• 曲轴强化方法及其比较

    于永和;郑国英;何家文;

    扼要介绍了曲轴的几种主要强化方法的原理、工艺和最新进展,比较了它们的强化效果(从疲劳强度和耐磨性)和工艺变形,并指出了各种方法的工艺要点和注意事项。

    1992年04期 1-4+11页 [查看摘要][在线阅读][下载 274K]
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  • 车身阴极电泳的工艺管理

    张蓉文;

    从进厂材料的检验、槽液工艺参数管理等多方面总结了车身阴极电泳线的管理经验,提出了电泳设备的管理建议。

    1992年04期 5-11页 [查看摘要][在线阅读][下载 337K]
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  • 数控刀具运动轨迹生成技术

    卢金火;丁山;

    讨论汽车覆盖件模具典型曲面数控刀具运动轨迹的生成方法。

    1992年04期 12-15页 [查看摘要][在线阅读][下载 182K]
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  • 正时齿轮热处理工艺选择

    刘文川;夏成怀;夏本泉;黄国玺;杨巍韧;

    <正> 1前言正时齿轮是汽车发动机上的重要零件,既要求有较高的强度,又要有良好的耐磨性。众多资料及权威手册等介绍的球铁一般为高碳硅含量(3.5%~3.9%C,2.8%~3.2%Si)。这种碳当量的球铁在生产正时齿轮时,齿根产生严重的缩孔、缩松等缺陷,零件合格率仅为50%左右。为提高零件合格率,我们应用低碳当量球铁QT600-2(3.0%~3.5%C,

    1992年04期 15-16+20页 [查看摘要][在线阅读][下载 121K]
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  • 连杆螺栓孔螺纹挤压工艺

    李国英;

    介绍WD615型柴油机连杆螺栓孔挤压螺纹的工艺试验过程。通过试验证明,以挤压丝锥代替普通丝锥攻制螺纹,可提高螺栓孔的精度、螺纹强度,降低粗糙度。

    1992年04期 17-20页 [查看摘要][在线阅读][下载 164K]
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  • 金属表面腐蚀原因

    王丽娟;冯家蚨;

    <正> 涂装在提高汽车耐蚀性方面起着重要作用。随着汽车制造业的发展,汽车涂装已是重要的汽车制造工艺之一。许多国家颁布了汽车涂层的防蚀基准,如达不到基准要求,用户有索取赔偿的权利。因此,多年来汽车表面处理工作者已经进行了多种多样的腐蚀控制研究工作。进入80年代后,腐蚀研究的重点转移到了保护层领域。一般认为涂层下金属的腐蚀是以电化学方式进行的,腐蚀发生的可能性由下列三个主要因素所决定。

    1992年04期 21-22页 [查看摘要][在线阅读][下载 105K]
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  • 日本汽车用特殊钢零部件的新进展

    邹有武;

    介绍了日本对汽车用结构钢、弹簧钢、轴承钢、不锈钢、耐热钢等特殊钢材进行的改进和开发。

    1992年04期 23-26页 [查看摘要][在线阅读][下载 169K]
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  • 汽车铸铝件的新进展

    刘文展;

    介绍了国外汽车用铸铝零件的新用途及发展趋势。

    1992年04期 26-28页 [查看摘要][在线阅读][下载 142K]
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  • 国外汽车玻璃的新发展

    李湘洲;

    <正> 随着科学技术的进步和玻璃工业的发展,汽车玻璃的形状、大小以及用途都在不断地变化,这对提高汽车功能和改进汽车类型创造了有利的条件。到2000年,人们将会看到大型的、形状复杂的钢化和夹层玻璃、齐平面镶嵌窗玻璃、多功能窗玻璃、热控制玻璃以及玻璃/塑料透明构件等将安装到现代汽车上。从90年代汽车的发展趋势看,每辆汽车的玻璃用量将会大大增加、块型不断增大、形状会更加复杂。另外,为提高汽车的安全

    1992年04期 28-29页 [查看摘要][在线阅读][下载 98K]
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  • 零件浮动珩磨夹具

    房希伦;

    用自行研制的零件浮动夹具取代进口的V形直线四方导轨滚动轴承浮动夹具加工EQ6100发动机连杆大头孔,经大量实验表明,效果很好,加工质量更加稳定。

    1992年04期 30-33页 [查看摘要][在线阅读][下载 167K]
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  • 用固定样板模检测汽车覆盖件

    鲍际辉;胡妇(女多)姱;宋荣辉;

    对于客车改装厂及小批量生产客车的厂家,采用固定样板模检测汽车覆盖件,是提高覆盖件尺寸精度及汽车外观质量的重要措施。且样板模制造简单,投资少,具有广泛的通用性文章介绍了固定样板模的结构、安装及使用方法。

    1992年04期 34-37页 [查看摘要][在线阅读][下载 135K]
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  • 圆度误差最小区域法评定

    刘颖;

    由最小区域判定准则确定圆度误差最终计算结果的最小区域法不存在原理误差,能得到符合定义的误差值,且可快速求解。

    1992年04期 39-41+37页 [查看摘要][在线阅读][下载 157K]
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  • 奥迪100轿车的保养与维修(二)

    范兴东;

    <正> 3警报监控系统为了更好地保证正常操作和使用,防止由于汽车的突发性故障或性能变化而产生的一系列危害,奥迪轿车配备了一套警报监控系统,在发动机点火开关接通或汽车行驶过程中,不断对汽车特定的性能或部件状况进行监测,如出现故障,会通过相应的显示灯或音响信号表示出来。这样,驾驶员在汽车行驶中就能及时了解汽车的状况,做出相应的正确判断,停止行驶或就近维修。

    1992年04期 42-44页 [查看摘要][在线阅读][下载 131K]
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  • 激光器应用

    李玉民;

    <正> Lumonics公司已在其汽车生产部安装了几台激光机器人。瑞典V0lvo汽车公司也采用了一些激光器进行三维切削。他们的激光器平均功率为400W,峰值功率为5 kW,光束由智能机器人控制。采用这套设备切割厚度在0.7~3mm范围内的钢板时,进给速度平均为2.8m/m in。试验的材料有低碳钢、镀锌低碳钢以及涂层低碳钢板。

    1992年04期 44页 [查看摘要][在线阅读][下载 42K]
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  • 奋进中的大安汽车橡胶制品厂

    杨玉萍;

    <正> 大安橡胶制品厂创建于1979年。1982年,退伍军人王秀山任书记兼厂长。他和工人打成一片、滚在一起,坚持从严治厂,制定了以岗位责任制为中心的各项规章制度,使企业开始走上正轨。企业要生存、要发展,必须推出适销对路的产品。1984年,大安轴承厂的轴承产量增加到100万套,原来由洛阳橡胶厂供货的804705K 1轴承油封远远满足不了装配的需要,大安橡胶制品厂抓住这个机会,不失时

    1992年04期 45页 [查看摘要][在线阅读][下载 47K]
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  • 一流的生产技术 质量最优的气弹簧

    张慧茹;

    <正> 北京医疗设备四厂是定点生产汽车用气弹簧的专业厂。1988年从德国奔驰巴赫公司引进先进的成套设备和技术,使产品质量跃上了新台阶。1989年荣获北京首届国际汽车零部件展览会产品荣誉奖,这是国内同类产品唯一的获奖产品。北京医疗设备四厂现已分别为中德合资的一汽奥迪轿车、中美合资的北京切诺基吉普车、中法合资的广州标志轿车及各类客车配套。该厂生产的气弹簧产品满足了我国50%的总量需求。

    1992年04期 46页 [查看摘要][在线阅读][下载 53K]
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  • 油箱自动焊装线

    李玉民;

    <正> 库卡焊接设备和机器人公司为美国一家公司设计和安装了一条全自动油箱焊装生产线。这条生产线采用的是缝焊技术,每小时可加工油箱230件。这条生产线有四台库卡IR662/100型活动手臂式机器人,每台机器人都附有编码器和必要的逻辑系统,以确保其准确抓取指定的零件。各种零部件和加工完的油箱由位于自动线上方的传送器进行输送。

    1992年04期 46页 [查看摘要][在线阅读][下载 53K]
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