2008年10期目次

专题报道

  • 高强度钢的焊接

    杨雄飞;

    <正>在现在的汽车车身装配中,焊接仍然是迄今为止最主要的连接技术。钢作为结构材料的一个好处就是相对于铝它有着全面良好的焊接性。然而,焊接性的问题必须考虑以上提到的所有钢种综合研究,同时也要考虑到现代汽车装配厂采用的各种特定的焊接工艺。

    2008年10期 No.238 1-5页 [查看摘要][在线阅读][下载 1704K]
    [引用频次：3 ] |[下载次数：254 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：0 ]

封面故事

生产现场

  • SZS6503车发动机悬挂梁焊接工艺改进

    陈德军;徐涛;

    <正>SZS6503系列轻型客车发动机悬挂梁总成在试制过程中经常出现的焊合后翘曲与孔距超差等变形问题,影响装配工序的正常操作,必须增加一道焊后"整形"工序,对焊合后翘曲与孔距超差等变形不合格件进行返工,合格后转序,因此降低了生产效率,增加了劳动强度。针对此问题,我们进行了探讨与分析,并提出了解决措施。

    2008年10期 No.238 13-14页 [查看摘要][在线阅读][下载 1061K]
    [引用频次：0 ] |[下载次数：32 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：0 ]

  • 正交试验设计在镀锌钢板点焊工艺参数优化中的应用

    李张银;方友震;吴贵根;

    <正>现代轿车的白车身都是通过冲压件焊接连接而成,焊接质量的好坏直接关系到车身的可靠性,因此研究车身焊点的质量非常重要。锌钢板虽具有较好的抗腐蚀性能,但点焊过程中,与无镀层钢板相比,存在以下问题:先于钢板熔化的锌层形成锌环而分流,致使焊接电流密度减小;锌层表面烧损、粘连、污染电极而使电极寿命降低;锌层电阻率低,

    2008年10期 No.238 15-17页 [查看摘要][在线阅读][下载 1050K]
    [引用频次：3 ] |[下载次数：220 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：0 ]

  • 商用车的内腔防腐蚀技术

    田富国;

    介绍了汽车腐蚀的类型及原因,重点介绍了提高商用车内腔防腐蚀性的有效措施,如从结构设计方面避免内腔腐蚀、完善内腔防腐蚀喷蜡技术等,确保了商用车的防腐蚀性能和整车的使用寿命。

    2008年10期 No.238 18-21+24页 [查看摘要][在线阅读][下载 1389K]
    [引用频次：5 ] |[下载次数：146 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：0 ]

  • 轿车深色涂层的修补技术

    孙玉兵;

    <正>虽然车身涂层在总装过程中有护衣保护,但磕碰和划伤仍时有发生。为了保证整车的涂层质量,必须在后序工序对这些缺陷进行修补。然而,局部修补效果不十分理想,特别是魔力黑、尊爵蓝和爱情海蓝等深色涂层易出现修补痕迹和色差,影响整车涂层的外观质量,使客户的满意度下降。后来采用大面积修补或对整个部件进行整体修补的方法消除缺陷,虽然效果较好,

    2008年10期 No.238 22-24页 [查看摘要][在线阅读][下载 1072K]
    [引用频次：0 ] |[下载次数：63 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：0 ]

  • J5车门匹配问题探讨及模具调试研究

    何震;郝波;万洪武;王彬;

    从车门外板、车门里板的工艺性着手分析,介绍了车门里板、外板的工艺流程,制件的工艺特点,以及车门在调试过程中模具、制件匹配出现的各种问题和解决办法。

    2008年10期 No.238 25-28页 [查看摘要][在线阅读][下载 1699K]
    [引用频次：0 ] |[下载次数：58 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：0 ]

辅助加工

  • 解放J6驾驶室焊装电气控制系统

    丁国臣;

    先进的电气控制系统在汽车生产线上大多数采用集散控制方式,而现场总线的诞生为其提供了诸多方便,工业以太网更为PLC间的通讯提供了技术保障,人机界面大大的提高了整条生产线的可控性和可维修性,使故障信息一目了然,减少了维修时间和工作量,焊接群控系统更为整车的焊接质量提供了有利保障。

    2008年10期 No.238 29-34页 [查看摘要][在线阅读][下载 2863K]
    [引用频次：0 ] |[下载次数：62 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：0 ]

  • 解放载货车全新车型冲压件工艺准备过程

    王治富;李凤华;

    一个项目能否成功,关键在于项目的整体策划,计划的制定、管理与控制,团队的作用等。通过总结一汽解放某车型冲压件准备过程的管理方法、技术运用,以及在此过程中与日本富士、意大利FONTANA公司等国外企业的技术交流,阐述了当前解放J6载货车冲压件准备的流程、方法、先进技术应用等,供广大业内人士参考。

    2008年10期 No.238 35-40页 [查看摘要][在线阅读][下载 3177K]
    [引用频次：0 ] |[下载次数：58 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：0 ]

汽车零部件

  • 柴油发动机气缸套磨损及预防措施

    颉敏杰;夏群英;陆志芳;丁雪兴;

    <正>柴油机在工作过程中,磨损是最常见的故障现象。活塞环与气缸套之间过渡磨损可导致气缸内压力下降而达不到工作压力、机油被燃油稀释、油膜变薄、活塞环与气缸套之间形成边界润滑或干摩擦。导致气缸套严重磨损,造成柴油机的动力性、经济性和可靠性下降,甚至影响柴油发动机的正常运行。

    2008年10期 No.238 40-42页 [查看摘要][在线阅读][下载 1108K]
    [引用频次：7 ] |[下载次数：182 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：0 ]

金属加工副刊_金加专题

  • 齿轮齿部精度稳定性的研究

    崔立东;王淑贤;

    针对热处理后齿轮齿形、齿向变形达不到设计要求的问题,采用了剃齿修形的齿轮加工方法,结果表明齿轮合格率达到了99.2%以上。

    2008年10期 No.238 43-44页 [查看摘要][在线阅读][下载 1168K]
    [引用频次：0 ] |[下载次数：82 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：0 ]

金属加工副刊_生产现场

  • 毛坯材料对热变形的影响

    左长举;

    <正>一汽-大众汽车有限公司生产的变速器是从德国大众公司引进的产品。剖析大众轿车齿轮用钢,采用的基本是Mn-Cr系列钢。而我国传统的齿轮用钢是20CrMnTi。为适应齿轮用钢,从1992年起国内部分钢厂按大众标准开始炼制Mn-Cr钢,并供应一汽-大众公司进行生产试验。

    2008年10期 No.238 45-46页 [查看摘要][在线阅读][下载 644K]
    [引用频次：0 ] |[下载次数：64 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：0 ]

  • 后桥从动锥齿轮的亚温压床淬火

    胡明霞;

    针对后桥从动锥齿轮压床淬火后端面翘曲变形严重的问题,在保证齿轮心部组织和硬度符合技术标准的情况下,采用亚温压床淬火工艺减小后桥从动锥齿轮的畸变,使变形达到了工艺和图纸要求。

    2008年10期 No.238 47-49页 [查看摘要][在线阅读][下载 1438K]
    [引用频次：1 ] |[下载次数：63 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：0 ]

汽车塑化副刊_塑化专题

  • 日本复合材料的最新技术动态

    王建萍;

    碳纤维增强塑料(CFRP)与金属材料相比,其比强度、比刚度较大,具有优越的成型性和其他物理、化学特性。随着近年原油价格的攀升、轻量化所带来的燃油经济性的提高以及人们对环保意识的逐步增强,将轻量化效果显著的CFRP材料应用到汽车上是人们开发和研究的主要课题。本文详细介绍了日本轻量化效果显著的CFRP复合材料的最新动态,特别是非热压成型工艺、碳纳米管复合材料及绿色复合材料的应用。

    2008年10期 No.238 51-53+57页 [查看摘要][在线阅读][下载 634K]
    [引用频次：1 ] |[下载次数：160 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：0 ]

  • 碳纤维增强复合材料在汽车上应用的新进展

    曹永友;李青青;王强;

    综述了碳纤维及其增强复合材料的发展概况、结构与性能及先进的工艺方法;分析了各种碳纤维增强复合材料在汽车上应用的新进展和存在的问题。碳纤维增强复合材料在汽车工业上的应用前景是非常可观的,要得到广泛的应用还需要将降低碳纤维生产成本和加大技术研究力度相结合。

    2008年10期 No.238 54-57页 [查看摘要][在线阅读][下载 406K]
    [引用频次：47 ] |[下载次数：1889 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：1 ]

汽车塑化副刊_生产现场

  • 汽车氙灯测试方法:相关性研究

    Don Vesey;Rick Luxgrandt;Lynn Pattison;Ronald Roberts;Jeffery Quil;

    汽车工程协会(SAE)最近已批准了两个新的以性能为基础的耐候性测试方法(SAE J2412[1]和SAE J2527[2]),以取代旧的以硬件为基础的测试方法(SAE J1885[3]和SAE J1960[4])。SAE J2412和SAE J2527方法描述了曝露条件和误差范围,而不是描述某个特定设备的构造。本报告基于克莱斯勒公司、巴斯夫公司和Q-Lab公司一项共同的合作研究。这项研究检验了以性能为基础的氙灯加速测试方法,并证明新的氙灯测试设备用于汽车测试的有效性。

    2008年10期 No.238 58-63页 [查看摘要][在线阅读][下载 918K]
    [引用频次：0 ] |[下载次数：192 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：0 ]

  • NCM专栏——高性能材料带动汽车轻量化发展

    <正>随着汽车工业的发展,橡塑等化工产品越来越广泛地应用到汽车制造领域。当前,汽车材料技术的发展日新月异,新材料产品推出速度越来越快。在此情况下,汽车材料发展的主要方向是轻量化和环保化。以塑代钢不仅能减轻车重,而且材料可回收再利用,进而节省制造过程中的资源浪费,最终使汽车在提高安全性和降低成本两方面获得更多的突破。

    2008年10期 No.238 63-68页 [查看摘要][在线阅读][下载 1040K]
    [引用频次：0 ] |[下载次数：143 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：0 ]

汽车塑化副刊_商务版

  • TECHNYL~XT-高生产率聚酰胺

    <正>罗地亚聚酰胺在上海新国际博览中心举办的第二十二届中国国际塑料橡胶工业展览会上展出了改性聚酰胺6新系列TECHNYL~ XT,用于满足挤塑和吹塑成型工业对聚酰胺加工更高生产率和节能的需求。由于具有独特的流变性能,TECHNYL~ XT高生产率聚酰胺能在确保材料性能不受损失的前提下提供卓越的加工质量。与传统的聚酰胺6材料相比,TECHNYL~ XT具有相同的力学性能、耐热性和耐化学性,

    2008年10期 No.238 69页 [查看摘要][在线阅读][下载 365K]
    [引用频次：0 ] |[下载次数：19 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：0 ]

  • 高效、节能、环保——工程塑料滑动轴承

    <正>一项研究发现,德国目前所有用于机械的润滑油,将有一半以上会渗透到土壤和水中或蒸发到大气中。一个由来自亚琛RWTH的化学家、机械工程师和环境学家组成的研究小组提供的报告估计,德国每年要损耗250000t润滑油,而这些润滑油足以装满8000艘油轮。

    2008年10期 No.238 69页 [查看摘要][在线阅读][下载 365K]
    [引用频次：0 ] |[下载次数：48 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：0 ]

  • 免润滑且质量轻

    <正>不仅是由于合成了固体润滑脂而使"iglidur"工程塑料滑动轴承具有了生态价值,轻量的塑料轴承同样可以减少燃料消耗和二氧化碳的排放,比如,在汽车和航天器的应用中。首先,轻量的轴承降低了整个设备的质量,从而减少能量的消耗。工程塑料的高化学抗性也是它对于生态环境来说另一个有利因素,

    2008年10期 No.238 69页 [查看摘要][在线阅读][下载 365K]
    [引用频次：0 ] |[下载次数：28 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：0 ]

  • VESTAMID~ HTplus——一种替代金属的高性能聚合物

    <正>VESTAMID~HTplus作为赢创VESTAMID~系列产品的新成员,是特别开发用来替代传统金属应用的高性能塑料产品。VESTAMID~HTplus是基于PPA(聚邻苯二甲酰胺)的半结晶材料,即使在高温环境下仍然有稳定性能表现,且性价比高。越来越多的传统金属零部件正在被单位成本降低且机械性能相当的塑料部件所取代。除了诸如燃料系统等应用所要求的抗化学性能,

    2008年10期 No.238 70页 [查看摘要][在线阅读][下载 306K]
    [引用频次：0 ] |[下载次数：37 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：0 ]

  • 行业领先的挂车制造企业使用等离子切割系统代替火焰切割

    <正>梁山中集东岳是知名的半挂车生产企业,是梁山东岳公司和中集集团的合资企业。该公司是梁山地区,即中国古代小说"水浒"中提到的"水泊梁山"地区最大的挂车生产企业。因集中了超过100家挂车生产企业,梁山地区目前已成为中国挂车生产基地。

    2008年10期 No.238 70页 [查看摘要][在线阅读][下载 306K]
    [引用频次：0 ] |[下载次数：50 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：0 ]

  • 征稿启事

    <正>《汽车工艺与材料》杂志从创刊至今已有20多年,始终致力于汽车制造新技术的开发、新材料的研究应用、加工技术、生产经验及管理等方面的报道。集中报道汽车四大工艺、车用新材料、生产物流、工厂自动化、生产管理等方面的内容,为汽车及零部件生产中各门类的决策者提供更好、更快、更节约成本的报道,为其更好地适应国内与国际激烈的汽车生产市场提供有效的帮助。

    2008年10期 No.238 5页 [查看摘要][在线阅读][下载 1123K]
    [引用频次：0 ] |[下载次数：11 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：0 ]

  • 2009国际先进汽车电子技术研讨会第一轮通知

    <正>为促进我国汽车电子领域的技术交流,推动我国汽车电子零部件产业的发展,中国汽车工程学会拟于2009年3月17-18日在上海举办"2009国际先进汽车电子技术研讨会"。届时,主办单位将邀请政府有关领导、国内外著名整车及零部件企业高层主管、科研机构的专家学者等出席并做专题技术报告。同时,国内大型汽车及相关企业的工程技术人员、科研院所的研究人员将受邀参会,围绕未来汽车动力技术发展及汽车能源开发战略等主题开展研讨。

    2008年10期 No.238 10页 [查看摘要][在线阅读][下载 923K]
    [引用频次：0 ] |[下载次数：15 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：0 ]

  • 三相逆变焊机的前景及应用

    李丽芹;王治富;王占勇;郑宏;

    <正>1焊机工作原理电阻焊工艺是在一对电极间夹持被焊工件,加上一百到数百公斤的压力,在几个周波到几十个周波的短时间内通过数千到数万安培的焊接电流,即瞬时输入功率大,负载持续率极低的断续负荷,融化接触零件的表面,形成焊接动作。

    2008年10期 No.238 11-12页 [查看摘要][在线阅读][下载 650K]
    [引用频次：0 ] |[下载次数：90 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：0 ]
    • 下载本期数据