专题报道

• 现代汽车制造技术与工具技术进步

  吴建军;

  没有先进的制造业,无论哪一个产业都将失去存在和发展的条件。工具行业是制造业的基础产业,必须随着制造技术的不断变化而进步。

  2007年04期 No.220 1-4页 [查看摘要][在线阅读][下载 346K]
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封面故事

• 智能相机的突围之道——访SICK China视觉产品经理谭永霖先生

  智能相机将走向更为智能、更高速度、更高精度、更易操作、成本更低的未来发展趋势似乎已经无人可以否认。面对众多世界级的智能相机纷纷在全球范围内大举圈地的事实,智能相机制造商们将如何真正实现这一伟大而光荣的梦想?

  2007年04期 No.220 5-6页 [查看摘要][在线阅读][下载 148K]
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生产现场

• 汽车发动机制造工艺过程的实时监控信息化

  朱正德;

  <正>提高制造工艺过程监控的信息化水平,对产品制造过程的柔性、可靠性和运行质量将带来深刻的影响。信息化就是将企业的所有运行过程计算机化和网络化,各种信息经采集、加工后提供给相关部门,以作出有利于不同阶段产品生产要素组合优化的决策,使企业的运行质量和应变能力提高。在商品经济的大环境下,企业面临日益激烈的市场竞争,随着产品更新换代速度

  2007年04期 No.220 11-13页 [查看摘要][在线阅读][下载 518K]
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• 自动校直机在现代汽车制造业中的应用

  徐海进;

  以自主开发的BuM系列校直机为例,阐述了轴类自动校直机的构成、工作原理和技术特点,重点介绍该系列校直机所具有的处理由工件缺陷引起的假性弯曲的功能,展现了轴类自动校直机在现代汽车制造业中的地位和应用前景。

  2007年04期 No.220 14-15+19页 [查看摘要][在线阅读][下载 205K]
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• 汽车整车性能检测自动化系统

  何杰;何伟;

  基于工业自动化控制技术的数据采集与控制系统模型,设计汽车整车性能检测系统。该系统自动化程度高,检验测量精度、灵敏度、系统稳定性均达到工艺要求,经济实用。

  2007年04期 No.220 16-19页 [查看摘要][在线阅读][下载 235K]
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• 渐开线螺旋内花键推削成形工艺

  陈鹏;秦小屿;

  <正>在普通液压机上如何用螺旋推刀推削加工渐开线螺旋内花键?对推削的工装设计、刀具设计又有何要求? 1问题的提出汽车、摩托车、工程车等广泛使用的起动电机,其关键零件是单向器部件中带有渐开线螺旋内花键的离合轮。对于该零件螺旋内花键的加工,常规方式为专机旋转拉削加工。该方法刀具长,制造成本高,要有相应的

  2007年04期 No.220 36-38页 [查看摘要][在线阅读][下载 151K]
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• 含稀土元素Gd的Mg-8AI-Zn合金的显微组织及拉伸性能

  贺春;刘正;王小宁;陈立佳;

  研究了添加少量稀土元素Gd的Mg-8AI-Zn合金在铸态和热处理状态下的显微组织及拉伸性能,对拉伸断口形貌进行了分析,并讨论了合金在不同状态下的拉伸断裂机制。

  2007年04期 No.220 39-41页 [查看摘要][在线阅读][下载 665K]
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• 疲劳试验数据处理及P-S-N曲线的作用

  何才;

  研究了疲劳试验中通常采用的升降法、S-N曲线法的试验方法及数据处理,并特别介绍了Deutz、康明斯等公司数据处理方法,阐述了S-N曲线的典型应用。

  2007年04期 No.220 42-44页 [查看摘要][在线阅读][下载 610K]
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• 汽车零部件感应加热淬火设备知识讲座(四) 定时自动调频控制晶闸管中频电源

  杨连弟;

  <正>1晶闸管中频电源组成典型晶闸管中频电源结构如图1晶闸管中频电源由主电路和控制电路组成,采用集成电路+继电器电路控制形式。除相关的稳压和非稳压电源外,共有4块集成电路板,它是电源的控制中心。整流触发板、逆变触发板分别驱动整流桥和单相逆变桥晶闸管,设备运行状态

  2007年04期 No.220 45-47页 [查看摘要][在线阅读][下载 160K]
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• 热塑性弹性体TPV的结构性能及其在汽车系统中的应用

  田洪池;米永存;曹件芳;王清国;江梅;聂华;

  <正>1热塑性弹性体的分类热塑性弹性体(TPE)是指在高温下能塑化成型、而在常温下又能显示橡胶弹性的一类新型材料,这类材料兼有热塑性塑料的加工成型特征和硫化橡胶的弹性性能。TPE是一大类材料,经过多年的发展它已有若干品种按交联性质TPE可

  2007年04期 No.220 52-54页 [查看摘要][在线阅读][下载 478K]
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• 模具结构与注塑工艺对塑料电镀的影响

  史晓川;刘利芳;杨之明;

  以上海大众B5GP后盖饰条与上海通用SGM18防擦条细长塑料零件为例,通过对注塑模具、注塑工艺、电镀挂具及电镀工艺进行改进,解决了细长比大、壁薄的汽车塑料零件电镀难的问题。

  2007年04期 No.220 55-57页 [查看摘要][在线阅读][下载 334K]
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• 客车裙板胶粘剂的开发及应用

  陈海;侯一斌;

  通过总结、分析目前国内客车裙板的种类及生产工艺的优、缺点,开发出适合客车铝制裙板生产的快捷、方便、强度高、成本低的胶粘剂,并详细介绍了铝制客车裙板的生产工艺。

  2007年04期 No.220 58-59页 [查看摘要][在线阅读][下载 122K]
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• 绒毛在汽车行业上的应用

  李琳;

  绒毛在汽车上的应用十分广泛,本文主要对汽车密封条所用绒毛的材质、功能、密封条的植绒工艺和检测技术进行了说明,并对未来绒毛行业的发展做出了展望。

  2007年04期 No.220 60-62页 [查看摘要][在线阅读][下载 332K]
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• Rilperm^多层燃油管技术与应用

  常伟;

  <正>随着环境的不断改变,汽车燃油系统设计工程师们一直在寻找既可满足愈加苛刻的技术条件和安全标准、又能适应未来多样化燃油环境的方案。ARKEMA领先的工程聚合物部门致力于帮助汽车设计人员始终处于工业设计的前沿,其RiIperm~(?)多

  2007年04期 No.220 62页 [查看摘要][在线阅读][下载 104K]
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辅助加工

• 汽车紧固件的表面防护技术及其发展方向

  宋华;牛丽嫒;

  对20世纪后期以金属镀层、磷化层、氧化层为主的汽车标准件的表面防护工艺作了简要回顾,综述并讨论了汽车标准件的表面防护处理方法、防护层的性能、应用及发展,对21世纪汽车标准件的表面防护技术特别是阴极电泳涂装工艺做了展望,预测该技术将成为汽车紧固件表面防护处理的发展方向。

  2007年04期 No.220 20-21+23页 [查看摘要][在线阅读][下载 367K]
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• 底盘小零件与车架总成共线涂装生产技术的应用

  李春平;姜婷娟;王治富;王路路;

  通过科学组合,充分利用车架总成涂装线的生产能力,实现了底盘小零件与车架总成共线阴极电泳涂装,提高了一汽解放载货车黑漆件的防腐蚀性能。

  2007年04期 No.220 22-23页 [查看摘要][在线阅读][下载 307K]
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• 大客车电泳涂装新技术

  宋成兵;

  沈阳沈飞日野汽车制造有限公司的大客车整车前处理、电泳生产线CED是国内第一条大客车整车电泳生产线,也是世界上第5条大客车整车电泳生产线,代表着当今大客车涂装技术的世界先进水平。文中将重点介绍整车前处理、电泳涂装技术在大客车涂装中的应用及超长更新周期(Turn over)电泳槽的管理要点。

  2007年04期 No.220 24-26页 [查看摘要][在线阅读][下载 463K]
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数字化园地

• 企业管理者的法宝——设备综合效率(OEE)

  <正>如何用最少的成本将产品投入到市场中去,OEE是满足这一条件的方法。随着市场竞争的日趋激烈,生产企业要想获得理想的效益,其中一个重要环节就是要持续提升生产效率。为此,国际制造业提出了设备综合效率(OEE:OveralI Equipment Effectiveness)的概念。OEE是一种简单实用的生产管理工具,在欧美的制造业和中国的合资企业中已得到广泛应用。

  2007年04期 No.220 27-28页 [查看摘要][在线阅读][下载 189K]
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厂房工程

• 车间库存物品明细管理系统

  一个制造企业为了准确地做好预算并提高工作效率,每天必须面对许多项工作,而随时保持对工具室明细的管理是其中之一。皇冠设备公司成功开发的跟踪工具室库存物品明细的新系统,使车间运作更加高效,并能使车间管理者对间接材料的使用情况了解得更为清楚。

  2007年04期 No.220 29-30页 [查看摘要][在线阅读][下载 141K]
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金加专题

• 数控内螺纹铣削刀具及其应用

  黄建松;高世伦;

  加工中心的广泛应用,为柔性和集成制造奠定了基础。但是,目前从加工中心使用的刀具方面看,除刀具材料、加工性能及钻镗铰工序刀具复合等有较大改善外,在原理和种类上并没有脱离传统刀具的影响。而本文介绍的几种数控内螺纹铣削刀具,其利用数控机床的螺旋线插补功能,在柴油机零件制造上实现了内螺纹高速、高效自动加工。

  2007年04期 No.220 31-32页 [查看摘要][在线阅读][下载 285K]
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金加论坛

• 如何提高MAPAL单刃刀片的寿命

  李宏;

  目前,国内外发动机制造商在加工发动机主要零部件之一的气缸盖气门导管和气门座孔时,普遍采用德国MAPAL公司的单刃镗铰刀来进行精加工。对于长径比达5倍以上的此类孔加工,除了孔径加工精度要求H7以上的条件外,往往还有较高的形位公差要求像直线度、同轴度等。从目前国内几家大的柴油机生产企业的类似刀具的使用情况来看,此类刀具存在的主要问题是刀片寿命短、性价比低、生产效率低、生产成本高。

  2007年04期 No.220 33-34页 [查看摘要][在线阅读][下载 238K]
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• 长铰刀的设计体会

  吕中兰;

  在刀刃中部、前后两端带导向杆的铰刀往往都比较长,属于大长径比刀具,这类刀具热处理变形大,难加工制造。本文将特定的一种长刀杆铰刀设计成两截加工制造,取得了较好的效果。

  2007年04期 No.220 35+38页 [查看摘要][在线阅读][下载 109K]
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商务版

• 第十八届东北三省四市铸造学会年会 第十三届全国铸钢及熔炼学术年会 第二届吉林．铸造及相关企业厂长(经理)经验技术交流会暨吉林省铸造协会第三次年会会议通知

  <正>第十八届东北三省四市铸造学会年会、第十三届全国铸钢及熔炼学术年会、第二届吉林．铸造及相关企业厂长(经理)经验技术交流暨吉林省铸造协会第三次年会定于2007年7月27日召开。此次会议云集东北地区乃至全国铸造专家、学者、企业家共议铸造技术发展与创新。

  2007年04期 No.220 48页 [查看摘要][在线阅读][下载 44K]
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• 离合器:干式还是湿式?

  <正>汽车零部件供应商Luk公司生产的离合器不仅仅与传递的扭矩大小有关。在选择采用哪种离合器时,有许许多多的问题还需要考虑。在节油和驾驶舒适性方面, DKG双向离合器比其他形式的自动变速离合器优点更多。但是,这种离合变速器究竟能在多大程度上发挥作用则取决于它所使用的离合器类型(湿式离合器还是干式离

  2007年04期 No.220 63-64页 [查看摘要][在线阅读][下载 378K]
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• 创新无极限 树汽车装备展标杆——2007上海国际汽车制造技术及装备与材料展览会

  <正>我国汽车工业发展至今,随着相关标准的完善和市场竞争的需求,节能、环保、安全、效率都成为汽车行业的讨论热题,汽车的材质和装备技术更是受到前所未有的高度关注。目前,我国汽车业占装备制造业产值和利润的1/2左右、消费了全社会40%的机床,其中进口机床额约占80%。汽车产品的发

  2007年04期 No.220 65页 [查看摘要][在线阅读][下载 68K]
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• 强强联合 提升展会品质

  <正>展会的质量好坏取决于展会的专业质量和服务质量的优劣,两者缺一不可。专业质量取决于展会组织者拥有的行业资源和运作能力;服务质量则取决于展会组织机构的运作模式和业务流程。因此,提升展会的专业质量主要有以下两个途径:一是要有充分的行业资源:二是有良好的运作模式。

  2007年04期 No.220 66页 [查看摘要][在线阅读][下载 54K]
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塑化专题

• T2R11空气悬架系统用前端橡胶衬套的设计开发

  刘伟;杨丹;刘尚顺;李箐;

  大量运用橡胶减振元件是国内新品车型研发的一个趋势,也是体现车型技术含量的一个亮点。简述了T2R11车型空气悬架系统用前端橡胶衬套的开发过程,对衬套材料、产品结构及试验论证进行了简要的叙述和分析。

  2007年04期 No.220 49-51页 [查看摘要][在线阅读][下载 502K]
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• 汽车材料国产化及轻量化问题探讨

  由剑;

  <正>1关于汽车材料国产化汽车材料国产化是汽车引进后的产物,早期受关税和成本的影响,加工制造用的汽车材料进行就近或本地生产供应,简称国产化。国产化本质上是资源空间位置的变化,这些材料的技术要求已经确定,选择就近的资源是毫无疑问的做法。但为什么国产化这个术语还

  2007年04期 No.220 7-8页 [查看摘要][在线阅读][下载 208K]
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• 广州本田汽车用材与轻量化

  周桂添;费劲;李志勇;万朝阳;

  能源、环境、安全等方面的原因使人们对汽车轻质高强的要求越来越迫切。如何才能顺应市场发展的潮流?广州本田汽车公司在汽车轻量化方面开展了卓有成效的工作。

  2007年04期 No.220 9-10页 [查看摘要][在线阅读][下载 280K]
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• 圣万提关注国内电子市场

  <正>圣万提注塑工业(苏州)有限公司宣布将参加2007年5月21-24日在广州举办的中国国际橡塑展(chinaplas)。在此次橡塑展上,圣万提将为电子产品生产企业带来其成熟的热流道技术应用方案并展出可应用于手机生产的2点热半模系统、CB系列和O4C系列喷嘴等。此外,圣万提还将继续推出已经

  2007年04期 No.220 41页 [查看摘要][在线阅读][下载 294K]
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• 超硬材料的加工——“快乐风格”

  <正>随着大规模地选用高硬度的生铁材料生产发动机,早先被认为先进的加工工具、技术现在已经不能够满足加工的需要。俄罗斯微硼公司推荐用于汽车加工业的新材料——立方氮化硼材料,适用于在各种复杂的条件下进行超硬材料的加工。随着容量的大幅度增长,柴油发动机需要新的高强度材料。事实上,稳定性和耐用性的增强即是对承载量的增强。由此,便出现了以基础添加剂为硫-锰的灰口铸铁为材料而制造的耐磨层。

  2007年04期 No.220 44页 [查看摘要][在线阅读][下载 341K]
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