• 汽车弹簧感应热处理强化新工艺

    刘子斌;

    感应加热淬火,加以强力喷丸;感应加热调质,快速表层感应加热淬火;感应整体加热表面淬火,均可使汽车悬挂弹簧表面具有超细晶粒及有利的残余应力,虽各具特点,但都可使疲劳强度和耐久性得到提高。

    1993年04期 1-4页 [查看摘要][在线阅读][下载 170K]
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  • 提高变速叉熔模铸造质量的措施

    田巍然;

    <正> 1 问题的提出我厂生产的1702058-11变速叉,是CA1091汽车同步器变速箱上的重要零件,质量要求很高。自1986年投产以来,铸件质量一直很低,废品率在45%以上。其主要问题有三个:a.缩孔:占废品的60%以上,在毛坯

    1993年04期 5-6页 [查看摘要][在线阅读][下载 113K]
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  • 提高连杆拉刀寿命的研究

    田文良;李泉华;

    为提高连杆拉刀寿命,该厂对连杆拉刀进行了N、C、S、O四元共渗及去氢处理工艺试验。经多次反复试验及生产实践证明,此工艺可提高拉刀寿命一倍以上,具有较好的经济效益。

    1993年04期 7-12页 [查看摘要][在线阅读][下载 541K]
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  • 新型汽车消震器

    申利;

    <正> 在1993年卡迪拉克公司的旅游车上,将出现一种新的装置。这是一种能感知行车时的动态的高速计算机,它以公路每振动一次调整5次的速度调整这些消震器,是解决行车控制的新技术。

    1993年04期 12页 [查看摘要][在线阅读][下载 42K]
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  • 钢铁发黑新技术及其应用

    赵昌盛;柴倬;

    <正> 1 概述为了提高钢铁零件的防腐抗蚀能力,增加钢铁零件的表面美观程度,一般汽车标准件均采用发黑技术。传统发黑工艺大多采用碱性发黑技术,用氢氧化钠与亚硝酸钠配成碱性发黑剂,在140℃以上加热氧化30~90min,其工艺流程为除油→漂洗→酸洗→漂洗→中和→发黑→冲洗→热水冲洗→皂化→热水冲

    1993年04期 13-15页 [查看摘要][在线阅读][下载 148K]
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  • 锻模数控编程坐标系的选择

    庞广义;

    为了更有效地进行锻模数控编程,提高数控编程加工的质量和效率,详细地介绍了合理确定加工坐标系的方法。实践证明,这种方法在数控编程中具有应用价值。

    1993年04期 15-18页 [查看摘要][在线阅读][下载 187K]
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  • 超深冲IF钢及其在汽车上的应用

    冷启明;

    介绍了超深冲IF钢及其在汽车上应用的情况。这一深冲用钢的新品种,在我国的研究、开发和应用已取得了进展,形成了深冲热镀锌IF钢板、深冲高强度IF钢板、高强度热镀锌IF钢板、深冲烘烤硬化IF钢板等衍生钢种。

    1993年04期 19-24+35页 [查看摘要][在线阅读][下载 390K]
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  • 球墨铸铁表面火焰淬火的组织与性能

    揭晓华;陈素荣;

    研究了火焰淬火时氧—乙炔喷嘴移动速度对球铁表面组织与性能的影响,并与中频感应加热淬火的试样作了比较。结果表明,火焰淬火同样是一种强化球铁表面的有效途径。

    1993年04期 25-27页 [查看摘要][在线阅读][下载 337K]
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  • 内燃机气门材料国产化系列探讨

    陶中祐;刘明德;

    <正> 1 前言为适应交通运输和国防现代化的需要,从80年代初开始,国家有计划的引进工业发达国家的各种先进的内燃机及制造技术,以确立适合国情的内燃机系列。由于引进机型来自许多国家,造成了气门材料品种多、性能重复,给研制开发带来许多困难,影响了气门材料国产化的步伐。因此,确定我国的

    1993年04期 28-30页 [查看摘要][在线阅读][下载 157K]
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  • CJ-1型结构胶的研制与应用

    温树泽;李福;

    为提高汽车外观质量,介绍一种用于汽车发动机罩盖和车门的CJ-1型点焊结构胶的研制及性能和使用方法。

    1993年04期 30-32页 [查看摘要][在线阅读][下载 128K]
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  • 镶拼式凸模和凹模的设计

    史茂华;

    <正> 为克服设计和制造中存在的困难,国内外都在研究选用镶块结构冲压模具并应用于生产。镶块结构的关键是,在设计时必须正确地选取接合线的位置。尽管冲裁与拉伸件外形种类繁多,但一般仍可分为对称与不对称两大类。对称的一类镶块模具的接合线好选取,大多数情况下,其接合线应与对称轴一致或平行;不对称的

    1993年04期 33-35页 [查看摘要][在线阅读][下载 123K]
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  • 最长的小轿车

    <正> 美国制造成功一辆长达18.28米的小轿车。该车共装14只车轮,车内有两台彩电,一部电视录像机,一套八喇叭的立体音响装置和四部电话,还有一个小洒吧,放置了电冰箱和一个保险柜。在巨大的车顶上,直升飞机可以起飞和降落。

    1993年04期 35页 [查看摘要][在线阅读][下载 56K]
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  • 发动机噪声控制系统

    <正> 日本研制出一种新型发动机噪声控制系统,该系统是在车厢乘坐席位下安设若干扬声器,用一电子电路对其实施控制,使其能随着发动机转数的改变而发出不同频率和幅值的“反噪声”声波,籍此将车厢内听到的

    1993年04期 35页 [查看摘要][在线阅读][下载 56K]
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  • 读数式内径塞规

    王晓燕;

    <正> 目前,在我厂的大量生产中,普遍采用极限量规测量孔径。它使用方便,制造容易,价格低廉,但没有读数,测量结果只知道产品是否合格,测不出孔径的实际尺寸。为适应生产需要,我们设计了一种外形与克莱斯勒公司所用相同的新的检测工具,即读数式内径塞规。

    1993年04期 36-37页 [查看摘要][在线阅读][下载 68K]
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  • 特种机械夹固可转位刀片铣刀

    丁向科;

    介绍了在生产CA488发动机中应用的七种特种铣刀。简要地说明了这些铣刀的结构、重要几何参数、特点及适用范围。

    1993年04期 37-40页 [查看摘要][在线阅读][下载 163K]
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  • 大型企业开展标准化工作的探讨

    李俊章;

    <正> 标准化在工业企业中的地位,是由现代化工业企业的特点决定的。搞好企业的标准化工作,对于加强企业的科学管理,合理开发产品,实现专业化生产,提高产品质量,节约物资消耗,增加经济效益,具有十分重要的意义。

    1993年04期 41-43页 [查看摘要][在线阅读][下载 178K]
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  • 汽车用汽油电离子分解器

    李玲玲;

    <正> 美国工程师发明了一种有利于保护环境的汽车用汽油电离子分解器。它由镍、锌、银、铜、锡这5种金属制成,呈管形,装在汽车发动机的输油管道中便可发挥作用。使

    1993年04期 44页 [查看摘要][在线阅读][下载 52K]
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  • 纤维加强的镁合金复合材料

    刘先曙;

    <正> 一种在高温下具有良好耐热性和机械性能的镁合金基复合材料在美国获得专利,专利号为US-5077138。这种复合材料的基体是镁合金,该合金含有2%~15%Nb或其它稀土元素,如铵镨稀土混合物(其中铵含量至少为70%)。复合材料的基体占70%~95%的体积,

    1993年04期 44页 [查看摘要][在线阅读][下载 52K]
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  • 汽车用永久磁铁减速器

    李玲玲;

    <正> 日本五十铃汽车公司与住友金属公司联合研制成一种铁—钕—硼永久磁铁电动减速器。这种新型减速器,重量不到40kg,不需要输入电流。在这种减速器中,12块永久磁铁安装在定子的外圆周上。该减速器安装在机械变速箱端部,带有外部冷却风扇的鼓形转子装在变速箱轴的输出端,位于定子的外侧。其工作原理是,永久磁铁定子借助于气

    1993年04期 44页 [查看摘要][在线阅读][下载 52K]
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  • 能使汽车节省燃料的凸轮轴

    李玲玲;

    <正> 美国南卡罗来纳州克莱姆森大学发明了一种能使汽车节省燃料的凸轮轴,它能节约20%左右的燃料。大多数汽车凸轮轴是同发动机一样长的带有凸轮的钢棒,每秒旋转50多圈。随着它的旋转,凸轮定时打开气门,让燃料和空气进入发动机气缸,把废气排出。凸轮的相对位置有助于确定发动机的“时间安排”或性

    1993年04期 45页 [查看摘要][在线阅读][下载 33K]
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