• 高碳当量高强度灰铸铁国内外发展概况

    逢伟

    为进一步满足发动机缸体、缸盖高强度、高致密性、高热疲劳性、低应力等要求,对国内外高碳当量高强度灰铸铁进行了研究分析,可为发展高强度灰铸铁提供参考。

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  • 高锰钢铸件用新型复合砂

    佚名

    高锰钢铸件用新型复合砂高锰钢铸件粘砂问题是一个长期未能彻底解决的问题。为防止锰钢铸件粘砂,获得表面光洁的铸件,国外往往采用价格昂贵的铬铁矿砂、橄榄石砂等特种砂,而国内这些材料资源有限且价格昂贵,为此,沈阳铸造材料厂从国内资源出发,经过3年的研究,开发...

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  • 汽车排气系统材料的现状及发展

    李青

    汽车排气系统材料的现状及发展重庆仪表材料研究所李青1前言美国60年代就开始将铁铬钛不锈钢用于排气系统。日本由于70年代对排气标准作了规定,从而汽车制造厂商迫不得已在汽车排气系统中安装三元催化剂净化装置,才将铁铬钛不锈钢用于排气系统。在1989年,日本...

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  • 车身覆盖件模具的数控加工

    刘万菊,包东

    从理论和实践两方面介绍了车身覆盖件模具数控加工方案的确定、加工方法的选择及加工基准的确定原则。

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  • 起重机转向驱动桥架机械加工工艺性分析

    卢天祥

    探讨了转向驱动桥主销孔和内半轴支承孔的机械加工工艺方案,分析在不同的机床上采用不同的工艺方案加工转向驱动桥架的可行性。

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  • 电子束焊接工艺及在活塞生产中的应用

    周昌林

    电子束焊接工艺及在活塞生产中的应用一汽─大众汽车有限公司周昌林1前言随着汽车发动机性能的不断强化提高,活塞的工作环境相对恶化,要求在活塞头部设置强制机油冷却通道以降低活塞承受的热负荷,而对于铸造活塞最大的问题就是在活塞头部设计强制机油冷却通道,否则只...

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  • 粗糙度低的蒸汽加热吹塑成型

    诚君

    粗糙度低的蒸汽加热吹塑成型由Placo公司和日本Rubber公司联合开发出吹塑成型技术,这种技术允许部分产品不需成型后的A级镜面加工,如砂纸打光、涂漆。这种吹塑成型工艺可保持玻璃孔面温度在120℃不变形(甚至可超过玻璃化温度),在进入冷槽腔1-2s时...

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  • 灰口铸铁焊接的现状及焊接方法的选择

    王云程,胡云岩

    灰口铸铁焊接的现状及焊接方法的选择河北科技大学王云程,胡云岩1前言由于灰口铸铁的一些优点,所以在汽车、拖拉机和机制行业广泛应用。但在铸造及使用中经常出现裂纹、气孔、损坏等情况,为了节约资金、降低成本,需要焊补。现将灰口铸铁焊接的现状及焊接方法的选择作...

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  • 偏心载荷对多点曲柄压力机压力加工的影响

    沈荣

    偏心载荷对多点曲柄压力机压力加工的影响广州标致汽车公司沈荣1问题的提出教科书中把压力机的压力中心与冲模对坯料的压力中心相重合作为冷冲模设计的基本原则之一。据了解,某些冲压厂以厂规的方式规定压力机(包括多点压力机)不准偏心安装模具。即使是利润丰厚的生产...

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  • 轻型空调客车车身的隔热与密封性

    廖涵

    轻型空调客车车身的隔热与密封性羊城汽车有限公司廖涵1前言客车的防噪。隔热及密封性是客车的重要性能指标,直接影响到驾乘人员的乘坐条件,意义重大。下面从车身的结构、材料及工艺等方面,对轻型空调客车的防噪、隔热及密封性能进行探讨。2车顶、前围及侧围的隔热与...

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  • 连续纤维的SMC在汽车上的应用

    金柏青

    连续纤维的SMC在汽车上的应用吉林省东风化工厂金柏青1引言含连续纤维的SMC是HSMC的一种,主要用来制造受力较强的部件。增强材料百分之百是连续纤维的SMC,因其只能承受单方向的载荷,实际上是不常用的。在汽车材料中多使用短切纤维与连续纤维相混杂的SM...

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  • 自粘型减振膨胀胶片的研制与应用

    关永安,廖尔清,黎鹏

    自粘型减振膨胀胶片的研制与应用贵航集团云马飞机制造厂关永安,廖尔清,黎鹏1前言在汽车制造业,减振材料的应用及其广泛。减振材料的作用主要是将汽车的外板与内加强板连成一体,既保证加强板的支撑作用,又将内外板隔开,防止内外板共振。碰撞产生噪音,起到阻尼、减...

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  • 阴极电泳涂装的酸平衡

    刘忠臣

    为了保持阴极电泳工作液的使用稳定性,对影响工作液中有机酸的含量及电离度的因素进行了分析,提出了控制酸平衡的工艺参数,并建议以控制超滤液中酸含量的方法相对控制酸平衡。

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  • 发动机用铝合金粉末

    金歌

    发动机用铝合金粉末澳大利亚研制出一种新型铝合金,它是以铝为基础,采用粉末冶金的方法制成的。这种合金主要用于重量轻,油耗少的先进的汽车发动机。这种铝合金强度比以前的粉末铝合金的强度高40%,因此可以代替发动机中使用钢的部件。减轻发动机的重量具有实质性的...

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  • 汽车刹车鼓铸件裂纹缺陷的研究

    姜银方

    对汽车刹车鼓底部表面的白亮条状缺陷进行了金相、断口的光学和x射线分析,确定了白亮条状为过冷组织,且该区存在石墨、氧化铁、硫化物、硅酸盐等物的积聚和微量元素偏析形成的微型纹。此微型纹与“白条”区过冷石墨组织有相互促进的作用。

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  • 双向可涨心轴在飞轮壳加工中的应用

    王骞

    双向可涨心轴在飞轮壳加工中的应用第一汽车集团公司发动机厂王骞1问题的提出CA6102发动机飞轮壳是一种结构复杂的薄壁壳体类零件,产品精度要求较高(如图1所示),其中447.7mm止口相对2-18mm定位销孔位置精度(为0.O97mm)是关键参数。误差...

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  • 桑塔纳轿车前盖铰链角尺凸模的改进

    黄宝兴

    桑塔纳轿车前盖铰链角尺凸模的改进上海爱德夏机械有限公司黄宝兴1前言桑塔纳轿车前盖铰链的生产制造是采用德国爱德夏机械公司设计生产的级进模具,该模具是在压机的一次行程中,在不同的工位上完成6道冲压工序,产品零件图如图1所示。加工的工艺过程是盘型带钢通过整...

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  • 曲轴淬火裂纹产生的原因及采取的措施

    林信智,黄红新,徐香秋

    分析了曲轴淬火裂纹产生的主要原因,提出采用水溶性淬火介质解决淬火裂纹的措施;指出在淬火硬化层范围内,调整中频参数对淬火裂纹影响很小。

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  • 电阻焊机冷却水系统结垢及管道腐蚀的原因分析

    潘德荣,朱康生,冯长春,周国光

    电阻焊机冷却水系统结垢及管道腐蚀的原因分析上海大众汽车有限公司潘德荣华东理工大学朱康生,冯长春,周国光1引言电阻焊作为一种主要的焊接方法被广泛应用在不同金属板材焊接的工业生产中,如轿车车身、家用电器的生产制造。在长时间连续焊接过程中,由于变压器、焊机...

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  • Kia公司开始生产铝制发动机

    诚君

    Kia公司开始生产铝制发动机Kia公司在英国Rover公司帮助下已开始生产六缸铝制发动机,以满足其国内汽车行业装备不断发展的需要。目前Kia公司的铸铁发动机重量在155kg,改为铝制后可减轻50kg,kia公司也希望铝制发动机会减少振动和噪音。新型全...

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