- 罗晴岚;
阐述了我国锻造工艺和设备的现状以及锻造工艺发展的主要趋势。对提高锻件精化程度和材料利用率、进行专业化生产提出了看法,对采用径向锻造机与楔横轧、齿轮锻件生产以及工厂技术改造、工艺和设备选用也提出了建议。
1991年01期 2-6页 [查看摘要][在线阅读][下载 332K] [引用频次：0 ] |[下载次数：69 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：117 ] - 彭德奎;
<正> 1990年10月19日～21日在无锡市召开了铸态球铁生产技术研讨会。来自各汽车厂的31各代表参加了会议。会议论述了球铁在国外的应用及发展动向、等温淬火、薄壁铸态球铁件的生产、重型厚壁球铁件的研制和生产、球铁生产的科学管理和过程控制等有关问题。通过对国内球铁生产的技术现状分析,明确了国内外铸态球铁生产的差距。
1991年01期 6页 [查看摘要][在线阅读][下载 64K] [引用频次：0 ] |[下载次数：13 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：111 ] - 徐德生;
从提高产品质量出发,介绍二种高效汽车总装配工艺,即最大工艺时间法和最大工艺优先值法。并给出了实施办法。这二种方法手斗学地安排了总装线上的各工序顺序。
1991年01期 7-10页 [查看摘要][在线阅读][下载 179K] [引用频次：6 ] |[下载次数：149 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：111 ] - 华林;赵仲治;张猛;
本文在EQ140汽车后桥从动伞齿轮锻件辗扩工艺实践基础上,阐述了辗扩工艺的几个关键问题:毛坯设计制造、孔型设计、毛坯加热和进给制度。指出用辗扩工艺生产后桥从动伞齿轮锻件能节省原材料20％,有较大的经济效益。
1991年01期 11-13页 [查看摘要][在线阅读][下载 163K] [引用频次：10 ] |[下载次数：42 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：64 ] - 孙玉根;
从切削用量、刀具几何参数及工艺编排等方面对铸铝合金变速器箱体等薄壁零件的机械加工性能进行了分析,提出了粗精加工总余量一般为1～1.5mm,精加工切深最佳为0.04～0.05mm的经验数据,以及避免切削直立围壁过高零件时产生共振的不利影响的工艺方法。同时,对作为发展方向的高速切削加工做了一些较详细的介绍。
1991年01期 13-15页 [查看摘要][在线阅读][下载 152K] [引用频次：0 ] |[下载次数：75 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：94 ] - 王长荣;
本文对合理确定油泵凸轮桃尖位置的方法进行了探讨,介绍了凸轮二次测量法在合理确定凸轮桃尖位置时的应用。
1991年01期 16-18+25页 [查看摘要][在线阅读][下载 192K] [引用频次：0 ] |[下载次数：15 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：85 ] - 刘文展;
<正> 最近,丰田汽车公司开发了一种适用于小批量生产的“柔性冲压系统(FPS)”。采用此系统,只用三道工序(见图)就能完成用传统方法需要五道工序才能完成的
1991年01期 19页 [查看摘要][在线阅读][下载 38K] [引用频次：1 ] |[下载次数：22 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：156 ] - 胡亚民;张驰;
同步齿圈是同步器变速箱中的关键零件。作者概括地介绍了同步齿圈用材情况和主要的生产方法。较详细地论述了锻压设备与成形方式(一般挤压法、精冲镦挤法、摆辗胀挤法)、成形前的坯料尺寸及精锻温度。从中得出结论,同步齿圈冷成形是最为优越的工艺方法。
1991年01期 20-25页 [查看摘要][在线阅读][下载 372K] [引用频次：8 ] |[下载次数：89 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：101 ] - 梁灿兴;
本文介绍了在重型柴油发动机上应用球墨铸铁零件的经验。文章按珠光体球铁、铁素体球铁、珠光体一铁素体球铁分别叙述了各种球铁零件的化学成分、机械性能、金相组织、热处理工艺及曾出现过的故障情况。
1991年01期 26-30页 [查看摘要][在线阅读][下载 418K] [引用频次：0 ] |[下载次数：12 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：105 ] - 陈位铭;刘长锁;
介绍了采用铸态球铁生产薄壁球铁件的经验及方法。研讨了铁素体球铁的铸态基体组织与铸铁的冷却速度及石墨球数量的关系;分析了化学成分和孕育处理对薄壁铸件中的石墨球数和基体组织的影响。用大量的实验数据证明,选择适当的化学元素及使用高效孕育剂进行后孕育处理,能获得具有良好机械性能的薄壁铸件。
1991年01期 30-37页 [查看摘要][在线阅读][下载 463K] [引用频次：0 ] |[下载次数：36 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：91 ] - 马鸣图;皮开国;聂晓霖;
<正> 3.组织和断口形貌的观察及其与性能的关系分析(1)三种钢显微组织的比较与分析比较55SiMnMoVNb和60Si 2 Mn钢的淬火组织可以看出,55SiMnMoVNb钢的淬火组织比60Si 2 Mn细得多(图5、6)。这与新钢中含有强碳化物形成元素V、N b形成细小而稳定的碳化物,阻止晶粒长大有关。Cr12MoV钢的淬火组织有大量的未溶碳化物,个剐地方还有较粗大的碳化物。碳化物的存在可显著细化晶粒,故为细隐针马
1991年01期 38-42+37页 [查看摘要][在线阅读][下载 1725K] [引用频次：1 ] |[下载次数：44 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：107 ] - 邹有武;
文章报导了一种新的高性能汽车齿轮用材料开发研究成果的第二部分——研究了不加铬表面硬化钢和普通渗碳钢的热处理变形、接触(点蚀)疲劳性能和旋转弯曲疲劳性能,从而证实,不加铬表面硬化钢可作为重载齿轮用材料,它可以满足汽车工业不断发展的需要——减轻车重和提高发动机输出功率。
1991年01期 43-49页 [查看摘要][在线阅读][下载 290K] [引用频次：0 ] |[下载次数：41 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：138 ] - 陈家明;
为确保车身装焊夹具的精度要求和制造效率,二汽车身厂提出了建立夹具精度俭查表及直接测量法等。近二年来在EQ153型赁车车身装焊夹具上的实践表明,效果甚佳。
1991年01期 49-56页 [查看摘要][在线阅读][下载 311K] [引用频次：0 ] |[下载次数：52 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：115 ] - 李兴跃;王伯录;
通过不断改进刀具的几何参数与结构,初步实现了缸盖气门导管孔用枪铰刀的国产化,并总结出三条正确使用方法。
1991年01期 57-59页 [查看摘要][在线阅读][下载 112K] [引用频次：1 ] |[下载次数：30 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：92 ] - 段锡亿;
本文通过在ZX027前梁加工自动线上应用大流量冷却冲屑系统的实例,介绍了该系统的设计、计算、安装及配套件的选用等过程。
1991年01期 60-63页 [查看摘要][在线阅读][下载 190K] [引用频次：0 ] |[下载次数：14 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：93 ] - 姜代齐;
与堆焊法和金属喷镀法相比,该法具有效率高、能耗低、耐磨性和抗疲劳性能均较高等优点。文章介绍了它的工艺原理、特点、装备及操作过程等。
1991年01期 63-64页 [查看摘要][在线阅读][下载 120K] [引用频次：1 ] |[下载次数：20 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：104 ] 下载本期数据