• 热法覆膜砂生产过程微机控制系统的研究

    罗友农;熊自立;唐礼珍;魏华胜;

    介绍热法覆膜砂生产过程微机控制系统的硬件组成、工作原理和软件设计。提出适时引入冷风是优化覆膜工艺的关键。生产实践表明,提高了覆膜砂的质量,降低了生产成本。

    1993年02期 1-3+30页 [查看摘要][在线阅读][下载 179K]
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  • M8挤压丝锥在铝合金件上的试验

    徐立;

    <正> 1 试验目的采用挤压丝锥攻丝是利用金属的塑性变形而挤压成螺纹牙型的方法。由于这种方法生产率高,挤压出的螺纹精度好而稳定,比切削丝锥攻出的螺纹强度好,表面硬度高,抗拉强度明显提高。挤压丝锥无排屑槽,丝锥不容易拆断,寿命高。因此受到普遍重视,

    1993年02期 4-5页 [查看摘要][在线阅读][下载 169K]
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  • 用阶梯式正反双刀加十字轴

    王梦白;

    <正> 我厂生产东风汽车传动器十字轴的第一道工序是,在专用机床上对四个轴颈端面同时铣削,然后打中心孔(图1)。这道工序存在着三个先天性缺陷,一是十字轴毛坯直径只有φ32mm,铣刀刀齿齿距大于工件直径,故最多只有一刀齿参加切削,有时工件还在两刀齿之间,就象用粗齿锯条锯薄铁片一样,容易产生冲击振动而崩齿;二是专用机床只能一次走刀切削,而毛坯余量又较难

    1993年02期 5-7页 [查看摘要][在线阅读][下载 123K]
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  • 连杆小头衬套孔脉冲滚压

    张志远;

    精镗衬套孔,由于诸多因素影响,质量不能稳定在优等品水平,故在精镗后又进行脉冲滚压。介绍了脉冲滚压的特点及衬套孔滚压的过程,探讨了影响滚压质量的因素。实践证明,滚压加工效果良好,滚挤头使用寿命长,产品稳定达到了优等品水平。

    1993年02期 7-11页 [查看摘要][在线阅读][下载 244K]
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  • 直接热轧双相冷镦钢的研究与应用

    荣启光;赵军;

    用双相区(α+γ)控制轧制和轧后控冷生产含(80%)铁素体+(20%)马氏体双相钢。控轧—控冷双相钢(ML07Si 2B)具有高强度、高塑性、低屈服比、连续屈服、高的冷加工能力,因此具有优良的冷成形性。作为冷镦钢生产高强度紧固件,可以省掉传统调质处理工艺。

    1993年02期 11-15页 [查看摘要][在线阅读][下载 300K]
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  • 钢制活塞环

    张桂兰;

    <正> 美国Sealed Power Technologies公司的Sealed Power部首次推出新型钢制第一道活塞环。这种活塞环主要用于1991年研制的福特“护航舰”型和默寇利的“追踪者”牌车的四缸发动机上。在相同条件下,这种新型活塞环比传统的高强度铸铁活塞环的强度高,侧面磨损低。除此之外,该公司采用

    1993年02期 15页 [查看摘要][在线阅读][下载 53K]
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  • 金属材料在保护气氛炉中钎焊

    金奉燮;

    介绍了金属材料在保护气氛炉中钎焊的工艺及特点。详细叙述了保护气体、母材、钎焊、接头间隙等的选用原则。

    1993年02期 16-19页 [查看摘要][在线阅读][下载 311K]
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  • 镁合金离合器壳

    陈红雷;

    <正> 雪佛莱部克尔维特车以镁合金离合器壳体为特色。D0w Magnesium公司向研究者们提供了技术援助,来自哈佛工业实体及通用公司的研究者们进行镁合金离合器壳体的设计与开发工作。该壳体较以前轻25%,且内部冷却性能好。采用CAD/CAM(计算机辅助设计、制造),不用制造样件,可直接投入生产。由

    1993年02期 19页 [查看摘要][在线阅读][下载 56K]
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  • 新型汽车半轴套管材料25MC6的研究

    陈厚发;李曙;

    为了满足汽车半轴套管的国产化需要,研究出一种新型材料—25MC6钢。经试验证明,此材料达到了设计要求的水平。

    1993年02期 20-24页 [查看摘要][在线阅读][下载 232K]
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  • 汽车齿轮钢的选择和合理使用

    杨其苹;杨培义;

    国内机械制造厂家,往往对不同有效截面和不同工况技术条件的齿轮,采用同一钢号制造,这是不合理的。国外工业发达国家,对有代表性的钢种,仅改变碳含量来形成系列,以满足不同有效截面齿轮对淬透性的不同要求。以铝作细晶剂的钢材,只有锻造和热处理工艺合理,才能获得细晶效果。

    1993年02期 24-27页 [查看摘要][在线阅读][下载 221K]
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  • 易切钢Y35TiS试验研究

    邱玉贵;周舰;

    紧固U形螺栓的螺母材料35钢较难加工,故研制了替代产品Y35Tis钢。从化学成份、金相组织、低倍组织、机械性能、淬透性等方面研究了Y35TiS钢的特点,并通过各项试验,证明它具有优良的易加工性。

    1993年02期 28-30页 [查看摘要][在线阅读][下载 125K]
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  • 聚氯乙烯丁腈橡胶共混体密封条

    李照明;余俊良;

    <正> 1 前言汽车密封条是汽车驾驶室密封防水的主要部件,直接影响整车质量和外观美。目前国内汽车行业使用的密封条按其材质可分为橡胶型、塑料改性型和橡胶共混型。这三种密封条中橡胶型具有弹性和耐寒性好、压缩永久变形小的优点,但不耐老化、龟裂严重、外观质量差.并且乙丙橡胶材料靠进口,成本高。塑料改性型密封条,虽克服了橡胶不耐

    1993年02期 31-33页 [查看摘要][在线阅读][下载 140K]
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  • 新型油底壳垫的性能及其应用

    杨协立;相月琴;

    <正> 1 前言东风EQ140汽车发动机大油底壳垫漏油是长期存在的问题。按技术要求,在不改变油底壳原结构的情况下,对油底壳垫的配方进行研制。经过一年多的试验研究,所研制的新型油底壳垫(新垫)与浸胶垫和石棉乳胶垫(原垫)相比,在承受螺栓拧紧力矩后,耐应力松弛能力是原垫的4~6倍;在与油底壳结合时,所承受的14.7N·m力矩

    1993年02期 33-34页 [查看摘要][在线阅读][下载 79K]
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  • 疲劳曲线快速测试方法的探讨

    陈一龙;夏首秦;赵洪;

    介绍并验证了一种常幅加载高周疲劳P—S—N曲线的快速测试方法。该法与标准的成组法、升降法测试相比,疲劳试验的工作量可减少80%以上,判定结果的相对偏差小于指定误差限度a。

    1993年02期 35-40页 [查看摘要][在线阅读][下载 275K]
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  • 第五届国际发动机用陶瓷材料和部件研讨会将在中国上海举行

    <正> 第五届国际发动机用陶瓷材料和部件研讨会定于1994年5月29日至6月1日在中国上海举行。本次会议由中华人民共和国国家科委、国家自然科学基金委、中国科学院、中国硅酸盐学会和中国内燃机学会等五个单位赞助,由中国科学院上海硅酸盐研究所主办。会议的国家顾问委员会由严东生、史绍熙学部委员和日本的齐斋进六教授共同担任主席。发动机用陶瓷材料和部件研论会是国际上一个大型

    1993年02期 40页 [查看摘要][在线阅读][下载 45K]
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  • CA488发动机缸盖铝合金热力学参数的测定

    兰民国;李国奎;丁能续;程少春;张家泉;林家骝;

    为了对C A 488发动机铝合金缸盖的应用提供可靠的参数,本文利用DTA分析技术测定了其相变温度及潜热,并对其转变特性作了探讨。

    1993年02期 41-43页 [查看摘要][在线阅读][下载 117K]
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  • 抗粘结添加剂

    陈红雷;

    <正> Gulfoil公司开发出一种抗粘结合成物,用于一些因诱蚀而易产生粘结的组装件上。该合成物是在铜质干膜润滑剂基础上研制的.而铜质干膜润滑剂能够在高温、高负载下使零件接触面之间产生连续的润滑膜。这种新开发的抗粘结合成物保证了连续零件容易组装、拆卸,因此维修方便。该合成物适用于所有螺栓、螺帽及其它

    1993年02期 43页 [查看摘要][在线阅读][下载 36K]
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  • 球铁活塞环的筒体铸造

    张桂兰;

    <正> 内燃机车和大型载货汽车的柴油发动机活塞环的质量和寿命,取决于活塞环筒体的铸型结构及合理的铸铁成分。铁水(3.4%~3.8%C、1.4%~1.65%Si、0.6%~1.0%Mn、<0.1%P、0.03%~0.035%S、0.3%~0.5%Ni、0.25%~0.45%Cu、0.6%~0.9%Mo)是用炉料(由炼钢生铁、废钢和返回料组成)在-1坩埚炉中熔化得到的。铁水温度在1460~

    1993年02期 44-45页 [查看摘要][在线阅读][下载 87K]
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  • 聚胺酯密封化合物

    李玉民;

    <正> Bostik有限公司开发的Bostik2639产品是一种聚胺酯基密封材料,用于客车和火车车箱的密封。预计它可在内外板的密封中作衬底。据生产厂家介绍,2639材料有白色、黑色、棕色和灰色,是单一成分化合物,固化后很象橡胶,并且这种材料可用于涂装,

    1993年02期 45页 [查看摘要][在线阅读][下载 31K]
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