力;刘玉文;
本文介绍了一种方网格应变测量方法,并给出了这种方法在大型汽车覆盖件整体应变分布测量中的应用。
1989年02期 55-56+51页 [查看摘要][在线阅读][下载 126K] [引用频次：0 ] |[下载次数：60 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：0 ] - 李庆春;
本文分析了气缸体铸件中常常出现夹砂缺陷的原因,提出了改进浇注系统的措施及消除缺除缺陷的方法
1989年02期 57-60页 [查看摘要][在线阅读][下载 164K] [引用频次：0 ] |[下载次数：21 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：0 ] - 谢科生;
<正> 对那些尚未经过机械加工或经过机械加工暴露出铸造缺陷、符合性差(表面缺陷、尺寸超差、硬度低等)但适用性尚可的铸件,实施某些技术处理或挽救处理,达到合格品的标准再利用,称为铸件的回用。这项质量管理程序称为铸件回用程序。它之所以必要,是因为任何一项检查标准,都不可避免地遇到接收限度的问题。若订得宽松含混,则往往失去标准的价值,即便十分妥切,也难以包罗万象。其接受阈值门限内外,必然存在一个自然区间,其符合
1989年02期 61-62页 [查看摘要][在线阅读][下载 104K] [引用频次：0 ] |[下载次数：10 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：0 ] - 刘广新;
离合器是传动系中故障较多的一个总成。常见的故障有:在钢丝绳操纵系统中,踏板与止推杆间的钢丝绳卡住或打结;在杆件操纵系统中、杆件被石块或砂粒卡住或别弯,离合器震颤、抖动、打滑或不能完全分离等。对此,提出了消除故障的逻辑方法。
1989年02期 62-64+54页 [查看摘要][在线阅读][下载 217K] [引用频次：0 ] |[下载次数：13 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：0 ] 下载本期数据