• 添加稀土元素的硬质合金刀具切削性能的研究

    于启勋,程剑兵

    在硬质合金中添加稀土元素可显著提高硬质合金的断裂韧度和抗弯强度,进而改善刀具的抗冲击性能,提高硬质合金的硬度和耐磨性,延长刀具在正常磨损条件下的使用寿命。文章针对YG8R和YT14R两个牌号的稀土硬质合金刀具的切削性能进行了系统的切削试验,结果表明,YG8R和YT14R两个牌号的硬质合金刀具比添加稀土元素前的刀具(YG8和YT14)机械、物理性能得到明显改善,耐用度提高约20%~80%,切削力减小5%左右,摩擦因数显著降低。

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  • 浅谈车体焊装生产线制造装配技术和工艺

    丁华明

    介绍了现代制造技术在汽车车体焊装线制造装配技术和工艺中实际的应用,阐述了车体焊装线制造装配的新技术,如:虚拟制造、独立制造岛、装配岛技术,以及从零件到整线加工装配工艺。

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  • 原砂含泥量的测试方法及原砂粒度表示方法

    赵定刚,谢丽珍

    1前言原砂含泥量及粒度分布是铸造用原砂的两项重要技术指标,也是由原砂生产厂家加以控制的指标。对于铸造产品生产厂家来说,是必检的两项技术指标,因为它们与铸件的质量有着密切的关系。笔者对收集到的测原砂含泥量的试验方法进行了分析,并做了详细的对比试验。按G...

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  • CA6102 发动机连杆铜套烧蚀的原因及解决措施

    金今泉

    1前言CA6102发动机曲柄连杆机构中活塞连杆组承担着将活塞所承受的力传递给曲轴,从而使活塞的往复运动转换成曲轴的旋转运动的任务。活塞连杆组中的活塞销为全浮式,即在运转过程中活塞销在活塞的销座中和连杆小头孔中都能够自由转动。在发动机运转过程中,连杆铜...

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  • 浅析活塞断头的机理及对策

    潘重远

    车用活塞在运转中发生断头是常见的一种恶性事故,严重的甚至打坏汽缸而造成重大损失。虽然各种机型的结构不同,但遭到破坏的基本因素是有共性的,现浅析如下。a.金属疲劳破坏是事故产生的直接原因金属的疲劳破坏是指部件在交变载荷作用下,虽然所受应力还远未达到静载...

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  • 盘类零件的通用钻模

    张振民

    通常盘类零件(如法兰盘)与其他零件联接使用,一般盘类零件中间有一尺寸较大的孔,沿其同心圆上均布有3~8个光孔,根据盘类零件的这种共同特点,设计了如图1所示的通用钻模。该钻模对于种类多、批量小、结构相似、尺寸不一的盘类零件的钻孔加工,可以达到投资小、见...

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  • 机油尺的工艺与材料

    苏学林,王忠连

    大连亚明汽车部件制造有限公司从1992年起为某汽车公司开发试制国产化机油尺,几年间,不断进行工艺与材料的调整,最终达到了双方都比较满意的结果。机油尺零件要求:材质60或70钢,硬度35~45HRC;表面磷化处理。从使用上看,机油尺反复弯曲插拔使用,要...

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  • 超越性加工的实验与分析

    王立江,郭耀辉,张雷

    提出了一种新发现的与传统观念完全相反的现象———超越性加工现象,并进行了实验和理论分析,这对精密超精密甚至纳米加工有重要意义。

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  • 现代轿车曲轴车拉工艺的发展趋势

    徐凯

    介绍了现代加工轿车曲轴轴颈的车拉工艺,并阐明了曲轴轴颈机械加工工艺的发展趋向。

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  • 农用车后桥半轴套管三辊特轧新工艺

    韩英淳,王学明,毕建辉

    1前言后桥半轴套管是2310型农用车双胎式后桥总成上的重要构件。这是一个带法兰的变径变截面的阶梯形管件,承受垂直动变载荷与扭矩。因为半轴套管带有直径较大的法兰,且法兰直径与小端直径之比为31,所以其锻造成形工艺较难。国内目前均采用胎模锻工艺成形,该工...

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  • 轿车铜合金拨叉液态模锻工艺

    洪慎章

    介绍了采用液态模锻代替压力铸造生产轿车铜合金拔叉的工艺及其模具结构、设计参数、工艺参数,并进行了经济技术分析。

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  • 感应深度加热表面淬火工艺与低淬透性钢的应用

    刘尚超

    较详细地介绍了前苏联在感应深度加热表面淬火工艺方面的研究成果,介绍了低淬透性钢及限制淬透性钢在中模数汽车齿轮、半轴、汽车钢板弹簧、铁路车辆用螺旋弹簧等零件的应用。

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  • 轿车排气系统耐热材料的开发和应用

    姜忠贤

    介绍了镀铝钢板、钢管和不锈耐热钢的种类、特性和在轿车排气系统中的应用,并且指出轿车排气系统中的零件使用耐热材料的必要性。

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  • 轻型车发动机盖板内衬材料的开发研制

    朴尚云

    轻型车的发动机位于驾驶室司乘人员前排座椅下部,其工作时产生的噪声和热量通过盖板传入乘员室内。发动机盖板内衬材料的选择和结构设计直接影响着其隔声效果和隔热效果。有效降低噪声和隔绝热交换是提高轻型车舒适性的重要手段。1发动机盖板内衬材料的结构设计分析由图...

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  • 平头驾驶室总成柔性焊装线设计

    徐介福,王玫,由俐,李靖

    平头驾驶室总成柔性焊装线是第一汽车集团公司自行设计、制造的集机、电、液为一体的自动化程度较高的大型复杂焊装线。文章着重从焊装线的自动上件、自动定位夹紧及柔性功能等方面做了系统介绍。

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