- 奥斯瓦尔多 意格尔,鲁道夫 考伯,肯 纽比,邢文长
详细介绍了当今世界上最先进的汽车减振器杆硬铬电镀技术(DYNA-CHROME)。此技术采用“一体化”生产模式和HEEF硬铬电镀工艺(电流密度高达160A/dm2,自动调整式阴极屏蔽),从而使镀层尺寸精确、可控,减少了机械研磨工序,缩短了工件受镀时间,大大提高了产品质量和生产效率,并且整个生产过程实现闭路循环,极有利于环境保护和清洁生产。
2003年08期 1-5+13页 [查看摘要][在线阅读][下载 2029k] [引用频次：3 ] |[下载次数：101 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：100 ] - 郝其勋
在环保要求越来越高的情况下,国内刚流行的达克罗工艺就已经显现出不足。新开发的吉奥米工艺与达克罗工艺非常相似,但因不含六价铬符合环保要求而在国外得到初步应用,今后可能彻底取代达克罗工艺。
2003年08期 6-8页 [查看摘要][在线阅读][下载 625k] [引用频次：13 ] |[下载次数：147 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：105 ] - 刘海峰,侯骏,佟国栋,尹延红,刘文辉,孟赢,刘耀辉,孟健
为减小发动机气缸罩盖的质量,满足变速器壳体的使用要求,通过添加RE、Ca和Si等合金元素,成功地开发出了以AZ91合金为基础的系列低成本、抗蠕变新型镁合金(AZX)。探讨了“AZX”镁合金在常温拉伸及150℃条件下的蠕变行为、显微组织及表面腐蚀情况。结果表明,该系列镁合金具有应用于汽车动力系统部件制造及大幅度减轻汽车发动机质量的潜力。该系列合金成本仅高出AZ91D合金成本的15%。
2003年08期 9-13页 [查看摘要][在线阅读][下载 993k] [引用频次：10 ] |[下载次数：253 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：92 ] - 刘立炳,王红洲,徐翔春
为解决变速器齿轮喷钼层不符合质量要求的生产问题,进行了退钼工艺的研究,采用碱性电化学方法退除钼层,选择合适的氧化剂作显色剂,用复合型表面活性剂作碱雾抑雾剂,通过正交试验确定了工艺配方。批量生产证明,采用电化学法退除钼层工艺可处理各种喷钼层不合格的零件。
2003年08期 14-16页 [查看摘要][在线阅读][下载 96k] [引用频次：0 ] |[下载次数：46 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：89 ] - 周岁华,史洪波,马灿时
介绍了瑞典DOMEX700MC高强度热轧钢板的化学成分和力学性能,并通过3个有代表性的压弯件和成形件的试生产数据,阐述了该钢板的冲压性能及适用范围。通过焊接试验得出了该钢板的焊接参数及与之相匹配的国产焊材。将国产高强度钢板性能与该钢板工艺性能之间的差异进行了比较,对今后该钢板的使用提出看法。
2003年08期 17-19页 [查看摘要][在线阅读][下载 268k] [引用频次：19 ] |[下载次数：192 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：119 ] - 徐立
钢材的疲劳强度是汽车零件进行疲劳强度设计及可靠性分析的必需数据,但国产的疲劳极限难以查找。分析疲劳强度估计的现状后,运用泛灰色不确定性系统理论,建立了疲劳强度估算的不确定性系统模型USM-1,给出了精度检验方法。编制了MATLAB程序,给出了实例。该模型不需要累加生成和累减生成,不仅适合于等间距建模,也适合于非等间距建模,具有精度高、使用简便等特点。
2003年08期 20-22页 [查看摘要][在线阅读][下载 119k] [引用频次：0 ] |[下载次数：63 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：106 ] - 2003年08期 22页 [查看摘要][在线阅读][下载 60k] [引用频次：0 ] |[下载次数：13 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：70 ]
- 韩英淳,于多年,马若丁
管材液压成形技术近来获得了广泛的应用。汽车结构轻量化是其重要的应用领域之一。对管材液压成形的原理、分类及液压成形过程中产生的塑性失稳等进行了综述,并介绍了典型汽车零部件采用液压成形的工艺过程和液压成形技术的最新进展。
2003年08期 23-27页 [查看摘要][在线阅读][下载 392k] [引用频次：68 ] |[下载次数：695 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：142 ] - 邓春萍,杨慎华,寇淑清
以轻型车车门铰链限位凸轮为典型产品,进行了精冲工艺的研究,介绍了模具主要工艺参数的选择与结构设计点,同时对精冲件的质量进行了分析。生产实际表明,采用精冲工艺生产限位凸轮零件是行之有效的技术方法。
2003年08期 28-29+32页 [查看摘要][在线阅读][下载 115k] [引用频次：5 ] |[下载次数：109 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：78 ] - 冯仁杰,于九明
蜂窝夹芯复合板是一种高效结构材料,具有轻质、比强度和比刚度高、抗振、隔热、隔音、阻燃等性能优点。介绍了各类蜂窝夹芯复合板的结构特点,同时综述了蜂窝夹芯复合板在航空航天领域、建筑、包装、交通运输等工业部门的应用情况,指出蜂窝夹芯复合板具有十分广阔的应用前景。
2003年08期 30-32页 [查看摘要][在线阅读][下载 98k] [引用频次：54 ] |[下载次数：627 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：75 ] - 马静芬
通过对48MnV曲轴不同强化工艺的疲劳性能对比及与40Cr曲轴冷加工性能比较,优化出48MnV曲轴较佳的强化工艺,同时经过耐久试验、扭振试验和小批用户跟踪试验认证,48MnV曲轴完全能满足AKZ柴油机的可靠性要求,并具有可观的经济价值。
2003年08期 33-35页 [查看摘要][在线阅读][下载 292k] [引用频次：1 ] |[下载次数：111 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：120 ] - 张微微,刘丽,杨彬
聚丙烯(PP)塑料密度小、资源丰富、性价比高、易于成型和回收,成为汽车上使用最多的塑料之一。随着聚丙烯的共聚合金、共混改性、矿物填充增强和动态硫化等技术的发展,聚丙烯的性能更能适合汽车部件的性能要求。广泛应用在汽车保险杠、仪表板、空调系统部件、车身外装饰等部件上。
2003年08期 36-37页 [查看摘要][在线阅读][下载 77k] [引用频次：20 ] |[下载次数：489 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：85 ] - 王文权,宣兆志,殷世强,孙大谦
介绍了热喷涂技术,特别是等离子喷涂技术在汽车行业的应用,并以等离子喷涂工艺修复磨损的汽车齿轮轴为例,探讨了所使用的材料及工艺,展望了热喷涂技术在汽车行业的广阔应用前景。
2003年08期 38-40页 [查看摘要][在线阅读][下载 323k] [引用频次：13 ] |[下载次数：311 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：103 ] - 2003年08期 40页 [查看摘要][在线阅读][下载 128k] [引用频次：0 ] |[下载次数：39 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：71 ]
- 唐艳秋
适合汽车零件无油防锈包装的最佳方式是气相防锈包装,其特点主要有包装材料不必与金属制品接触就能起到防锈保护作用、防锈效果不受零件几何形状的影响、包装和拆包工艺简单易行、防锈期长、可保持金属表面清洁等。同时对无油防锈包装的需求及应用前景也作了概述。
2003年08期 41-42页 [查看摘要][在线阅读][下载 71k] [引用频次：7 ] |[下载次数：303 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：99 ] - 陈宁
论述了无损检测诊断技术(NDTD)在汽车工业应用的特点、方法及发展方向。重点介绍了超声波技术用于半轴缺陷检测的方法和激光全息技术对轮胎缺陷的无损检测发展以及磁粉探伤技术在连杆探伤中的应用。
2003年08期 43-44页 [查看摘要][在线阅读][下载 188k] [引用频次：5 ] |[下载次数：183 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：92 ] 下载本期数据