• H11钢热锻模复合强化处理

    王荣滨;红梅;

    为提高H11钢模具的使用寿命,介绍了H11钢经电渣重熔轧制后改锻复合强化处理的具体工艺过程。

    1993年06期 1-4页 [查看摘要][在线阅读][下载 162K]
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  • 冷芯盒制芯工艺的研究及应用

    石晶玉;

    在应用国产材料的前提下,研究了原砂质量、粘结剂性能及环境等因素对冷芯盒砂芯质量的影响规律。同时,还进一步探讨了改善砂芯性能、减少牯结剂加入量、降低制芯成本的途径,并成功地应用于生产。

    1993年06期 5-7页 [查看摘要][在线阅读][下载 146K]
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  • 锻造高强韧非调质钢32Mn2SiV的研究

    赵秀明;徐国庆;葛宏生;夏友富;杨良伟;

    经过对高强韧非调质钢32Mn 2 SiV进行锻造工艺和锻后正火对组织性能的影响试验,从而得出了合理的工艺参数。

    1993年06期 7-10页 [查看摘要][在线阅读][下载 375K]
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  • 循环球导向套冲压工艺的改进

    王传有;

    <正> 图1所示的制件为我厂生产的循环球导向套,它由料厚为1mm的08Al钢板冲制而成,成对地装配于转向螺母的导轨孔之中。过去,由于所采用的冲压工艺不合理,该件不仅在加工时费工费力,而且产品质量也达不到要求,只能免强小批量生产。为满足新产品及变型产品的大量需求,我们对原冲压工艺进行了改进。通过生产实践证明,

    1993年06期 11-12页 [查看摘要][在线阅读][下载 90K]
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  • 转向螺母齿面的顺铣工艺

    袁鼎水;

    <正> 汽车转向螺母齿条加工一般采用整体式成形铣刀,在卧式铣床上用平口钳夹紧,以逆铣方式进行。在理论上讲,顺铣加工方式在工艺质量上是肬于逆铣的,但由于进给丝杠与螺母间存在配合间隙,会造成进给不稳或冲击,产生“抢刀”现象,甚至发生刀具“崩刃”,所以只好采用逆铣。

    1993年06期 12-13页 [查看摘要][在线阅读][下载 99K]
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  • 少片变截面板簧的疲劳试验及失效分析

    陈小工;

    选用60CrMnB材料制造少片变截面板簧,进行疲劳试验,分析失效原因,提出改进措施,经改进后在实际生产中应用收到良好的效果。

    1993年06期 14-17页 [查看摘要][在线阅读][下载 396K]
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  • 奥—贝球铁后拖曳钩的研究与应用

    张瑞卿;王怀林;梁晓斌;

    为了扩大奥—贝球铁的应用范围,对用此种球铁制造的后拖曳钩进行了化学成分、热处理方式及工艺参数的试验研究。试验结果表明,奥—贝球铁后拖曳钩的使用寿命高于锻钢后拖曳钩的寿命,且可节约材料费1/3左右。

    1993年06期 17-20页 [查看摘要][在线阅读][下载 265K]
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  • 挤压造型下芯用芯罩的研制与应用

    李修文;

    <正> 1 前言第一汽车集团公司第二铸造厂引进的挤压自动造型线需要用芯罩自动下芯,芯罩按照砂芯的形状制作。仅就所能收集到的国外资料分析得知,芯罩有面料和背料之分,主体材料是环氧树脂。其它材料如固化剂、发泡剂、填料及其它一些助剂没有任何资料介绍。为研制这种芯罩,我们开展了以下工作。

    1993年06期 20-22页 [查看摘要][在线阅读][下载 138K]
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  • 日产公司开发出耐擦伤面漆

    申;

    <正> 日产汽车公司采用一种新的涂漆技术,不仅使汽车的面漆耐擦伤,而且可把含尘空气造成的表面污染减少2/3。这种新开发的面漆,比普通漆硬度高,能有效地减少由于刷洗和砂粒摩擦造成的擦伤,同时还能耐煤烟、灰尘和污水的污染。

    1993年06期 22页 [查看摘要][在线阅读][下载 43K]
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  • 双硬度高回弹聚氨酯(PU)泡沫座垫

    李帮山;

    为了促进斯太尔车用泡沫座垫的开发与应用,介绍双硬度高回弹PU泡沫座垫的结构、加工工艺、性能及检测方法。

    1993年06期 23-25页 [查看摘要][在线阅读][下载 129K]
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  • 汽车清洗机曲轴断裂分析

    王大伦;

    <正> 某型号汽车清洗机曲轴使用寿命较低,达不到设计要求,通常使用一年左右即断裂,维修装配的曲轴,寿命也仅3~4个月。为提高该产品的质量,现对其断裂进行失效分析。

    1993年06期 26-27页 [查看摘要][在线阅读][下载 190K]
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  • 一种汽车车体的制造方法

    刘先曙;

    <正> 一种汽车车体的制造方法于1990年12月4日在美国获得专利,专利号为US4974307。这种制造方法是为了对塑料零件和金属板材零件制成的车体进行油漆处理。塑料零件是用树脂材料制成的,但其中混合了一些

    1993年06期 27页 [查看摘要][在线阅读][下载 47K]
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  • 汽车故障听诊设备

    力;

    <正> 前不久,休莱特—帕卡德公司,为福特汽车公司提供了一台维修诊断设备。它能为轿车找出变化无常的电气故障来。把这种设备(与计算机相联)接上轿车,就可通过轿车上装有的集成电路“了解情况”。

    1993年06期 27页 [查看摘要][在线阅读][下载 47K]
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  • 自动补偿镗杆及刀夹

    丁向科;

    <正> 1 前言在自动线生产中,特别是精加工中,如精镗孔、精车轴径等精度要求非常严格,刀具稍有磨损,但还没达到磨钝标准,就会引起孔径、轴径尺寸超差,生产中不允许经常停机调刀,因此,在关键工位都采用自动补偿机构。

    1993年06期 28-30页 [查看摘要][在线阅读][下载 103K]
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  • 加工铝合金铰刀

    谭家恒;

    <正> 1 前言我厂在试制天津大发制动分泵时,为了使泵体缸孔获得低的粗糙度,最初曾采用滚压方法进行加工,但效果不够理想。通过滚压试验发现,制动分泵的毛坯因采用液态模锻挤压成型的新工艺,而使零件具有较好的致密性,利于切削加工。但是对于缸径较小或长径比为3的盲孔和通孔,则不适于采用

    1993年06期 30-31页 [查看摘要][在线阅读][下载 76K]
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  • 装配式拉刀设计

    何坚强;赵国年;

    <正> 第一汽车集团公司C A 1091车型变速箱是由日本引进的产品,其同步器第5、6速滑动齿套结构由渐开线花键齿形和3个等分的键槽组成。键槽宽20mm,花键的大直径和小直径同轴度不得大于0.17mm,键槽中心对渐开线花键中心的位置度不得大于0.3mm。在生产初期,采用了日本原来拉刀结

    1993年06期 32页 [查看摘要][在线阅读][下载 45K]
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  • 高性能活塞销同步测量分选系统

    朱正德;李悦仁;

    论述了活塞销同步自动测量分选原理,并对运用此原理研制的“SOA型活塞销分选机”作了较全面的介绍。该仪器不但精度高、效率高、功能丰富,而且通过同步送进的方式解决了工件自动分组中的“柔性落料”难题,是一台适应轿车工业生产要求,技术先进的机电一体化自动检测设备。

    1993年06期 33-37页 [查看摘要][在线阅读][下载 218K]
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  • 用“三点法”评价平面度误差的数据处理

    张树仁;陆博良;

    <正> 所谓“三点法”,即以被检平面上的三个点(通常取角点)作基准平面,被检平面上各测点相对基准平面的座标就是各测点相对基准平面的偏差,而各测点(包括建立基准平面的点)相对基准平面偏差的最大代数差即为该平面的平面度误差。

    1993年06期 37-39页 [查看摘要][在线阅读][下载 120K]
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  • 汽车尾部安全导向器

    健;

    <正> 当今世界上四分之一的汽车交通事故是在倒车过程中发生的。为避免这类事故,美国惠斯勒公司专门研究了一种自动导向电子扫描装置。该装置可固定在汽车支架的尾部,当障碍物或其它车辆接近该汽车尾部时,装置就会自动起动,提醒驾驶员注意。

    1993年06期 39页 [查看摘要][在线阅读][下载 38K]
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  • 超声波声速法评价球墨铸铁球化质量的研究

    龙斯俊;罗长金;

    <正> 1 前言非破坏性检测球铁件球化质量的好坏,只能应用无损检测。目前国内外只有两种方法,一种是音频法,另一种是声速法。鉴于目前的生产状况,为保证将来生产球铁件的球化量,我们在前人研究成果的基础上,对大量球铁试块、试件进行了声速—金相检验的对比试验,确定符合生产工艺的合格界线声速值及声速一球化率相对曲线。

    1993年06期 40+44页 [查看摘要][在线阅读][下载 104K]
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  • 排气门工作面的烧蚀与修复

    吉国光;

    <正> 发动机排气门工作时易产生工作面烧蚀,而某些进口车排气门价格昂贵且供应紧缺,因此掌握工作面烧蚀时机、原因及修复技巧,对延长气门使用寿命,节约维修成本具有重要意义。 1 排气门工作面烧蚀的时机及原因汽车在重载荷、高档或上坡时行驶无力,

    1993年06期 41页 [查看摘要][在线阅读][下载 45K]
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  • 奥迪轿车发动机电子控制系统——奥迪100型轿车维修(十一)

    丁蕾;

    <正> 3 主要组成元件简介 3.1发动机速度传感器和点火基准传感器两个传感器设计结构相同,均安装在发动机左侧飞轮齿环上,为磁脉冲发生器。点火基准传感器对应于飞轮后部压入的钢销,而钢销与飞轮上一缸上止点前62°位置相对应,曲轴每转一周产生一个交流电脉冲。发

    1993年06期 42-44页 [查看摘要][在线阅读][下载 242K]
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  • 新型防腐材料—锌箔胶带

    申莉;

    <正> 由南京汽车制造厂与昆山铝箔胶带厂,经过两年艰苦努力研制成功的锌箔胶带,各项性能指标已达到意大利同类产品水平。经生产实践证明,自制的锌箔胶带,这种在依维柯车身工艺上采用的防腐方法(意大利巴尼奥罗发明的),不但使用方便、不需特殊

    1993年06期 45页 [查看摘要][在线阅读][下载 53K]
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  • CL系列高效拉延油

    易明华;

    <正> 一种新型的C L系列高效拉延油,在江苏省溧阳市汤桥东进化工厂生产。该产品是南京汽车制造厂按引进意大利IVECO公司第三代产品的工艺要求,为取代进口而研制的。 C L系列高效拉延油有极好的润滑性、

    1993年06期 45页 [查看摘要][在线阅读][下载 53K]
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  • 日、美汽车公司谈铝在汽车工业中的应用前景

    刘先曙;

    <正> 日本丰田汽车公司的材料专家在1991年10月东京召开的“轻金属科学与工程”学述讨论会上论述了汽车中应用铝的前景。发言人H·kinoshita说,由于铝具有重量轻、加工性能好等一系列优点,因此在汽车中将得到

    1993年06期 45页 [查看摘要][在线阅读][下载 53K]
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  • SIMS声强测量系统

    乙巳;

    <正> 清华大学汽车系研制出了SIMS声强测量系统,该系统对9种汽车及柴油机的噪声源进行了识别试验,效果很好。经中国科学院声学计量检测站的检测,证明其测量误差在一分贝以下。SIMS声强测量系统,

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  • 新型超车信号装置

    建力;

    <正> 新型的超车信号装置能通过对穿透能力极强的远红外光的释放和接收,将“后有超车”的字样显示出来,并发出蜂鸣。它有发射器和接收器两部分,其质量不足200克,成本不超过100元。采用该装置,驾驶员不用看后视镜,就可及时了解后面是否有超车。

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