- 张英文,成铁山
适应汽车轻量化发展需求,镁合金压铸件越来越多地应用于汽车。从镁合金的特性出发,分析了镁合金模具的浇注系统、溢排系统及热平衡等方面的设计特性,并通过具体的例证说明镁合金模具在设计制作过程中要注意的事项。
2003年11期 1-4页 [查看摘要][在线阅读][下载 404k] [引用频次：1 ] |[下载次数：187 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：0 ] - 2003年11期 4页 [查看摘要][在线阅读][下载 48k] [引用频次：1 ] |[下载次数：45 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：0 ]
- 王成刚,苏涛,王怀林
等温淬火球墨铸铁是一种新兴的综合力学性能很高的工程材料。对等温淬火球墨铸铁的发展历史、力学性能等做了简要介绍,同时对等温淬火球墨铸铁在国、内外汽车零部件上的应用状况进行了阐述。
2003年11期 5-7+17页 [查看摘要][在线阅读][下载 131k] [引用频次：15 ] |[下载次数：294 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：0 ] - 杜生亚,季国荣,江杰,陈炜
分析了在汽车白车身开发与生产过程中产品数据传输、冲压件装配尺寸、焊接总成装配尺寸、冲压与焊接工艺控制等方面的经验与技巧,认为汽车白车身质量控制主要应立足于产品开发与设计、工艺、工装、检测等方面质量的控制。
2003年11期 8-13页 [查看摘要][在线阅读][下载 409k] [引用频次：35 ] |[下载次数：450 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：0 ] - 2003年11期 13页 [查看摘要][在线阅读][下载 67k] [引用频次：0 ] |[下载次数：41 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：0 ]
- 李立军,祝洪川,朱学刚
研究了应变量、烘烤温度和烘烤时间对WBH340烘烤硬化钢抗冲击性能的影响,结果表明在所研究的烘烤温度下,延长烘烤时间可以提高钢板的抗冲击性能,烘烤温度为200℃时钢板的抗冲击性能最高。另外,还对仅由烘烤过程引起的烘烤硬化规律进行了探讨。
2003年11期 14-17页 [查看摘要][在线阅读][下载 181k] [引用频次：0 ] |[下载次数：230 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：0 ] - 2003年11期 17页 [查看摘要][在线阅读][下载 55k] [引用频次：0 ] |[下载次数：26 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：0 ]
- 姚远,朱伟成,郑培和,魏伟,郭世仁,张景秋
为解决CA1092制动蹄片硬度长期达不到图纸要求的难题,进行了制动蹄片激光处理工艺试验和道路试验,确定了制动蹄片凸轮平台表面激光处理最佳硬化模型。经激光处理的制动蹄片其耐磨性提高3倍以上。研制了制动蹄片激光加工系统,实现新技术垂直转产。
2003年11期 18-20+23页 [查看摘要][在线阅读][下载 566k] [引用频次：0 ] |[下载次数：41 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：0 ] - 虞跃生,杨宏伟,李少兵
为追求汽车的轻量化及制造的低成本,针对汽车转向万向节叉传统制造方法的缺点,提出了万向节叉的以冲代锻新工艺,并对万向节叉的产品特点、冲压工艺制定、关键模具设计等方面的问题做了讨论。该工艺已应用于多种零件的批量生产,取得了较好的经济和社会效益。
2003年11期 21-23页 [查看摘要][在线阅读][下载 240k] [引用频次：2 ] |[下载次数：152 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：0 ] - 刘泽林,邵春平
介绍了轿车发动机飞轮齿圈总成在线自动平衡去重检测设备的研究与开发过程对整机及各部分的结构、特点和工作原理进行了较为详细的描述。验收结果表明该机各项指标达到了国家“九五”重点科技攻关内容的要求,实现了在线快速检测。
2003年11期 24-26页 [查看摘要][在线阅读][下载 137k] [引用频次：2 ] |[下载次数：75 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：0 ] - 2003年11期 26页 [查看摘要][在线阅读][下载 75k] [引用频次：0 ] |[下载次数：65 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：0 ]
- 刘文俊,李文华
通过对ASTM试验标准的汽油机进气门沉积物(IVD)发动机试验台架运行试验情况的分析,阐述了电喷发动机进气门沉积物随汽油中烯烃含量的上升而增加、汽油清净剂对电喷发动机进气门沉积物的抑制作用随着汽油中烯烃含量的上升而减弱、汽油清净剂的热稳定性对沉积物的生成有重要影响。
2003年11期 27-30页 [查看摘要][在线阅读][下载 181k] [引用频次：7 ] |[下载次数：93 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：0 ] - 2003年11期 30页 [查看摘要][在线阅读][下载 53k] [引用频次：0 ] |[下载次数：18 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：0 ]
- 陈瑞琼,邢文长
简述了汽车铝轮毂电镀在中国的发展;经大量生产实践证明,汽车铝轮毂电镀是成熟的电镀工艺体系;介绍了相关的检测手段。
2003年11期 31-32页 [查看摘要][在线阅读][下载 177k] [引用频次：4 ] |[下载次数：201 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：0 ] - 2003年11期 32页 [查看摘要][在线阅读][下载 142k] [引用频次：0 ] |[下载次数：76 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：0 ]
- 孙千里,张煜盛,杨钧强,刘会猛
对柴油机气缸盖螺栓联接的受力进行了分析。介绍了与制定气缸盖螺栓扭矩-转角法拧紧工艺有关的几个重要试验。结合气缸盖螺栓的联接特点制定了扭矩-转角法拧紧工艺。
2003年11期 33-35+41页 [查看摘要][在线阅读][下载 190k] [引用频次：17 ] |[下载次数：363 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：0 ] - 苏勇,叶天汉,李先芬,陈翌庆,黄光伟,丁厚福
随着汽车载重和速度的增加,使得所需要的制动鼓材料应当发展成同时具有高强度、高抗热疲劳性和良好的硬度。通过对失效的汽车制动鼓取样分析,认为其失效原因在于:一是材料强度、硬度过低,制动鼓出现磨痕台阶和轴向裂纹;二是在制动时发生了组织转变(相变),进一步促使网状裂纹产生。
2003年11期 36-38页 [查看摘要][在线阅读][下载 391k] [引用频次：7 ] |[下载次数：163 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：0 ] - 2003年11期 38页 [查看摘要][在线阅读][下载 142k] [引用频次：0 ] |[下载次数：15 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：0 ]
- 魏国旗
车身防腐是汽车制造业重点研究的课题之一。然而车身所采用的防腐措施如何,一是在用户使用后进行自然验证;二是采用科学手段对车身进行盐雾试验,用试验数据来证明车身的防腐效果。着重从车身防腐及车身盐雾试验来进一步阐明车身防腐的状态标准和盐雾试验检测的重要性、必要性,使车身防腐有一个新的突破。
2003年11期 39-41页 [查看摘要][在线阅读][下载 105k] [引用频次：2 ] |[下载次数：155 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：0 ] - 2003年11期 41页 [查看摘要][在线阅读][下载 54k] [引用频次：0 ] |[下载次数：36 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：0 ]
- 2003年11期 42-43页 [查看摘要][在线阅读][下载 91k] [引用频次：0 ] |[下载次数：106 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：0 ]
- 2003年11期 43页 [查看摘要][在线阅读][下载 62k] [引用频次：0 ] |[下载次数：63 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：0 ]
- 2003年11期 44页 [查看摘要][在线阅读][下载 51k] [引用频次：0 ] |[下载次数：40 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：0 ]
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