• 首页
  • 期刊介绍
  • 编委会
  • 广告业务
  • 数字阅读与期刊订阅
  • 联系我们
 

在线办公系统

更多>>
  • 作者投稿系统
  • 专家审稿系统
  • 编辑办公系统

在线期刊

更多>>
  • 摘要点击排行
  • 被引频次排行
  • 本期栏目
  • 过刊浏览
  • 高级检索
  • 全文下载排行

下载中心

更多>>
  • 著作权转让声明
  • 论文模板

访问量统计

访问量:163235

2006年06期目次

  • 轿车发动机机体的轻量化技术

    钱人一;

    介绍了轿车发动机机体轻量化技术的最新进展。国外轿车发动机升功率急剧提高的趋势使得发动机功率密度直逼1kgk/W,气缸最大爆发压力达到20M Pa。在这样的背景下减轻发动机机体的质量,实非易事。但是,国外一些著名公司如奥迪、梅塞德斯-奔驰和戴姆勒-克莱斯勒等通过在结构和材料两方面采取的措施,甚至在柴油机机体上都已经将铝合金机体用于批量生产。

    2006年06期 1-4+10页 [查看摘要][在线阅读][下载 158K]
    [引用频次:31 ] |[下载次数:474 ] |[网刊下载次数:0 ] |[阅读次数:99 ]
  • 21世纪面向汽车工业的磷化技术

    王红洲;

    简述了20世纪磷化技术所发生的变化。进入21世纪,为了不断提高汽车车身的防腐技术,要求进一步缩短磷化工艺时间、降低工艺成本,并使锌盐磷化技术更具环保性。介绍了一种全新的能够满足汽车制造商最新要求的磷化技术,并且讨论了锌盐磷化技术的未来发展趋势。

    2006年06期 5-10页 [查看摘要][在线阅读][下载 467K]
    [引用频次:7 ] |[下载次数:172 ] |[网刊下载次数:0 ] |[阅读次数:93 ]
  • 新型实用热镀锌双相钢(RDP600)的试验研究

    尹显东;张立芬;黄大鹏;康永林;柏建仁;

    研究了氮含量对热镀锌双相钢拉伸性能的影响,用定拉伸试验方法模拟了平整伸长率对热镀锌双相钢屈强比的影响。结果表明:当钢中氮含量为0.0055%时,在拉伸时引起屈服延伸;随平整伸长率增加,热镀锌双相钢屈强比增加,当平整伸长率大于1.0%时,钢的屈强比超过标准0.61的要求。

    2006年06期 11-12+18页 [查看摘要][在线阅读][下载 174K]
    [引用频次:7 ] |[下载次数:216 ] |[网刊下载次数:0 ] |[阅读次数:92 ]
  • 80W/90MT-1手动变速器专用齿轮油应用研究

    张淑华;桃春生;

    通过80W/90MT-1手动变速器的可靠性道路试验,考察了80W/90MT-1手动变速器专用齿轮油抗氧化、抗磨损及对同步器铜环的保护能力等实际使用性能,评价了80W/90MT-1手动变速器专用齿轮油对手动变速器的适应性。

    2006年06期 13-14页 [查看摘要][在线阅读][下载 61K]
    [引用频次:0 ] |[下载次数:104 ] |[网刊下载次数:0 ] |[阅读次数:62 ]
  • 转向拉杆端部冷缩成形工艺及专用卧式油压机设计

    褚卫东;殷艺娜;刘正德;孙相友;

    对细长钢管变径都采用热锻缩口,工艺性差,还要进行再加工,费时费料。而采用油压机进行冷缩口,工艺性好,产品规则,不需进行再加工。结合具体产品和工艺,介绍了重型汽车转向拉杆冷缩工艺参数的确定,设备型式的确定,专用卧式油压机的具体设计参数和设计要点。经生产验证,该工艺及专用设备参数合理,能稳定地保证产品工序质量,且高效节能。

    2006年06期 15-18页 [查看摘要][在线阅读][下载 239K]
    [引用频次:2 ] |[下载次数:68 ] |[网刊下载次数:0 ] |[阅读次数:85 ]
  • 基于成组技术的汽车冲压件工艺设计系统

    刘晓晶;代洪庆;王丽凤;

    介绍了基于成组技术的汽车冲压件工艺设计系统的组成和设计方法。应用数据库原理,建立了工艺数据库及其管理系统。应用成组技术对零件进行分类,建立了零件特征信息编码,开发了汽车冲压件工艺设计系统。

    2006年06期 19-22页 [查看摘要][在线阅读][下载 221K]
    [引用频次:4 ] |[下载次数:169 ] |[网刊下载次数:0 ] |[阅读次数:94 ]
  • 汽车内饰雾化试验主要检测方法比较

    王元明;

    2006年06期 22-23页 [查看摘要][在线阅读][下载 61K]
    [引用频次:6 ] |[下载次数:145 ] |[网刊下载次数:0 ] |[阅读次数:93 ]
  • 提高锌合金钝化件外观质量

    胡著高;

    2006年06期 24-25页 [查看摘要][在线阅读][下载 92K]
    [引用频次:0 ] |[下载次数:69 ] |[网刊下载次数:0 ] |[阅读次数:56 ]
  • 发动机排气歧管断裂分析

    李伟;刘柯军;张义和;邹德志;

    近年来,由于防止废气污染、噪声及提高燃油效率的需要,发动机气缸的排气温度不断提高,以及因超载和路况等原因引起发动机超负荷运行,导致排气歧管的热疲劳开裂时有发生。对某车型发动机排气歧管的热疲劳断裂问题进行综合失效分析,并从材料、结构方面提出改进意见。

    2006年06期 25-26页 [查看摘要][在线阅读][下载 226K]
    [引用频次:32 ] |[下载次数:390 ] |[网刊下载次数:0 ] |[阅读次数:91 ]
  • 高强度汽车紧固件调查报告

    林湖;

    2006年06期 27-29页 [查看摘要][在线阅读][下载 118K]
    [引用频次:9 ] |[下载次数:289 ] |[网刊下载次数:0 ] |[阅读次数:55 ]
  • 涂装技术知识体系的结构及其内容分析

    齐祥安;

    2006年06期 29-33页 [查看摘要][在线阅读][下载 94K]
    [引用频次:0 ] |[下载次数:165 ] |[网刊下载次数:0 ] |[阅读次数:76 ]
  • 谈涂装管理中的几种质量管理方法

    曾玉库;

    2006年06期 34-35页 [查看摘要][在线阅读][下载 55K]
    [引用频次:2 ] |[下载次数:85 ] |[网刊下载次数:0 ] |[阅读次数:77 ]
  • 浅谈油漆车身桔皮的防治

    潘竹林;阳克付;张国忠;陈宝歌;

    2006年06期 36-38页 [查看摘要][在线阅读][下载 73K]
    [引用频次:3 ] |[下载次数:92 ] |[网刊下载次数:0 ] |[阅读次数:70 ]
  • 汽车材料禁用和限用标准研究

    李名林;

    2006年06期 38-41页 [查看摘要][在线阅读][下载 92K]
    [引用频次:6 ] |[下载次数:217 ] |[网刊下载次数:0 ] |[阅读次数:87 ]
  • 如何实现汽车零部件中的精密加工—激光加工——记德国SITEC(思泰科)激光加工中心

    2006年06期 42-43页 [查看摘要][在线阅读][下载 88K]
    [引用频次:0 ] |[下载次数:123 ] |[网刊下载次数:0 ] |[阅读次数:102 ]
  • 2006广州国际汽车老化技术论坛暨第二届SGS & Q-Lab耐候老化技术研讨会即将举办

    2006年06期 43页 [查看摘要][在线阅读][下载 29K]
    [引用频次:0 ] |[下载次数:26 ] |[网刊下载次数:0 ] |[阅读次数:57 ]
  • 陶氏化学携全球最大特殊弹性体产品组合亮相ChinaPlas

    2006年06期 44页 [查看摘要][在线阅读][下载 42K]
    [引用频次:0 ] |[下载次数:14 ] |[网刊下载次数:0 ] |[阅读次数:56 ]
  • ARKEMA——聚酰胺尼龙材料领域技术与市场的领先者

    <正>~~

    2006年06期 45页 [查看摘要][在线阅读][下载 114K]
    [引用频次:0 ] |[下载次数:37 ] |[网刊下载次数:0 ] |[阅读次数:52 ]
  • 下载本期数据