- 张敏,魏伟
汽车技术正经历着由传统机械制造技术向先进制造技术的转变。作为先进制造技术之一的光(激光)加工制造技术在汽车工业的作用越来越重要。介绍了光制造技术的概念、特点,叙述了光制造技术的内容及其在汽车工业中的应用,展望了其发展前景。
2005年04期 1-3页 [查看摘要][在线阅读][下载 82k] [引用频次：2 ] |[下载次数：144 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：106 ] - 颉敏杰,文志民,雷爱莲,夏群英
随着自动变速器结构的改进和汽车性能要求的提高,对自动传动液的性能要求越来越高。主要介绍了国外不同规格自动传动液的发展及评定台架,同时对我国自动传动液的市场进行了预测,最后对发展自动传动液提出了几点建议。
2005年04期 4-8页 [查看摘要][在线阅读][下载 142k] [引用频次：9 ] |[下载次数：177 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：109 ] - 高岩,曾建民,郑志刚,司家勇
对3种常见的AlSn6Cu、AlSn20Cu、AlSn30Cu铝锡铜合金的热膨胀性能进行了研究。结果表明,随着合金中Sn含量的增加,组织中β(Sn)相增加,膨胀系数减小;高熔点的Cu元素固溶于α(Al)相中,使α(Al)晶格常数下降,能有效抑制合金膨胀系数随温度的急剧变化。
2005年04期 9-12页 [查看摘要][在线阅读][下载 218k] [引用频次：3 ] |[下载次数：222 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：106 ] - 万兰凤,冷祥贵
介绍了梅钢铌钛微合金化汽车大梁用热轧板带BM510L的技术要求、合金成分设计、冶炼工艺、轧制工艺,对成品的化学成分、力学性能进行了统计分析,并在不同规格的板卷上取样进行了冷弯试验、金相分析、性能各向异性检验、低温冲击试验和疲劳试验。结果表明,BM510L化学成分和力学性能控制稳定、冷成型性良好、晶粒度在9～11级范围、显微组织为铁素体加少量珠光体、各向力学性能差异较小、有较好的韧性和良好的疲劳性能。经多家用户使用,表明BM510L完全能够满足加工载货车大梁的技术要求。
2005年04期 12-15页 [查看摘要][在线阅读][下载 189k] [引用频次：19 ] |[下载次数：305 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：81 ] - 李国良2005年04期 16-17页 [查看摘要][在线阅读][下载 97k] [引用频次：1 ] |[下载次数：79 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：68 ]
- 于燕,车畅,赵洪运,宋起峰,王立夫,孙艳坤,刘臻
采用电化学腐蚀法,用不同宽度的毛坯改变应变状态,做出不同钢种、不同厚度钢板的成形极限曲线,探讨了化学成分、薄板强度、伸长率、n值、r值和厚度等多种因素对成形极限曲线的影响,以及成形极限曲线在评价汽车用深冲钢板成形性方面的作用。
2005年04期 18-20+23页 [查看摘要][在线阅读][下载 158k] [引用频次：15 ] |[下载次数：376 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：98 ] - 施宝丽
统计近几年的三包索赔产品看出,某载货车离合器分离轴承的故障率一直居高不下,主要故障形式有轴承异响、烧蚀、缺油、轴承座耳台肩磨损等。通过改进轴承结构、增加挡圈、加强块和增加润滑脂的注入量,可大大改善轴承的工作状态,提高分离轴承的寿命。
2005年04期 21-23页 [查看摘要][在线阅读][下载 102k] [引用频次：1 ] |[下载次数：97 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：80 ] - 陈中吉
汽车底盘焊接件工作环境恶劣,采用阴极电泳涂装,可大大提高工件的耐腐蚀性。介绍了阴极电泳涂装的工艺流程、工艺参数和控制、工艺管理方法等内容。列举了电泳漆膜典型的质量问题,分析了其产生的原因,并提出了解决对策。
2005年04期 24-26页 [查看摘要][在线阅读][下载 94k] [引用频次：1 ] |[下载次数：249 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：98 ] - 2005年04期 26页 [查看摘要][在线阅读][下载 47k] [引用频次：0 ] |[下载次数：27 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：50 ]
- 王成志,杨光怀,刘彦鹤
客车底盘的可靠性、安全性直接关系到客车整车的质量。为了保证客车底盘总成质量,对工艺技术及装备进行改进。重点介绍客车底盘厂所采用的车架翻转器、螺栓拧紧机、检测线、四轮定位仪、保压试验和动态试车等新工艺。
2005年04期 27-29页 [查看摘要][在线阅读][下载 121k] [引用频次：0 ] |[下载次数：134 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：66 ] - 叶宗茂2005年04期 30-32页 [查看摘要][在线阅读][下载 105k] [引用频次：7 ] |[下载次数：225 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：47 ]
- 2005年04期 32页 [查看摘要][在线阅读][下载 49k] [引用频次：0 ] |[下载次数：8 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：16 ]
- 王东川,刘启志,柯枫
介绍了碳纤维增强复合材料的性能、成型工艺及在国外汽车行业的应用情况,分析了国内汽车应用碳纤维增强复合材料的状况和有待解决的问题。指出用碳纤维增强复合材料制造车身、底盘传动系统等的结构件、覆盖件,可有效减轻汽车自身质量、降低油耗、减少排放,是一种非常有发展前景的复合材料。
2005年04期 33-36页 [查看摘要][在线阅读][下载 167k] [引用频次：136 ] |[下载次数：3783 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：664 ] - 江梅,王清国,聂华
概述了近几年塑料工业技术发展、塑料在汽车上的应用现状及国内外相比的水平差距和存在的问题,并就我国汽车塑料材料技术及成型工艺的发展方向和亟待解决的问题提出了个人的观点。
2005年04期 37-39+41页 [查看摘要][在线阅读][下载 111k] [引用频次：13 ] |[下载次数：356 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：84 ] - 周金2005年04期 40-41页 [查看摘要][在线阅读][下载 75k] [引用频次：0 ] |[下载次数：124 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：94 ]
- 2005年04期 42-43页 [查看摘要][在线阅读][下载 89k] [引用频次：2 ] |[下载次数：68 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：100 ]
- 2005年04期 44页 [查看摘要][在线阅读][下载 57k] [引用频次：4 ] |[下载次数：111 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：73 ]
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