- 朱正德;
论述了检测技术在现代汽车制造业中的地位、作用及其表现形式和应用前景。通过大量富有代表性的实例表明,在实现汽车制造业信息化的过程中,应用先进检测技术的重要性。
2006年09期 1-6页 [查看摘要][在线阅读][下载 1205K] [引用频次：7 ] |[下载次数：209 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：75 ] - 余柏强;
介绍了国内天然气的应用现状、天然气质量及天然气发动机油的特殊性。指出针对不同的发动机、燃气质量,应该选择合适灰分的机油。灰分过低,造成气门磨损加剧;灰分太高,造成气门熔损及燃烧室和活塞沉积物增加,严重时导致活塞环及气缸套磨损。排气门上的沉积物取决于机油的灰分及油耗。
2006年09期 7-9+18页 [查看摘要][在线阅读][下载 223K] [引用频次：19 ] |[下载次数：251 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：101 ] - 占剑;杨明江;
分析了气缸套-活塞环的磨损润滑机理,并比较了材料表面处理的多种方法,如机械处理、激光珩磨等的优缺点,得出气缸套表面分部处理的思路,并提出了摩擦副减摩润滑的基本研究思路。
2006年09期 10-12页 [查看摘要][在线阅读][下载 337K] [引用频次：16 ] |[下载次数：474 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：114 ] - 姚贵升;
汽车发展的要求是降低自重、节约能耗、降低排放,但是另一个重要要求是提高安全性和舒适性,后者的要求又会增加汽车的自重。为了解决这种矛盾必须开发新的钢种,它既有高的强度又有良好的成形性,而且在汽车碰撞时能吸收较多的能量以保证驾乘人员的安全。这些新钢种就是先进的高强度钢,TRIP钢就是其中的一种。介绍了生产工艺对TRIP钢性能的影响,TRIP钢与其他钢板性能的比较,以及TRIP钢的应用和应用后的效果。
2006年09期 13-18页 [查看摘要][在线阅读][下载 650K] [引用频次：23 ] |[下载次数：698 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：99 ] - 颉敏杰;李彤;
为了配合高档内燃机油的研究、开发及研发中心MS程序ⅢE台架的引进,降低试验费用,缩短开发周期,提高台架试验的通过率,在四球摩擦磨损试验机上建立的试验方法能够较好地区分不同质量级别的汽油机油,在高档汽油机油研究中得到了应用。
2006年09期 19-22+27页 [查看摘要][在线阅读][下载 184K] [引用频次：0 ] |[下载次数：51 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：98 ] - 叶平;张梅;苏钰;符仁钰;李麟;
通过结构分析和CAE仿真模拟,采用高强度低合金TRIP钢成功冲压制造了城市小客车车架横梁件。该横梁件不仅强度得到提高,而且达到了显著的轻量化效果;不仅缩短了开发周期,减少成本,而且扩大了高强度钢在汽车上的应用范围。
2006年09期 23-25+27页 [查看摘要][在线阅读][下载 513K] [引用频次：12 ] |[下载次数：388 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：91 ] - 王元明;崔灵芝;2006年09期 26-27页 [查看摘要][在线阅读][下载 71K] [引用频次：1 ] |[下载次数：42 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：90 ]
- 陈金火;2006年09期 28页 [查看摘要][在线阅读][下载 27K] [引用频次：0 ] |[下载次数：27 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：71 ]
- 吴涛;
近15年来,汽车涂装技术无论在新材料、新工艺、新设备还是在管理等方面都发生了巨大变化,不仅在减少涂装公害方面实现了跨越,在降低涂装成本、提高涂装质量等方面发展也很快,汽车涂装技术多元化的时代已经到来。综合介绍了国内外汽车涂装新技术的发展动态,如新材料应用、涂装新工艺应用、新设备及相关技术应用和涂装管理等。
2006年09期 29-34+36页 [查看摘要][在线阅读][下载 1157K] [引用频次：25 ] |[下载次数：1199 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：398 ] - 张丽颖;谢省立;
为达到有效利用资源、减少环境污染、降低生产成本的目的,利用溶剂回收机对废溶剂进行了回收。介绍了溶剂回收机的工作原理、使用范围、结构组成和操作方法,并以某汽车零部件生产厂家的涂装车间为例,对溶剂回收可产生的经济效益进行了分析。结果表明,从节约资源、保护环境等方面考虑,溶剂回收机非常适合在涂装行业及其他行业推广使用。
2006年09期 35-36页 [查看摘要][在线阅读][下载 44K] [引用频次：3 ] |[下载次数：422 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：111 ] -
美国《华尔街日报》在2006年8月1日头版刊载文章称:中国汽车零部件工业已摆脱前几年“价高质低”的困扰,在去年首次实现出口额超过进口额,中国汽车零部件工业正迅速崛起。随着中国汽车零部件质量的大幅提升,一些西方主要汽车生产商,如德国大众和戴姆勒-克莱斯勒公司已决定未来几年在中国采购数十亿美元的汽车零部件。富奥公司如何以“制造精品部件、服务名牌整车”为质量方针,切实抓好汽车零部件产品质量,参与国际化经营,主动融入到国际市场呢?日前,本刊就此专访了富奥汽车零部件有限公司质量生产部部长丛伟。
2006年09期 37页 [查看摘要][在线阅读][下载 284K] [引用频次：0 ] |[下载次数：41 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：102 ] 富奥汽车零部件有限公司下辖9个全资子公司、19个中外合资公司,主要生产汽车六大系统汽车零部件产品——发动机附件系统、转向及传动系统、制动系统、环境控制系统、电子电控系统、前后桥底盘模块系统。拥有机械加工、装配、焊接、冲压、压铸、阴极电泳、阳极氧化、电镀、油漆涂装、粉末冶金、电子元器件生产等各种成熟先进工艺技术。产品覆盖重、中、轻、微型商用车;高、中、低档乘用车系列车型。是一个典型的并具有超强综合加工能力的汽车零部件生产基地。
2006年09期 38-40页 [查看摘要][在线阅读][下载 574K] [引用频次：0 ] |[下载次数：73 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：93 ] - 2006年09期 41页 [查看摘要][在线阅读][下载 21K] [引用频次：0 ] |[下载次数：41 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：99 ]
- 张贵新;2006年09期 42页 [查看摘要][在线阅读][下载 20K] [引用频次：0 ] |[下载次数：40 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：68 ]
- 2006年09期 43页 [查看摘要][在线阅读][下载 46K] [引用频次：0 ] |[下载次数：24 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：100 ]
<正>~~
2006年09期 44页 [查看摘要][在线阅读][下载 211K] [引用频次：0 ] |[下载次数：36 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：46 ]