- 卢洪志;
热喷钼技术是一门新兴学科,在国外已大量用于汽车零件的制造。本文介绍了热喷钼技术及工艺过程,介绍了热喷钼技术在变速器生产中的应用情况。
1989年06期 2-5页 [查看摘要][在线阅读][下载 474K] [引用频次：0 ] |[下载次数：49 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：0 ] - 夏月;
文章介绍了日本丰田汽车公司在缸体铸造工艺中的一些新技术。文中铸造应力解析、浇口系统设计等方法,可资参考、借鉴。
1989年06期 6-9页 [查看摘要][在线阅读][下载 135K] [引用频次：0 ] |[下载次数：48 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：0 ] - 张卫刚;栾瑰馥;白光润;
本文主要分析了无模拉伸成形时的高频感应加热过程和喷气冷却过程,研究了影响无模拉伸成形温度场的主要原因及其变化规律。同时还介绍了无模拉伸成形在汽车工业上的应用前景。
1989年06期 10-14页 [查看摘要][在线阅读][下载 198K] [引用频次：0 ] |[下载次数：30 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：0 ] - 魏永智;
本文从防锈、耐候性、彩色设计、外观装饰性等五个方面介绍了汽车涂装的质量要求和性能目标。指出了汽车涂装的发展方向。
1989年06期 15-19页 [查看摘要][在线阅读][下载 521K] [引用频次：1 ] |[下载次数：59 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：0 ] - 庞兵强;潘书玉;王庆桐;
本文总结了复合处理工艺处理的钻头外径、径跳及扁尾硬度的变化情况,对比了钻头处理前后的钻削性能和抗蚀性能。通过试验、生产,分析总结了影响钻头表面质量的因素,并提出了钻头复合处理检查标准。
1989年06期 20-22页 [查看摘要][在线阅读][下载 101K] [引用频次：0 ] |[下载次数：16 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：0 ] - 丁震坦;
本文对制件在拉伸成形中产生皱折的原因,从制件的形状、冲压条件、模具结构等方面进行了分析,並提出了解决的措施。为提高产品质量,降低消耗提供了有效的途径。
1989年06期 23-27页 [查看摘要][在线阅读][下载 291K] [引用频次：0 ] |[下载次数：28 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：0 ] - 李玉民;
<正> Fel-Pro公司生产的标有条型商标的发动机气阀室密封垫(右图)和气缸盖密封垫,通过印在上面的兰色条纹很快就能把它同其它一些看似相象但质量并不相同的密封垫区分开来。Fel-Pro公司声称那些冒牌的或以橡胶作内衬的密封垫常常使用的是低等材料。因其材料颗粒之间留有空隙,故而漏气。该公司还声称“兰条”牌密封垫材质的颗粒大小,颜色和分布都很均匀,因而密封效果极好,绝不会泄漏。
1989年06期 27页 [查看摘要][在线阅读][下载 109K] [引用频次：0 ] |[下载次数：61 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：0 ] - 孙尧卿;刘光葵;娄彦良;梅志;黄菊清;马鸣图;张先国;
本文通过微观断口和金相分析,联系奥氏体一贝氏体球墨铸铁力学特性的对应关系,讨论了在不同加载条件下奥一贝球铁的断裂机制。试验表明,奥-贝球铁单调拉伸断裂属延性断裂,接触疲劳破坏受表面裂纹支配,应变诱发残留奥氏体相变降低应变疲劳寿命。
1989年06期 28-33页 [查看摘要][在线阅读][下载 901K] [引用频次：1 ] |[下载次数：72 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：0 ] - 邱玉贵;季立环;周舰;孙爱梅;李方显;
本文介绍了Y 15CaS易切钢的化学成分、金相组织、机械性能。並对有代表性的零件,轮胎螺母进行生产试验的工艺过程、机加工等也作了介绍。
1989年06期 34-36+19页 [查看摘要][在线阅读][下载 445K] [引用频次：0 ] |[下载次数：33 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：0 ] - 连建设;周大军;隋忠祥;薛祥义;刘玉文;谭善锟;王晓玲;余克钦;黄春杰;
本文主要对三种汽车用薄钢板的塑性成形极限图作了较为详尽的介绍。分析讨论了材料的成分、强度,加工硬化指数,各向异性系数及薄板厚度的塑性成形极限图的影响。
1989年06期 37-40页 [查看摘要][在线阅读][下载 191K] [引用频次：1 ] |[下载次数：148 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：0 ] - 王立江;孙奇;李广熔;
用聚晶金刚石复合刀片加工过共晶铝硅合金的发动机活塞制件等,不仅可得到理想的尺寸精度和表面粗糙度,而且刀具寿命比硬质合金的高200倍左右。文章介绍了有关情况。
1989年06期 41-43页 [查看摘要][在线阅读][下载 565K] [引用频次：1 ] |[下载次数：29 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：0 ] - 吴英年;
本文介绍了双钩长吊点同步起吊设备设计方案,该方案是在CD和MD标准电葫芦基础上改进的,解决了平衡平稳起吊问题。标准化、通用性好,符合我国国情,是一项新发明,有推广价值。
1989年06期 44-49页 [查看摘要][在线阅读][下载 230K] [引用频次：0 ] |[下载次数：31 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：0 ] - 徐德生;
本文通过对人体基本尺寸、四肢活动范围、操作姿势、能量消耗等有关数据的分析和比较,论述了人体工程学在汽车总装配工艺设计工作中的具体应用。
1989年06期 50-53+65页 [查看摘要][在线阅读][下载 210K] [引用频次：1 ] |[下载次数：131 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：0 ] - 李德洋;
本文介绍了自控工人活动的概念、做法及效果,並从理论上进行了阐述。对提高工人素质和产品质量,增加经济效益是一个行之有效的好方法。
1989年06期 54-56+40页 [查看摘要][在线阅读][下载 275K] [引用频次：0 ] |[下载次数：8 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：0 ] - 佘宝迂;肖敏;
拆检修之后,如何保证发动机的装配质量,怎样才能获得较理想的磨损模型?文章指出:除了在检修之初采取正确的方法和程序之外,在冷却与润滑、快怠速和加速、减速试验等方面,亦应如此,概莫例外。
1989年06期 57-59+43页 [查看摘要][在线阅读][下载 407K] [引用频次：0 ] |[下载次数：7 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：0 ] - 任宇;
<正> 空气滤清器对发动机的使用寿命有很大影响。试验证明,如不装空滤器,尘土进入气缸后,气缸、活塞与活塞环的磨损,将分别增加8倍、3倍与9倍。若安装状况不良,还将加剧其本身机件的损伤或降低其功能。在大修客车的实践中,我们发现客车的原装空滤器存在规律性的损伤。为提高车况质量、方便拆检维修,我们对空滤器进行了改装,并取得了较好的效果。我厂主修的解放、东风系列客车,其空滤器的布置如图1。这种布置虽然有利于拆装与检修,但是却存在下列缺点:1.重心高,尽管在空滤器壳体腰部加装了支撑杆,然而在客车行驶途中,由于路况复杂易变,振动剧烈,其机件
1989年06期 60页 [查看摘要][在线阅读][下载 40K] [引用频次：0 ] |[下载次数：29 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：0 ] - 肖敏;
热发动机不能重新起动的原因可能是气塞,但也可能有其它原因。本文将论述一些如何查找原因的方法及其相应的程序。
1989年06期 61-64页 [查看摘要][在线阅读][下载 650K] [引用频次：0 ] |[下载次数：8 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：0 ] <正>~~
1989年06期 65-68页 [查看摘要][在线阅读][下载 140K] [引用频次：0 ] |[下载次数：8 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：0 ]