AT&M视界

  • 轿车车身覆盖件冲压拉毛问题分析及对策

    孙胜伟;

    轿车车身覆盖件在冲压生产中产生的拉毛问题,主要是板料与模具在相对滑动摩擦过程中产生犁削效应和粘着效应作用的结果。冲压生产中的拉毛不可避免,但可以从保证冲压模具和板料的清洁度、选用优良的模具材质、尽量提高模具工作表面的硬度和降低表面粗糙度、进行合适的润滑、提高模具调试维修状态等方面对拉毛问题进行改善;保证冲压钢板表面具有一定的粗糙度,并适当提高低碳深冲车身钢板的硬度也有利于减轻冲压过程中的拉毛;而对模具进行合适的表面强化处理是抑制和改善拉毛最行之有效的途径。

    2011年12期 No.276 1-4页 [查看摘要][在线阅读][下载 732K]
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  • 双动拉延模改单动拉延模的自动化冲压工艺分析

    李奇;李志明;

    通过对双动拉延模改单动拉延模、模具自动化改造可行性进行冲压工艺分析,并对模具进行改造,实现了制件工艺路线由双动手工生产线变更为单动自动化生产线,均衡了双、单动生产线产能,为工艺路线变更提供了新的思路和方法。主要介绍双动拉延模改单动拉延模具的工艺与改造方法,制件在冲压机械手自动化线生产时模具安装与自动化可行性分析要点,重点是端拾器可行性分析、轨迹干涉分析、模具电气改造等。通过前期的工艺可行性分析和方案改进,避免了冲压件自动化生产时出现较大的工艺问题。

    2011年12期 No.276 5-10+16页 [查看摘要][在线阅读][下载 1209K]
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  • 工模具钢的韧性和延展性

    冯英育;

    如果工具钢具有高韧性,则用其制成的模具应是结实耐用的,即这种模具可以在各种负荷条件下使用而且不开裂。但是,韧性是非常复杂的性能,由于某些测量韧性的方法并不能真正全面地描述韧性,因此更加容易造成对韧性概念的误解。例如,用不同的方法分别测量传统合金工具钢与现代粉末冶金钢的韧性,就会得出截然不同的结论。模具的韧性不仅与材质有关,而且与模具表面质量关系密切。所以,有必要对在解读韧性和延展性时常出现的误区,以及这些误区在模具应用实践中所产生的错误概念展开讨论。本文就模具钢的韧性进行讨论,对粉末冶金工具钢是否比传统冶金工具钢具有更高的韧性进行了解析,分析了模具钢抵抗崩角、开裂的性能,给出了选择模具材料的基本依据。

    2011年12期 No.276 11-16页 [查看摘要][在线阅读][下载 991K]
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生产现场

  • 铝件工艺技术在一汽-大众奥迪车身中的应用

    孔淑华;薄春光;郝海鹏;金涛;宣岩;

    介绍了铝件工艺新技术在一汽-大众汽车有限公司冲压、水洗钝化、焊装、涂装工艺中的应用。奥迪车身铝件的应用不仅减轻了汽车总质量、降低了燃油消耗、减少了汽车废气排放、降低了污染程度,而且回收铝可以充分再循环的特点赋予了奥迪产品更高的环保和高效性能。重点论述了车身前期轻量化设计、水洗钝化、铝件冲连、铝件激光钎焊、铝件机器人滚边压合、铝件修磨等焊接生产新工艺及未来的发展前景。

    2011年12期 No.276 17-25页 [查看摘要][在线阅读][下载 1161K]
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  • 发动机缸孔早期磨损的原因及解决措施

    孔静波;

    发动机缸孔的早期磨损直接影响发动机的功率、油耗、排放及使用寿命,因此提高缸孔、活塞环之间的配合质量和表面状态就显得尤为重要。结合典型的缸孔早期磨损故障,对早期磨损的成因进行了系统分析,证明故障是由于油环刃口周向轮廓存在凸起而导致缸孔早期磨损。通过改进油环刃口的珩磨工艺及增加刃口的圆度要求并加以监控,提高了缸孔、活塞环摩擦副的配合质量。

    2011年12期 No.276 26-28+32页 [查看摘要][在线阅读][下载 889K]
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  • 某车型车内空气质量的控制

    李俊贤;杨静娜;崔文兵;闫会杰;杨洁;杨红新;

    随着汽车保有量的不断增加,车内空气污染问题越来越受到人们的重视,也成为各主机厂竞相攻克的难题之一。以某车型为例,分析了车内空气污染的原因,在此基础上,详细介绍了控制污染源头的措施,即将车内空气质量控制目标分解到各个零部件,通过采取整车检测和零部件检测相结合的手段,使各分级目标达标,最终达到对车内空气质量进行有效控制的目的。

    2011年12期 No.276 29-32页 [查看摘要][在线阅读][下载 722K]
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  • ZF/FZG SSP-180同步器耐久性评定技术

    张红奎;

    介绍了ZF/FZG SSP-180同步器试验台架的结构和用途,从试验台架的工作原理、试验件及试验台架所能采集到的信息方面介绍了试验台架所具备的功能。ZF/FZG SSP-180试验台架已被列入CEC L—66—99标准的试验方法中,在用于评价同步器润滑油的摩擦特性规格中占有重要位置。通过对同步环材料和润滑油试验结果的举例,说明试验台架对同步器的开发和润滑油的研制具有重要意义。

    2011年12期 No.276 33-39页 [查看摘要][在线阅读][下载 1152K]
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  • 一种新型车门折页

    杨正瑛;赵忠兴;陈婷;唐大春;

    针对汽车车门的功能及目前市场上销售和使用中的车门折页存在的问题提出了自己的观点。介绍了设计开发的一款新型车门折页的结构特点以及工作原理。该车门折页结构简单,受力合理,车门开启角度大,可以稳定、安全地实现多定位角开关车门。试验表明,该车门定位可靠、经济耐用、故障率低,值得推广。该设计已经获得国家专利(专利号:N01273663.5)。

    2011年12期 No.276 40-41页 [查看摘要][在线阅读][下载 735K]
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行业动态

材料应用

  • 汽车用热熔阻尼材料阻尼性能的研究

    黄磊;徐波;黄安民;谭亮红;

    研究了热熔阻尼材料中各组分的种类和用量对其阻尼性能的影响。结果表明:SBS改性剂能有效改善材料对温度的敏感程度并提高材料的损耗因子(tanδ)峰值,且SBS的用量对材料的阻尼性能有较大影响;与碳酸钙相比,以云母粉为填料的材料的阻尼性能较好,随着云母填料粒径的减小,阻尼材料损耗因子峰值呈上升趋势;石油树脂能有效提高阻尼材料的阻尼性能,与添加C5树脂相比,添加C9树脂的阻尼材料的损耗因子高。

    2011年12期 No.276 42-44+51页 [查看摘要][在线阅读][下载 764K]
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  • 汽车内、外饰零部件老化问题的试验分析

    陈拯;

    汽车内、外饰零部件产品种类众多,由于材料本身分子结构存在一些弱点,在环境(光、热、雨水和氧气等)因素作用下,不可避免地会产生老化现象,进行耐候性能和耐光老化性能的测试和验证,是保证内、外饰零部件满足性能要求的必要手段。主要介绍了有关试验及其评价方法,对一些常见的内、外饰件老化问题进行了分析和探讨,并提出了改进和预防措施。

    2011年12期 No.276 45-51页 [查看摘要][在线阅读][下载 1132K]
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生产装备

  • 螺钉车技术的开发及应用

    杜坤;高海洲;魏庆丰;杨谊丽;

    为了达到提升白车身品质的目的,在生产准备的初期阶段,一般利用冲压模具所取得的全序件,使用焊装综合检具,按照同车身焊接流程基本相同的顺序将制件进行铆接或螺接,最终完成车身装配。本文主要介绍了螺钉车的制作流程、方法以及在白车身调试中的应用,同时介绍了应用焊装综合检具的创新点。

    2011年12期 No.276 52-58页 [查看摘要][在线阅读][下载 1244K]
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数字化园地

  • 超高强度钢车门防撞梁冷冲压数值模拟研究

    徐虹;吕萌萌;赵立辉;谷诤巍;

    车门防撞梁是提高轿车侧碰撞安全性的关键部件,安全性高的轿车都采用超高强度钢板制造防撞梁,但超高强度钢板成形困难。本文使用Pam-Stamp 2G软件对材料为DP600超高强度钢的某乘用车车门防撞梁冷冲压成形工艺进行了模拟研究,探讨了凹模圆角、压边力和板料形状等对成形缺陷和回弹的影响,为同类相关高强度钢汽车件的生产起到了指导作用。

    2011年12期 No.276 59-62页 [查看摘要][在线阅读][下载 1033K]
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  • 激光拼焊板在汽车行业中的应用

    <正>拼焊板已被广泛应用于车身部位,ULSAB(超轻量钢制汽车车身)的最新研究结果表明:最新型的钢制车身结构中,50%采用了拼焊板制造。当激光拼焊技术应用于车身侧围的制造时,不再需要任何加强杆、加强筋及附属的生产工艺,而质量和部件

    2011年12期 No.276 16页 [查看摘要][在线阅读][下载 710K]
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  • 节能、环保、低排放电泳涂料的发展方向

    <正>汽车涂料是发展最快的涂料品种,用量仅次于建筑涂料,也是性能要求最高的涂料品种,其中尤以汽车涂装要求最高。因此,汽车涂装材料往往代表了当代涂料工业的最高水平和发展情况。随着人们对环保的愈发重视,展望电泳涂料的发展,主要应向以下几

    2011年12期 No.276 51页 [查看摘要][在线阅读][下载 671K]
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  • 《汽车工艺与材料》2011总目次

    <正>~~

    2011年12期 No.276 64-67页 [查看摘要][在线阅读][下载 495K]
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