- 钟顶林;西门剑雄;胡美芳;
为了使汽车具有"变色"的功能,国内一家知名合资涂料公司研制了一种新型涂料——变色龙油漆。南京名爵(MG)汽车摸索出该油漆的施工工艺,喷涂出国内第一辆真正意义上的"变色龙"汽车。
2008年07期 No.235 13-15页 [查看摘要][在线阅读][下载 2240K] [引用频次：1 ] |[下载次数：138 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：0 ] - 李文峰;徐洪雷;任河;白峰;
一汽轿车公司自2002年开始推行TPS(丰田生产方式)管理,目视管理是其中一项重要内容。通过收集并阅读大量资料、与丰田专家的多次交流、到日本丰田元町工厂和天津丰田工厂进行实地考察和学习,对目视管理的理念和方法有了深刻认识。本文介绍了目视管理在涂装线的实际应用情况。
2008年07期 No.235 15-19页 [查看摘要][在线阅读][下载 5644K] [引用频次：6 ] |[下载次数：303 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：0 ] -
<正>近年来,机器人涂装已经在喷涂的高效性、质量及使用成本方面有了很大的改进。涂装机器人用户以及潜在用户正期待着进一步降低投资成本、减少机器人占地面积、缩短安装时间及调试时间,以及能够将机器人涂装应用于更广范围的车型。为了达到这些目标,一种新的
2008年07期 No.235 20-22页 [查看摘要][在线阅读][下载 1552K] [引用频次：0 ] |[下载次数：217 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：0 ] - 魏强;刘晓清;
<正>MQ250项目是传动器车间2005年所上项目,零件材料与结构有别于以往的02K产品,热处理加工经验不足,不同设备热处理加工变形规律也有所不同,尤其以差速器齿圈和输出轴最为明显。针对此问题,公司根据02K加工经验,采取了优化热处理淬火工艺的方法,最终减少
2008年07期 No.235 23-24页 [查看摘要][在线阅读][下载 1797K] [引用频次：19 ] |[下载次数：344 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：0 ] - 杨陆奕;
介绍了壳体设计的一般原则和国外的一些设计方法在六挡手动变速器中的应用。以实际开发项目中壳体的技术设计为例,提供了变速器壳体设计的一些经验数据,并阐述了壳体材料选择和结构工艺性。
2008年07期 No.235 43-46页 [查看摘要][在线阅读][下载 2709K] [引用频次：6 ] |[下载次数：454 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：0 ] - 邵延昕;
<正>随着汽车工业的飞速发展和对汽车使用性能要求的不断提高,带同步器的变速器在汽车工业中得到越来越广泛的应用。在设计中,将同步器啮合齿设计为倒锥齿,通过倒锥齿所产生的轴向分力防止齿套与同步锥或接合齿在传动过程中相互脱开,以达到防止脱挡的目
2008年07期 No.235 47-49页 [查看摘要][在线阅读][下载 1850K] [引用频次：0 ] |[下载次数：68 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：0 ] - 岳永生;
德国SCHAUDT双砂轮端面外圆磨床可磨削曲轴轴头、法兰和信号轮座。针对靠模跟踪不稳定问题,分析了曲轴线SCHAUDT磨床靠模机构的特点,并提出了调整及改进措施。
2008年07期 No.235 50-51页 [查看摘要][在线阅读][下载 1282K] [引用频次：1 ] |[下载次数：36 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：0 ] - 王吟洪;
<正>探讨了轮毂、制动鼓动平衡加工过程中的一种新工艺,解决了目前国内中重型汽车车桥因轮毂、制动鼓失衡引起的摆抖问题。随着我国道路交通状况的不断改善,汽车行驶速度不断提高。国家2006年法规规定,重型载货车的标准时速为≥105km/h,大中型客
2008年07期 No.235 52-55页 [查看摘要][在线阅读][下载 1801K] [引用频次：1 ] |[下载次数：94 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：0 ] - 李冬滨;杨丹;
近几年,随着塑料改性技术的发展,适应在线涂装以及自带色免涂装的热塑性材料陆续出现,并因其应用工艺的便利性和相应制品优越的外观质量而被国内外众多的汽车主机厂所关注,如美国GE公司开发的在线涂装GTX材料已在北美载货车导流罩和轮罩等零件上大量使用,奥地利赛诺柏拉斯(SENOPLAST)公司开发的免涂装ABS多层复合板应用于沃尔沃(VOLVO)载货车扰流板,东风天龙驾驶室的顶盖扶手和后视镜外壳采用了上海锦湖日丽生产的免涂装AES材料。本文介绍了在线涂装GTX材料、免涂装的ABS多层复合板及AES材料的特性、成型工艺、相关零件质量水平及经济性分析。
2008年07期 No.235 66-70页 [查看摘要][在线阅读][下载 1920K] [引用频次：2 ] |[下载次数：81 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：0 ]
- 康军;
<正>1汽车轮毂轴承的发展汽车轮毂轴承的作用主要是承受汽车的质量及为轮毂的传动提供准确的向导。轮毂轴承既承受径向载荷又承受轴向载荷,是一个非常重要的安全件。原来国产车大多仍采用传统的2套单独的圆锥滚子轴承或角接触球轴承,这种结构在汽车装配时要经过调整游隙、预紧、
2008年07期 No.235 10-13页 [查看摘要][在线阅读][下载 1845K] [引用频次：10 ] |[下载次数：236 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：0 ] -
<正>在全球环境问题如此严重的今天,绿色设计已经不仅仅是一个口号,从设计理念到材料的选择,工业设计产业已将"绿色、环保"作为一项势在必行的革命进行着。拜耳着手开发更为绿色、更为环保的材料应用,如eXasis概念车的透明车身部件由模克隆?聚碳酸酯材料制成,大大减轻了车身质量,从而减少了燃料消耗和燃烧过程中产生的二氧化碳排放量。
2008年07期 No.235 38页 [查看摘要][在线阅读][下载 1926K] [引用频次：1 ] |[下载次数：79 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：0 ] <正>陶氏公司的新型吸能泡沫材料Impaxx是一项创新性的产品。整车制造商和零部件供应商都可以从使用这种泡沫材料中获益,这种产品可以有效降低整车成本,减轻质量,减少车内空间占用,并加快原型产品开发速度。使用这种材料开发的原型零部件和实际量产零部件的性能一致性非常好,而且这种泡沫的吸能效果优于之前所有的类似产品。相比传统的泡
2008年07期 No.235 49页 [查看摘要][在线阅读][下载 1742K] [引用频次：0 ] |[下载次数：37 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：0 ] -
<正>罗地亚推动在亚洲的科研发展上海的全新科研中心于2008年落成开业罗地亚宣布,公司位于中国上海的全新世界级科研中心开工建设。新中心计划于2008年夏投入运营,届时上海实验中心将成为集团的五大主要科研中心之一,科研专家队伍将扩大至150人,将为罗地亚提供地域平
2008年07期 No.235 70-71页 [查看摘要][在线阅读][下载 1478K] [引用频次：0 ] |[下载次数：13 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：0 ] 下载本期数据