- 魏爱军;孙启佳;张慧敏;赵存宁;孙岩;
<正>一汽的解放载货车新驾驶室涂装线是在"十五"期间规划建设的,满足了解放高端驾驶室涂装生产要求,全面提高了解放全系列驾驶室的涂装工艺水平(与世界行业水平接近),提高了产品竞争力。解放载货车新驾驶室涂装线的设计生产能力为12万辆/年,驾驶室的中涂
2008年06期 No.234 9-11页 [查看摘要][在线阅读][下载 1146K] [引用频次:0 ] |[下载次数:72 ] |[网刊下载次数:0 ] |[阅读次数:0 ] - 刘安心;
<正>汽车工业的发展,带动了汽车涂装技术的迅速发展。各种新材料、新工艺和新装备的应用,对提高汽车的防腐性能和装饰性能起到了重要作用。但如果片面强调某种涂装新技术的优越性,而对其不可忽视的缺点却没有引起重视,往往会在实际应用过程中顾此失彼,造成不必要的损失。因此本文对汽车涂装中几个容易被忽略的技术细节
2008年06期 No.234 11-14页 [查看摘要][在线阅读][下载 2359K] [引用频次:1 ] |[下载次数:101 ] |[网刊下载次数:0 ] |[阅读次数:0 ] - 李光;胡佳楠;张向奎;胡平;
板料卸载后的回弹及翘曲变形对覆盖件的成形及焊装精度影响很大,研究和总结回弹特征及其控制方法以及回弹面的补偿技术,对于保证覆盖件成形模具设计和制造十分重要。本文结合多年的生产实践经验,归纳总结了各类回弹现象及其切实可行的回弹抑制方法。
2008年06期 No.234 15-18页 [查看摘要][在线阅读][下载 3693K] [引用频次:28 ] |[下载次数:408 ] |[网刊下载次数:0 ] |[阅读次数:0 ] - 高广阔;
<正>无论是载货车,还是乘用车,都有一些适合精密铸造工艺生产的铸件,特别是载货车适合精密铸造工艺生产的铸件更多,在这些铸件中球墨铸铁件占有一定的比例,例如发动机上的摇臂、牵引用的奥贝拖勾等。由于球墨铸铁件有球化率、球径、珠光体、铁素体、渗碳
2008年06期 No.234 19-22页 [查看摘要][在线阅读][下载 1475K] [引用频次:0 ] |[下载次数:172 ] |[网刊下载次数:0 ] |[阅读次数:0 ] - 吴景峰;马顺龙;
研究了一种不需加热、吹气,成型后自然放置便可硬化的铸造砂。该砂在未硬化前的形态与酚醛树脂覆膜砂很相似,是一种将树脂和固化剂均匀涂覆在砂粒表面,经加工处理制成的干态砂。与酚醛树脂覆膜砂所不同的是,该砂不需加热,使用前加入一定量的水,成型后便可得到高强度的型芯。该砂是一种新概念的铸造砂,很适合中小铸造厂制芯、造型。
2008年06期 No.234 23-24页 [查看摘要][在线阅读][下载 1469K] [引用频次:0 ] |[下载次数:61 ] |[网刊下载次数:0 ] |[阅读次数:0 ]