- 魏伟,姚远,杨立功,商延民,王化武,孙国晖
采用激光焊接技术,可使汽车变速器齿轮的体积缩小,简化产品结构及制造工艺,提高生产效率。简述了齿轮激光焊接的原理、特点、设备构成及焊接工艺与质量等。目前,该技术的应用主要取决于激光器的性价比。通过对焊缝的表面与微观状态、焊缝强度、齿轮扭矩等进行测试可控制焊接质量。
2005年01期 1-2页 [查看摘要][在线阅读][下载 70k] [引用频次：7 ] |[下载次数：330 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：82 ] - 颜伏伍,李小毅,肖合林,侯献军
通过对燃料电池水热管理系统的计算,利用有限元分析的方法,对燃料电池发动机的散热器进行了匹配性检测,达到了辅助设计的目的。在分析中,对散热器模型分别建模和计算,总结出热流密度在管束中的分布规律,并结合对管束热流耦合场的建模和计算,得到了散热器的散热效果。
2005年01期 3-6页 [查看摘要][在线阅读][下载 490k] [引用频次：5 ] |[下载次数：451 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：103 ] - 秦训鹏,华林
根据粉末冶金烧结材料的塑性变形规律,推导出了广义塑性屈服条件。分析了待定参数对屈服条件的影响以及在传统参数确定方法中存在的问题,提出了新的方法。通过烧结铁圆柱试样单向压缩试验,验证了粉末冶金烧结材料广义塑性屈服条件的合理性和适用性。
2005年01期 7-9页 [查看摘要][在线阅读][下载 123k] [引用频次：6 ] |[下载次数：172 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：67 ] - 李媛媛,计海涛,申健,李锋,陈立佳,刘正
对不同热加工状态的 AM 50镁合金在不同试验温度下的拉伸性能进行了研究。结果表明,各种热加工状态下,AM 50镁合金的抗拉强度均随试验温度的升高而降低,而伸长率则随试验温度的升高而增加;挤压后进行热处理可对 AM 50镁合金的力学性能产生较大的影响。此外,通过拉伸断口形貌的扫描电镜分析,确定了 AM 50镁合金的拉伸断裂机制。
2005年01期 10-11+16页 [查看摘要][在线阅读][下载 450k] [引用频次：4 ] |[下载次数：174 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：114 ] - 黄晓梅,李宁,蒋丽敏,黎德育
浸锌是铝件各种电镀前处理方法中最简便、经济、使用最广的工艺。为取代浸锌溶液中的氰化物络合剂,在对不同络合剂组合进行大量研究的基础上,优选出 4种无氰浸锌溶液与商品化有氰浸锌溶液做性能对比试验,内容包括浸锌层微观形貌及组成成分、浸锌层在 3.5%NaCl溶液中腐蚀后的表面形貌及腐蚀速率,并测试了浸锌过程中的时间- 电位曲线和浸锌层在 3.5%NaCl溶液中塔菲尔极化曲线,还用拉伸试验机定量测试了镀层结合力。结果表明,有 1种无氰浸锌溶液性能优于有氰浸锌溶液,有 2种无氰浸锌溶液性能接近有氰浸锌溶液。
2005年01期 12-16页 [查看摘要][在线阅读][下载 1086k] [引用频次：4 ] |[下载次数：198 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：76 ] - 牛俊兵,李英作2005年01期 17-18页 [查看摘要][在线阅读][下载 229k] [引用频次：0 ] |[下载次数：33 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：53 ]
- 宗振华2005年01期 19页 [查看摘要][在线阅读][下载 198k] [引用频次：1 ] |[下载次数：102 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：69 ]
- 李帮山
介绍了 VOLVO (沃尔沃)、 IVECO (依维柯)、 AN (曼)、 (达夫)、 (雷诺)、 M DAF RVI Daim ler Chrysle(戴姆勒-克莱斯勒)、 Scania(斯堪尼亚)等国外汽车公司在各自生产的重型载货车上使用片状模塑料( C)、聚丙烯( )、聚甲基丙烯 SM PP酸甲酯( PM M A)、塑料合金等非金属材料的情况,结合国内目前汽车行业使用非金属材料的现状,对存在的问题、国产件与国外件的差距进行了分析和说明,并提出了改进建议。
2005年01期 20-23页 [查看摘要][在线阅读][下载 129k] [引用频次：1 ] |[下载次数：78 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：115 ] - 朱纯金
为建立汽车内饰件中有害物质的检定方法开展了试验,通过对主要污染物甲醛进行定量分析、对其它有害气体进行气味性试验相结合的办法检定内饰件中的有害物质。详细介绍了用于甲醛定量分析的分光光度法和气味性定性试验方法。在还没有制订汽车内饰材料国家标准的情况下,该检定方法可用于相关材料的检验。方法简便、实用、可靠。
2005年01期 23-25页 [查看摘要][在线阅读][下载 189k] [引用频次：15 ] |[下载次数：323 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：99 ] - 胡华,范亦工
简述了世界汽车废气排放法规的发展,以及随之发展的发动机技术、润滑油规格,并介绍了目前美国和欧洲润滑油规格的最新进展。
2005年01期 26-28页 [查看摘要][在线阅读][下载 249k] [引用频次：13 ] |[下载次数：421 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：101 ] - 陈惠卿,申宝武,杨华
随着发动机和自动变速器技术不断发展,设备制造商( OEM )对 ATF 规格要求不断升级,我国目前装有自动变速器的汽车在逐年增加,需要与之相适应的 ATF 相匹配,因此需要开发满足 ATF-III的油品。介绍了我国 ATF 的标准、性能要求、发展现状及其基础油和复合剂的筛选过程,经过试验室的理化分析,并结合添加剂公司所提供的多项模拟评定的结果,确定 2号配方的分析结果最好,完全满足 ATF-III要求。
2005年01期 29-35页 [查看摘要][在线阅读][下载 202k] [引用频次：4 ] |[下载次数：176 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：99 ] - 孙树仁,戴辅民
通过东风柴油机的低温冷起动试验,描述了按国家标准方法进行柴油机低温冷起动试验的过程和不同调试方法,考察了与润滑油厂合作开发的极寒区用油 0W /30CF-4级柴油机油的最低冷起动温度,确定装用长城 0W /30CF-4柴油机油能保证 EQB /D 系列发动机在-35℃环境温度下起动,也基本能保证 EQB 系列发动机在-40℃条件下起动。
2005年01期 35-38页 [查看摘要][在线阅读][下载 183k] [引用频次：7 ] |[下载次数：126 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：90 ] - 傅树琴,张璐熠,朱明
为确定表征乳化切削液劣化程度的技术参数,对某汽车公司发动机车间缸体和缸盖两条生产线使用的乳化切削液进行了为期两年的跟踪监测试验。结果表明,在采用大型集中供液系统的生产线上,乳化切削液的浓度、 值、 pH抗腐蚀性、抗微生物性、润滑性指标可通过日常管理稳定在一定范围内,不能指示切削液的劣变倾向;而过滤性、污物与杂质含量、粘度等参数与切削液的劣化程度有较好的对应关系,能为制订换液方案提供有效的技术支持;在合适的试验条件下,还可利用铁谱仪直观地了解切削液的使用状态。
2005年01期 39-42页 [查看摘要][在线阅读][下载 780k] [引用频次：7 ] |[下载次数：209 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：107 ] - 付蓉2005年01期 43页 [查看摘要][在线阅读][下载 48k] [引用频次：0 ] |[下载次数：66 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：38 ]
- 2005年01期 44页 [查看摘要][在线阅读][下载 49k] [引用频次：0 ] |[下载次数：83 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：73 ]
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