- 周宇飞;朱熠;黄忆南;
轮边减速桥已经得到广泛的应用,但轮毂油封仍采用普通油封的结构形式,造成密封效果差,使用寿命低,一但漏油将影响制动性能。新研制的FKM材料组合式油封产品具有较好的密封性能和较高的可靠性能,在耐温、耐磨、耐油等方面都得到很大的提高,其台架试验寿命高达1 634 h。该研究成果已经应用在轮边行星齿轮减速装置上。
2006年12期 1-4+11页 [查看摘要][在线阅读][下载 194K] [引用频次：2 ] |[下载次数：133 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：0 ] - 刘晓丽;刘凤岐;
为提高尼龙1010的力学性能,将天然矿物填料透闪石与其熔融共混制成复合材料。在共混之前,用偶联剂MPS对透闪石表面进行有机化修饰,使其表面由亲水性转成疏水性,以期改善粒子与尼龙基体之间的界面结合强度;热重分析和接触角测试验证了粒子表面MPS的存在。将修饰后的透闪石按不同比例与尼龙1010共混制成复合材料,对该复合材料力学性能的测试表明,与修饰前相比,经过修饰的透闪石能在一定范围内同时提高尼龙1010的拉伸强度和冲击强度。
2006年12期 5-8页 [查看摘要][在线阅读][下载 369K] [引用频次：2 ] |[下载次数：93 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：0 ] - 张继红;徐加有;程柏松;吴连波;
微弧氧化技术能够有效提高镁合金的耐蚀性。采用微弧氧化法在AZ91D镁合金表面原位生长一层陶瓷层,利用电子显微镜、盐雾试验等研究了该陶瓷层的结合强度和耐蚀性。结果表明,在恒流条件下,随着微弧氧化时间的增加,陶瓷层的厚度增加、层内缺陷增多、致密性下降,陶瓷层的结合强度和耐蚀性均呈现先增大后减小的趋势。
2006年12期 9-11页 [查看摘要][在线阅读][下载 525K] [引用频次：10 ] |[下载次数：330 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：0 ] - 毛茂;李奇涵;王娟;
在给定合理毛坯形状、拉深筋与凹模渐变圆角条件下,分别在各种压边力加载模式下,对汽车车灯反射镜拉深进行了数值模拟。结果表明:谷形压边力加载模式的成形质量较好;利用数值模拟结果和神经网络方法优化获得最优压边力加载曲线,实现拉深中压边力的准确控制。
2006年12期 12-14页 [查看摘要][在线阅读][下载 356K] [引用频次：4 ] |[下载次数：94 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：0 ] - 王吟洪;翟剑峰;肖渝;
介绍了我国引进的新型轮毂骨架油封(EQ153)的结构原理与改进后装配工艺。提出了在生产装配中涉及到密封润滑系统时,应全面考虑油封密封设计、压装压头设计、压入件与被压入件之间技术要求,以便寻找最佳设计方案的解决问题方法。
2006年12期 15-17页 [查看摘要][在线阅读][下载 134K] [引用频次：2 ] |[下载次数：134 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：0 ] - 金荣植;宗振华;
以汽车后桥齿轮为实例,在新制造的箱式多用炉上进行了氮基气氛渗碳淬火工艺的设计、调试和检测。结果表明,采用N2+甲醇制备的氮基气氛与丙烷气作为渗碳富化气进行渗碳,其工艺的设计与调试满足了加工齿轮的热处理技术要求,并作为一种安全、可靠和节能的热处理工艺值得推广。
2006年12期 18-20页 [查看摘要][在线阅读][下载 28K] [引用频次：1 ] |[下载次数：144 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：0 ] - 王元明;崔灵芝;2006年12期 21+25页 [查看摘要][在线阅读][下载 124K] [引用频次：12 ] |[下载次数：439 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：0 ]
- 李须峰;2006年12期 22-23页 [查看摘要][在线阅读][下载 94K] [引用频次：1 ] |[下载次数：116 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：0 ]
- 陈红;李秘;2006年12期 24-25页 [查看摘要][在线阅读][下载 215K] [引用频次：2 ] |[下载次数：98 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：0 ]
- 蔡夕明;
脏点控制与分析直接关系到车身涂装质量的优劣,是涂装车间日常工作的重点内容之一。介绍了脏点的来源、检验要求和分析流程,分析了脏点分析工作存在的问题,给出了正确进行脏点分析的几点建议。
2006年12期 27-29+33页 [查看摘要][在线阅读][下载 178K] [引用频次：2 ] |[下载次数：92 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：0 ] - 龚剑;
以试验对比为基础,通过几种循环腐蚀试验方法对电泳试板机械物理性能影响程度的研究、沿叉扩蚀宽度的比较以及这几种方法对裸板腐蚀程度的研究,分析对比了这几种腐蚀试验方法的不同特点。
2006年12期 30-33页 [查看摘要][在线阅读][下载 318K] [引用频次：7 ] |[下载次数：242 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：0 ] - 张国忠;吕正芳;2006年12期 34-36页 [查看摘要][在线阅读][下载 161K] [引用频次：0 ] |[下载次数：61 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：0 ]
- 纪春怡;安彦杰;
进行了KH150BS与高粘度指数基础油、大庆加氢异构化脱蜡油等不同性质基础油调兑后对降凝剂的感受性研究,用倾点测定法考察其降凝效果。结果发现,KH150BS混兑高粘度指数基础油后,对各种降凝剂的感受性有了明显的差异;KH150BS与加氢异构脱蜡基础油混兑时,降凝剂感受性有所提高,但KH150BS比例增加到50%以上时,同一种降凝剂降凝效果逐渐减弱,甚至失去作用。
2006年12期 37-38+43页 [查看摘要][在线阅读][下载 25K] [引用频次：2 ] |[下载次数：88 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：0 ] - 张红奎;
论述了活塞、活塞环的摩擦以及润滑油粘度对燃料经济性的影响。研究表明,气缸套的润滑主要是流体动力润滑,在活塞运动到上止点时,活塞环和气缸套之间因局部接触而发生混合润滑。通过降低润滑油的粘度和添加减摩剂,可以改善润滑而提高燃料的经济性。
2006年12期 39-43页 [查看摘要][在线阅读][下载 56K] [引用频次：3 ] |[下载次数：138 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：0 ] 下载本期数据