- 朱正德;
高质量的产品,一方面是由研发和设计所决定的,另一方面取决于制造过程,这就是现代质量理念所表述的:产品质量是设计和制造出来的,而不是检验出来的。目前,汽车行业中的众多企业已把具备为市场提供受欢迎的、具有竞争力的产品的制造能力作为自身的主要任务之一,而国内外的设备供应商也为此提供了相应的、先进的技术手段。
2012年07期 No.283 1-7页 [查看摘要][在线阅读][下载 2867K] [引用频次:0 ] |[下载次数:61 ] |[网刊下载次数:0 ] |[阅读次数:0 ] - 敖贵齐;张圣荣;
目前,质量管理中使用的工具都是相互独立的,对质量信息的管理缺乏系统的支持,因此造成信息的检索、分析困难。利用Q-DAS数据分析管理平台实现生产过程的统计过程控制(SPC)与精确追溯的结合,在实现质量信息的综合管理方面做了有益的尝试。经过近两年的完善应用,实现了机械加工生产线关键工序SPC控制及相应的质量信息精确追溯,装配线接近100%过程参数的精确追溯。该系统运行稳定,达到了实施前的规划目标。
2012年07期 No.283 8-11页 [查看摘要][在线阅读][下载 722K] [引用频次:1 ] |[下载次数:38 ] |[网刊下载次数:0 ] |[阅读次数:0 ] - 王燕萍;
数字化工厂能够根据市场需求,利用计算机虚拟仿真技术,实现产品设计、制造工艺设计、产品仿真、虚拟试生产等多个环节的数字化,即无需投资制作样品,也可模拟未来产品,并预见生产这种产品时可能遇到的问题,可以最大限度地节约研发的时间和费用。本文介绍了数字化制造技术的基本内涵、工作流程及其在质量控制领域的应用,对神龙公司工艺领域数字化制造技术的应用现状作了分析,并提出了后续的实施方向和途径。
2012年07期 No.283 12-16页 [查看摘要][在线阅读][下载 982K] [引用频次:17 ] |[下载次数:407 ] |[网刊下载次数:0 ] |[阅读次数:0 ] - 蔡潇雨;陈雷;
以某汽车部件装配线为对象设计制造执行系统(MES)的实时数采和控制系统。数据采集方案是通过工业以太网接口读取设备数据,实现实时数采控制与高度集成化。针对西门子不同型号的PLC的不同网络通讯软硬件设计和组态,成功建立生产线服务器(Line Server)与每一工位的网络通讯。在实现主动控制时,在可编程逻辑控制器(PLC)中设置通用控制位用于状态读写、标记控制位用于信号确认及各种验证信息的标记位和数据位,将所有控制囊括在PLC的程序中,协同Line Server的数据库查询功能。本地网络可以完全自主地完成流程控制,达到了主动控制的目的,简化了生产监管的流程,同时避免了质量不合格、物料损失、产品数据混乱等问题。
2012年07期 No.283 17-21页 [查看摘要][在线阅读][下载 1991K] [引用频次:9 ] |[下载次数:158 ] |[网刊下载次数:0 ] |[阅读次数:0 ] - 李明;
从产品精度设计与保障的整个过程出发,探讨了精度设计的过程、方法、相关技术及其应用等问题,介绍了在新一代几何技术规范(GPS)标准体系的指导下,现代精度设计系统中对制造过程、质量过程控制、精度检测过程、精度验收过程及相关系统认证的规范与方法。
2012年07期 No.283 22-27页 [查看摘要][在线阅读][下载 335K] [引用频次:1 ] |[下载次数:90 ] |[网刊下载次数:0 ] |[阅读次数:0 ]
- 叶芳;
介绍了新车型涂装试生产阶段的主要过程和内容。根据实际经验,从涂装工艺、设备验证、随车工装、工艺文件、人员操作和车身来件等方面举例说明了新车型在涂装试生产时容易出现的问题和解决措施。
2012年07期 No.283 28-32页 [查看摘要][在线阅读][下载 1514K] [引用频次:4 ] |[下载次数:117 ] |[网刊下载次数:0 ] |[阅读次数:0 ] - 蓝花;
以TE500底面合一阴极电泳漆为研究对象,根据底面合一阴极电泳漆兼有较好的耐候性和耐蚀性的特点,提出了以"老化试验+盐雾试验"综合评价底面合一阴极电泳漆膜耐候性和耐蚀性的新思路,并与当前评价方法进行了对比。结果表明,新试验方法的试验条件更为苛刻,从理论上讲也能更真实地模拟底面合一阴极电泳漆膜的实际使用状态。但要形成一个标准的试验方法,还需要进行很多的试验工作并积累大量的试验数据。
2012年07期 No.283 33-36页 [查看摘要][在线阅读][下载 1093K] [引用频次:4 ] |[下载次数:104 ] |[网刊下载次数:0 ] |[阅读次数:0 ] - 韩守习;郭磊;曲银燕;郝腾飞;
汽车涂装废水经生化处理后可以达到国家一级排放标准。从节约水资源、保护环境的角度出发,以达到国家一级排放标准的出水为源水,通过采用机械过滤、活性炭吸附和超滤处理等措施,进一步去除源水中的悬浮物和有机污染物后,出水分别进入软化器和双级反渗透装置进行处理。生产出的软化水用于生产车间的空气增湿;生产出的纯水用于前处理和电泳等工序的槽液补加或喷淋,同时产生的反渗透浓水可用于车间清洁或绿化浇灌。
2012年07期 No.283 36-39页 [查看摘要][在线阅读][下载 277K] [引用频次:0 ] |[下载次数:151 ] |[网刊下载次数:0 ] |[阅读次数:0 ] - 唐钰;
从实际加工过程出发,阐述了一种重型载货车保险杠的试制加工成形过程,解决了该类型保险杠试制加工的工艺难题。在试制加工中,首先充分利用该保险杠的零件特点,将焊接过程与加工过程完美地结合起来,做到拼焊步骤最少,零件成形最牢固美观;其次,有效利用PRO/E或者UG三维软件确保零件展开尺寸及空间尺寸的正确性;最后,采用数控等离子切割机加工外形形状及灯孔,一方面保证了加工形状的准确性,另一方面也提高了加工效率。
2012年07期 No.283 40-41页 [查看摘要][在线阅读][下载 972K] [引用频次:0 ] |[下载次数:77 ] |[网刊下载次数:0 ] |[阅读次数:0 ] - 孙婧;
通过对发动机冷却系统气蚀产生机理的分析与研究,找到了产生气蚀的关键因素,即静态压力小于饱和蒸汽压。为此,在产品设计开发时,首先要保证此条件不成立,这样才能避免气泡的产生,也就断了气蚀产生的源头。另外,通过抑制气泡、增强水腔壁面耐冲击疲劳强度等一些辅助办法,可将气蚀的可能性或气蚀的影响降到最低。
2012年07期 No.283 42-44+49页 [查看摘要][在线阅读][下载 2017K] [引用频次:3 ] |[下载次数:127 ] |[网刊下载次数:0 ] |[阅读次数:0 ] - 程书辉;
根据密封用骨架油封的结构、材料、使用条件,从理论上分析了使用单油封或双油封进行旋转轴密封存在的优缺点,并通过试验室台架试验,将单油封和双油封安装在同一款变速器上,在相同的试验工况下对油封性能进行了对比测试,展示了试验完成后出现的现象,并对试验结果进行了分析,从理论和实践两方面对变速器输出轴使用单油封或双油封的优缺点进行了分析总结,并对载货车变速器在不同工况下如何更加合理地选择旋转轴油封密封件给出了合理化建议。
2012年07期 No.283 45-49页 [查看摘要][在线阅读][下载 1331K] [引用频次:1 ] |[下载次数:128 ] |[网刊下载次数:0 ] |[阅读次数:0 ] - 刘启民;
磷化的作用是提高涂层的附着力、耐蚀性能和装饰性。三元锌系磷化作为汽车涂装前处理的标准工艺已经应用了40多年,其主要缺点是磷化沉渣量大,需要定期对设备进行酸洗。正常磷化沉渣细小、密度大,可以很快沉降到磷化槽底部;而磷化异常沉渣疏松,漂浮在槽液中,很难沉降。重点介绍了磷化处理时异常沉渣的产生原因及防治措施。
2012年07期 No.283 50-51页 [查看摘要][在线阅读][下载 408K] [引用频次:0 ] |[下载次数:88 ] |[网刊下载次数:0 ] |[阅读次数:0 ]