- 杨雄飞;
叙述了汽车板成形的不同工艺对钢板性能的要求,从而针对不同的需求选择合适的高强度钢,特别强调了铌如何改善这些高强度钢的性能。
2008年01期 No.229 49-51+58页 [查看摘要][在线阅读][下载 751K] [引用频次：6 ] |[下载次数：268 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：0 ] - 吴凤翔;
以配置威乐轿车的5T136变速器壳体为研究对象,对该壳体的作用、技术要求进行了分析,介绍了利用加工中心进行加工的工艺方案,讨论了铝合金材料的切削性能。
2008年01期 No.229 52-55页 [查看摘要][在线阅读][下载 1120K] [引用频次：4 ] |[下载次数：534 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：0 ] - 王辉;
随着汽车质量的不断提高,汽车变速器也在向着更长寿命和更低噪声的方向发展,而在这一过程中,磨齿工艺得到了广泛的应用。与剃齿工艺相比,磨齿工艺提高了齿轮接触疲劳强度和弯曲疲劳强度,并大幅度提高了齿轮精度,有效地解决了硬齿面齿轮热处理时的变形问题。
2008年01期 No.229 56-58页 [查看摘要][在线阅读][下载 585K] [引用频次：13 ] |[下载次数：188 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：0 ] - 苟进峰;
<正>1提出问题目前,市场竞争越来越激烈,这样产品的质量在竞争中至关重要,而保证产品质量的检具、量具、刀具等尤为重要,特别是检具及部分夹具中要求的"校对规"或"校准件"的精度更为重要。从车间制造的"校对规"来看,结构繁杂,种类繁多(不下三四十种),外径尺寸从100mm至380mm,锥角从几度到80多
2008年01期 No.229 59页 [查看摘要][在线阅读][下载 438K] [引用频次：0 ] |[下载次数：59 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：0 ]
- 黄志杰;
综述了塑料材料和塑料复合材料在汽车工业中的应用现状,介绍了当前用于汽车内饰件、外饰件以及功能件的各种塑料材料,并对汽车用塑料的发展趋势作了展望。
2008年01期 No.229 61-63+71页 [查看摘要][在线阅读][下载 385K] [引用频次：21 ] |[下载次数：918 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：0 ] - 胡志根;
随着现代汽车密封技术的不断发展,旋转轴油封采用的新材料、新工艺不断涌现。利用PTFE(聚四氟乙烯)材料耐高低温性、耐油性和耐磨性较好的特点,将其应用在油封上,解决了高负荷、高转速、大功率发动机用油封寿命短、可靠性差的问题,使PTFE油封在短时间内得到了迅速的推广使用。本文介绍了PTFE油封的结构特点、材料改性、工艺技术和应用情况,旨在为汽车和密封行业的专家及技术人员提供参考。
2008年01期 No.229 64-65页 [查看摘要][在线阅读][下载 320K] [引用频次：7 ] |[下载次数：196 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：0 ] - 杨建忠;
简要叙述了汽车采用无石棉乳胶密封板代替石棉橡胶板的必要性。阐述了抄取法生产无石棉密封垫片的优越性,详细介绍了用抄取法生产无石棉乳胶密封板的工艺、材料、性能及可满足汽车各总成使用要求的产品类型,并列举了主要产品系列能达到的技术指标。
2008年01期 No.229 66-67页 [查看摘要][在线阅读][下载 394K] [引用频次：0 ] |[下载次数：84 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：0 ] -
<正>20世纪90年代末,硬质塑料内饰件逐渐成为发展趋势,并迅速在汽车上获得广泛应用,但是这些材料在实际应用中还有所不足,为了能给乘员带来良好触感,人体接触的内饰产品需使用柔软的漆膜和织物。但这样一来,重量、护板厚度和成本就会增加。同时,因颜色不同而非织物不同
2008年01期 No.229 68-70页 [查看摘要][在线阅读][下载 464K] [引用频次：1 ] |[下载次数：280 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：0 ] <正>用德固赛VESTAMID~材料制成的新型Click Automotiva快速连接器 Click Automotiva公司(位于巴西圣保罗Valinhos)是巴西汽车快速连接器的市场领导者,该公司向德固赛公司高性能聚合物业务部授予奖项,以感谢其在开发新一代快速连接器过程中提供的技术支持。在Click Automotiva公司体积更小、效率更高用德固赛VESTAMID~材料制成的新型Click Automotiva快速连接器
2008年01期 No.229 71页 [查看摘要][在线阅读][下载 328K] [引用频次：0 ] |[下载次数：60 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：0 ]