冲击试验的现状与发展

综述了冲击试验的应用,指出了冲击功存在的问题,并对ISO14556∶2000(E)“钢材夏比V型缺口摆锤冲击试验仪器化试验方法”与国家标准GB/T229“金属夏比缺口冲击试验方法”进行了比较,指出仪器化标准的先进性。新标准的贯彻和实施,将会在表面强化效应的研究、冶金质量及热处理工艺缺陷的定量检验、材料的韧脆转变的评估等方面取得新进展。

梯度功能材料及其在内燃机上的应用研究

介绍了梯度功能材料的概念、结构特征以及设计方法。以BN492QA汽油机为样机,研究了金属-陶瓷梯度功能材料对发动机性能的影响。试验表明,内燃机滑动摩擦零件的表面采用金属-陶瓷梯度功能材料后,发动机的动力性、经济性均得到明显改善。由对比分析试验可知,梯度功能材料可以显著改善发动机的润滑性、耐磨性和密封性,提高发动机性能。

适应多品种曲轴弯曲变形测量机的研制

介绍了一种能适应多品种曲轴弯曲变形的测量机。该测量机包括机械测量装置、计算机控制系统和数据处理与运算系统。整个测量过程是在动态下进行,且能自动完成,具有油孔和键槽自动识别功能、光电零位设置、被测参数过程测量值显示、测量结果显示、测量图形显示等功能,且人机界面友好。

高温氧化磨损性能试验方法在内燃机油研究中的应用

为配合内燃机油从低档转化为高档的研究与开发,在四球摩擦磨损试验机上建立了MS程序ⅢE磨损性能台架试验的模拟试验方法,该试验方法能够较好地区分ⅢE台架试验的通过油和失败油,并且具有较好的重复性,在高档汽油机油SH/GF-1、SJ/GF-2的研究中得到了应用。

感应淬火零件残余应力及载货车半轴感应淬火技术条件商榷

论述了感应淬火零件的残余应力形态,并对载货车半轴的材料、硬化层深度及法兰圆角淬火层分布提出了个人见解。指出:感应淬火零件的硬化层中存在残余压应力,过渡层和淬火区域的边界处存在残余拉应力,这种残余应力的合理分布能够提高零件的强度和疲劳强度;轴颈及花键底径的硬化层深度为(0.2～0.3)r即可满足零件的强度要求,硬化层深度主要决定于材料的淬透性,而40Cr或40MnB的淬透性很难保证7～9mm的硬化层;半轴圆角硬化层深度最好是h≥0.15t。

汽车挡风玻璃涂胶机器人设备可靠性改进

剖析了生产中使用的汽车挡风玻璃涂胶机器人设备的主要设计缺陷,如玻璃输送装置行程开关信号可靠性差、玻璃定位误差较大、供胶设备电气控制系统故障较多等。针对上述问题提出了解决方案,采用冗余方式解决行程开关信号可靠性差的问题,采用重复定位、PLC集中控制解决玻璃定位误差较大、供胶电气控制系统故障较多的问题等。经改进后,大大提高了设备运行的可靠性,故障停机时间减少了90%以上。

EQ1094F载货车后桥壳裂纹现象分析及改进

对EQ1094F载货车后桥壳产生裂纹的原因进行了分析,并对产品结构进行了改进。指出铸造的毛坯件不合格及零件本身强度不高是产生裂纹的主要原因。

涂料在金属型铸造铝活塞中的应用

为解决EQ153活塞铸件在生产过程中易出现的缺陷,对其金属模具所用的涂料进行了初步研究。通过试验应用研究,找出了合适的涂料及其配比工艺,进而改善了铸件的质量。

客车玻璃钢模具的制作工艺

根据多年的生产经验及研究,对玻璃模具钢的制作工艺要点(如木型的处理、模具的糊制及表面处理)进行了较详细的分析介绍,可为客车制造高质量的玻璃钢产品提供一些参考。

浅谈汽车工业对塑料橡胶的需求

为适应汽车工业的飞速发展,简要介绍了世界汽车材料的发展趋势,重点分析了汽车工业用塑料及橡胶的发展趋势,对汽车工业用塑料及橡胶制品的需求量作了预测,同时对汽车工业用塑料及橡胶的前景进行了展望。

无机填料对GMT制品表面质量的影响

为提高玻璃纤维毡增强热塑性复合材料(简称GMT)的表面质量,将无机填料颗粒与连续玻璃纤维毡组合增强聚丙烯。研究了无机填料的含量、种类、填料粒径对GMT制品表面收缩、凹斑和光泽度的影响,测试了无机填料填充的GMT的力学性能。结果表明,加入无机填料可有效解决GMT制品露毡问题,减小了表面收缩凹斑,提高了制品表面光泽度。无机填料对GMT力学性能的影响与填料种类有关,可根据需求加以选择。

双良集团GMT复合材料投入批量生产

汽车换向器用酚醛树脂模塑料的研究

为了使酚醛树脂模塑料各项性能达到汽车换向器材料的要求,合成了一种端羟基聚氨酯对酚醛树脂模塑料进行增韧改性,并根据国际标准对增韧后模塑料制品的力学性能、热性能和电性能等进行测试。研究表明,通过加入12%的端羟基聚氨酯可使酚醛模塑料在提高弯曲强度的情况下,同时提高冲击强度,并对增加热稳定性和控制收缩也有显著的效果。

汽车制动器衬片“热膨胀”原因分析及控制研究

为了解决汽车制动器衬片的“热膨胀”问题,分析了产生“热膨胀”的主要原因,并对影响“热膨胀”的因素进行了试验及分析。提出了控制或减轻制动器衬片“热膨胀”的措施。通过试验表明,无石棉制动器衬片的摩擦磨损性能、热膨胀率均优于传统配方半金属基无石棉制动器衬片和传统工艺无石棉制动器衬片。

汽车进气歧管用塑料及其成型方法

综述了国外塑料汽车发动机进气歧管的发展史、性能、市场、原料树脂、成型方法和发展趋势,介绍了进气歧管用尼龙6、尼龙66、聚邻苯二酰胺、间规聚苯乙烯/尼龙共混物等树脂性能和有关加工、焊接方法的优缺点及新动向,并根据国内汽车工业及相关工业现状,提出了加快发展塑料进气歧管的建议。

河北硅谷化工有限公司产品介绍之四 氟硅油及氟硅脂

美国西南研究院汽油机油发动机台架试验(四) ⅤG试验程序