2013年05期目次

AT&M视界

  • 3种典型汽车橡胶密封圈的应用研究

    周宇飞;朱熠;张彦彪;

    介绍了橡胶密封圈在汽车上的使用现状。以3种典型橡胶密封圈为例,分析了这类产品在汽车上应用的常见质量问题;从橡胶密封圈的材料选择,工艺过程,设计、安装和使用等方面提出了改进措施,并有针对性地探讨了提高橡胶密封圈质量的方法。

    2013年05期 No.293 1-3+23页 [查看摘要][在线阅读][下载 376K]
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  • 聚氨酯自结皮重卡扶手总成的生产工艺

    姜前道;任桂贤;华春晓;李贤;

    介绍了聚氨酯自结皮重卡扶手总成的结构和所用材料,扶手总成的生产设备、模具和工艺等;通过分析影响发泡质量的关键因素,选择出优化的聚氨酯自结皮重卡扶手的发泡工艺条件;介绍了聚氨酯自结皮重卡扶手物理性能和机械性能的典型指标;为扩大聚氨酯自结皮材料在汽车饰件领域的应用范围,研制和开发环境友好型聚氨酯自结皮制品是今后的主要发展方向。

    2013年05期 No.293 4-8页 [查看摘要][在线阅读][下载 139K]
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  • 汽车座椅的生产工艺

    阮兵;陈思;

    汽车座椅是汽车内饰中的重要部件,汽车座椅生产具有专业性和复杂性,目前行业内已形成由专业化工厂来完成座椅的生产,以提供特制化产品为整车配套。以经济型轿车座椅生产为例,介绍了汽车座椅骨架、海绵体发泡、面罩的生产工艺流程及其设备选用。根据座椅的结构特点安排生产工艺,在完成座椅骨架、座椅发泡体和面罩的生产步骤之后进行座椅组装,以及出厂检查和试验。

    2013年05期 No.293 9-13页 [查看摘要][在线阅读][下载 325K]
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  • 结构胶在轿车车身上的应用

    陈宝歌;

    介绍了车身结构胶的基本性能、在车身上的应用区域、施工工艺性能要求、施工方法、供胶系统日常使用和维护的注意事项、固化工艺要求等内容;分析了结构胶在固化过程中容易出现的问题,并在此基础上提出了相应的解决方案。

    2013年05期 No.293 14-17页 [查看摘要][在线阅读][下载 214K]
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生产现场

  • 车身轻量化材料及其连接技术分析

    杜坤;吴卫枫;魏庆丰;赵涛;

    车身轻量化是汽车行业发展的必然趋势,为满足安全、环保、节能等指标要求,车身轻量化的设计手段已不断优化,新材料的应用也日益普及。本文主要介绍了汽车车身轻量化材料的应用及其存在的问题,并介绍了几种常用车身连接技术的概念及特点。

    2013年05期 No.293 18-23页 [查看摘要][在线阅读][下载 885K]
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  • 转向器油缸径向孔的加工工艺

    杨久奎;吴一芳;

    为解决液压转向器油缸径向孔加工困难的问题,提出了利用数控冲孔机和滚珠丝杠滚珠花键技术进行冲孔加工的工艺。实际应用结果表明,该工艺完全满足油缸加工的质量要求,并且实现了零废品加工和数控冲孔机高效、高可靠性运行的目标,极大地提高了油缸加工质量的稳定性。

    2013年05期 No.293 24-26+32页 [查看摘要][在线阅读][下载 172K]
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  • 基于总成检具开发的标准质量手册设计方法

    姚磊;张宇;陈素平;

    总成检具是控制焊装总成质量的重要工装,在汽车行业中应用十分广泛。检具所能起到的效果如何,关键取决于其定位点、检测点及检测公差的设置是否合理,这就是标准质量手册(SQM)产生的初衷。通过SQM文件的编制,可以使总成检具的开发过程更加系统化、专业化,能够对检具的定位和检测制定出科学合理的方案,推动总成检具在车身调试和质量控制方面起到更大的作用。在有效保证总成精度的情况下提升车身精度,获得高品质车身。

    2013年05期 No.293 27-32页 [查看摘要][在线阅读][下载 352K]
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  • 后桥从动锥齿轮热处理平面度变形的控制

    杨光伟;孙少权;杨建昕;程学毅;胡伟;

    为解决生产中遇到的后桥从动锥齿轮热处理平面度变形难题,分别从零件齿坯的等温正火状态、淬火温度的选择以及装载方式这3个方面对后桥从动锥齿轮的热处理工艺进行了试验研究,并制定了合理的热处理工艺,从而有效地控制了齿轮的热处理平面度变形,提高了产品质量。

    2013年05期 No.293 33-36页 [查看摘要][在线阅读][下载 667K]
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  • 提高离合器助力泵可靠性的措施

    毛成龙;

    以富奥泵业分公司生产的271离合器助力泵为例,针对其漏油、漏气、功能失效等主要质量缺陷进行了试验和分析。结果表明,橡胶件损坏是导致这些问题的主要原因。在此基础上,通过改进橡胶密封件用材料和主油缸密封结构、采用非金属涂层技术等措施解决了问题。

    2013年05期 No.293 37-42页 [查看摘要][在线阅读][下载 618K]
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  • 轻型载货车排气制动阀支架失效及振动特性分析

    韩云涛;刘柯军;张义和;

    针对某轻型载货车排气制动阀支架开裂问题,对失效件进行了宏观观察、断口形貌观察和零件材料理化检验,并运用有限元分析技术对失效件的受载情况进行了模拟分析;考虑到零件的结构特点对零件的振动特性进行了分析。综合分析认为,排气制动阀支架材料与设计要求一致;主要承受气缸工作载荷和机械振动载荷的弯扭复合作用导致疲劳断裂;机械振动对导致零件失效起的作用更大一些,进行零件改进时应关注零件结构的振动稳定性。

    2013年05期 No.293 43-47页 [查看摘要][在线阅读][下载 572K]
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  • 满足HJ451标准要求的国Ⅳ车用排气后处理装置试验设备

    张喆;张克金;魏晓川;米新艳;

    后处理装置是国Ⅳ实施阶段机动车的关键部件,机动车需要加装排气后处理装置才能达到国Ⅳ排放标准的要求。为了保证后处理装置的可靠性和稳定性,建立相应的检测方法是十分必要的。HJ 451-2008"环境保护产品技术要求-柴油车排气后处理装置"和GB/T 18377-2001"汽油车用催化转化器的技术要求和试验方法"对排气后处理装置的性能和试验方法有明确的规定。通过对这两个标准的研究,建立了后处理装置试验平台,满足了标准中试验方法的要求。

    2013年05期 No.293 48-49+52页 [查看摘要][在线阅读][下载 387K]
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  • 硅烷前处理电泳涂装的泳透率试验

    谢赟;刘宇;张洋;

    汽车底漆涂装生产线现行工艺一直采用锌系磷化进行电泳前处理,近几年出现了新型硅烷前处理工艺材料。不同前处理工艺会对电泳涂装的泳透率产生影响。通过四枚盒法测试锌系磷化样板和硅烷处理样板的电泳涂装泳透率。结果表明,后者的电泳泳透率明显低于前者的电泳泳透率,但使用高泳透率电泳漆可以解决这一问题并能满足生产要求。

    2013年05期 No.293 50-52页 [查看摘要][在线阅读][下载 206K]
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材料应用

  • 同步环摩擦材料摩擦学特性的研究

    李文平;鹿云;柴之龙;杨福平;

    对铜合金、喷钼及MC1、MC3碳纤维材料同步环的摩擦学性能进行了试验研究,并根据试验结果对MC1同步环和MC3同步环进行了台架试验。结果表明,在几种摩擦材料中,MC3碳纤维材料由于动摩擦系数稳定、磨损率低而具有最佳的摩擦学性能,其磨损率为喷钼材料的30%、MC1材料的11%;铜合金的磨损率最低但摩擦系数不稳定;喷钼材料对对偶件的磨损较大;MC1材料磨损率最高、动摩擦系数不稳定,对应了台架试验中后备行程不足、换挡异响的问题。

    2013年05期 No.293 53-57+72页 [查看摘要][在线阅读][下载 1083K]
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  • 发动机轻量化技术研究

    潘斯宁;黄传刚;杨双华;于笋;

    发动机轻量化技术革新对汽车轻量化具有重要意义,是发动机设计和材料应用技术发展的主导方向。本文主要从发动机轻量化技术途径的两个方面,分别用实例阐述结构优化设计、轻量化新材料、先进表面处理工艺等关键技术的应用,并提出发动机轻量化技术的发展方向。

    2013年05期 No.293 58-61页 [查看摘要][在线阅读][下载 415K]
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  • 浅析汽车的可回收利用率

    孙建亮;郑乃金;

    本文分析了欧盟及国内关于汽车的可再利用率及可回收利用率的法规要求和计算标准;依据计算标准,建立了可再利用率、可回收利用率计算系统框架模型;根据汽车材料的构成和回收现状,分析了我国汽车可回收利用率现状,提出了有利于提高可回收利用率的材料选择准则。

    2013年05期 No.293 62-65页 [查看摘要][在线阅读][下载 106K]
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数字化园地

  • DA465QA排气歧管铸造模拟分析

    张希兴;胡本洋;王连川;马晓龙;曲明礼;

    在DA465QA排气歧管的研制过程中,以模拟仿真软件Anycasting为工具,对DA465QA排气歧管进行了铸件充型过程三维数值模拟分析,查出其产生冷隔缺陷和缩孔缺陷的原因,以及现有浇注系统存在的问题。针对改进后的浇注系统进行不同浇注温度、不同充型时间下的铸件充型过程三维数值模拟分析,对模拟分析结果进行了对比分析,确定铸件在充型时间为6.5 s、浇注温度为1 410℃的情况下,铸件内部形成缩孔缺陷的概率最小,氧化夹渣缺陷倾向最小,有利于产品质量的控制。

    2013年05期 No.293 66-72页 [查看摘要][在线阅读][下载 1052K]
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