AT&M视界

• 先进高强钢Cowper-Symonds本构方程的建立及模拟

  王学双;张义和;庄华晔;曹广祥;韩云涛;

  以DP600和TRIP600 2种钢板为对象,研究其动态性能表征。基于Cowper-Symonds模型建立2种钢板的材料本构方程并进行高速拉伸模拟,2种钢板均表现出对应变速率的敏感性。模拟结果与试验结果匹配性好,建立的材料本构方程具有工程应用价值。2种钢板的压溃、三点弯曲模拟结果表明,TRIP600抵抗变形能力高于DP600钢板,碰撞过程中能够吸收更多的能量。

  2013年12期 No.300 1-5页 [查看摘要][在线阅读][下载 219K]
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• 冷强化对膜片弹簧载荷变形特性的影响分析

  马群锋;张铁山;胡静;伍金水;

  为解决膜片弹簧在实际生产过程中测量载荷值与设计值之间误差较大这一工程问题,进行了膜片弹簧生产过程中喷丸、强压等冷强化工艺对其载荷变形特性影响的试验研究,确认了强化工艺改变了膜片弹簧载荷特性这一事实。对不同阶段膜片弹簧残余应力进行测定并分析残余应力的分布情况。基于试验数据,采用多种材料模型组合,并借助有限元工具,提出一种计算膜片弹簧载荷变形特性的新方法,使得试验值与计算值之间误差满足了工程要求。

  2013年12期 No.300 6-10页 [查看摘要][在线阅读][下载 136K]
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生产现场

• 奥氏体不锈钢A—TIG焊接工艺研究

  赵明慧;董怀雨;李于朋;

  在奥氏体不锈钢钨极氩弧焊焊接过程中,试验5种不同配方的活化剂对焊缝宏观组织和微观组织的影响,并对焊缝显微硬度进行了测试。结果表明,活性剂中的SiO2含量为25%时,焊缝熔深最深。随着SiO2含量的增加,焊接接头的显微硬度也有随之提高的趋势,在一定程度上改善了焊接接头的机械性能。

  2013年12期 No.300 11-15+19页 [查看摘要][在线阅读][下载 1560K]
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• 前轮毂轴承的失效分析

  常连霞;张建振;刘柯军;张连玉;苏瑛;

  为查找某前轮毂轴承失效的原因,进行了失效形貌观察、腐蚀机理分析和理化检验等工作。通过分析轴承滚道和滚珠的腐蚀特点和磨损特点,得出该轴承零部件的失效原因:即由于密封不严,水或水汽进入轴承内部,造成了腐蚀;腐蚀物质的沉积及点坑的形成,使滚珠与滚道异常接触,造成异响。

  2013年12期 No.300 16-19页 [查看摘要][在线阅读][下载 1115K]
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• 汽车涂装生产所需擦净材料的选择应用

  锡洪鹏;陈淑君;李鹏;刘陈;张占生;

  擦净工艺是涂装表面处理过程中不可缺少的一个环节,其主要作用是消除被涂物表面附带的打磨灰、抛光灰、PVC残胶和防腐蜡等,以避免因此造成的漆膜缺陷。简要介绍了擦净工艺在涂装生产中的作用和应用工位,重点介绍了擦净材料的分类、作用、选用原则和主要检测项目等内容。

  2013年12期 No.300 20-21页 [查看摘要][在线阅读][下载 211K]
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• 浅析中、重型载货车车架的螺栓联接与铆钉联接

  崔有山;

  载货车车架是由纵梁、横梁、连接板、各种支架等零件装配而成,其采用的连接形式主要有铆钉联接、螺栓联接和焊接。国内的中、重型载货车车架主要采用螺栓联接和铆钉联接。本文主要从结构、实现方法、成本方面对比分析了中、重型载货车车架的螺栓联接、铆钉联接,从轻量化、低成本、方便使用和维修方面探讨了载货车车架产品设计时需根据被连接件的实际状态与用途确定选择铆钉联接还是螺栓联接。

  2013年12期 No.300 22-25页 [查看摘要][在线阅读][下载 137K]
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• 双联倒锥形齿轮滚齿工艺研究

  祁养锋;

  为使汽车变速器换档时齿轮进入啮合迅速、平稳,工作时不脱档,将某型号变速器换档滑套设计为双联倒锥形齿轮结构。采用复合滚齿工艺方案一次切削出2个倒锥形齿圈,由于两齿圈的对称中心装夹后不易确定,在滚齿调试时往往产生大量废品,而且更换产品时间较长,不符合精益生产要求。本文介绍一种工艺方案,可以很快计算出两齿圈的对称中心,以保证滚齿调试时不产生废品,而且大大提高了更换产品效率。

  2013年12期 No.300 26-28页 [查看摘要][在线阅读][下载 95K]
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• 矿用汽车轮边减速器内齿圈磨齿与国外工艺技术接轨

  杨钟胜;

  介绍了重载矿用汽车轮边减速器内齿圈采用中频淬火之后不再磨齿的传统工艺所存在的危害性,为了赶超国外的先进水平,必须对内齿圈在中频淬火后进行磨齿,磨齿是实现内齿圈抗疲劳、长寿命的重要工艺措施。同时,介绍了重载齿轮在磨齿中的注意事项,对其它设备上采用的重载硬齿面齿轮也有很好的借鉴和参考价值。

  2013年12期 No.300 29-32页 [查看摘要][在线阅读][下载 78K]
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材料应用

• 热塑性弹性体在商用车进气管路上的应用研究

  朱熠;黄忆南;周宇飞;

  对商用车进气胶管目前存在的问题进行了分析,并探讨了解决方法;介绍了热塑性弹性体的特点及其在商用车进气管路上的应用。实际应用结果表明:热塑性弹性体在提高产品质量的同时能够达到轻量化和降低成本的目的。

  2013年12期 No.300 33-40页 [查看摘要][在线阅读][下载 1383K]
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• 汽车内饰用聚丙烯材料表面发粘现象的研究

  刘丹;黄小翰;张鹰;徐莉珺;张恒;孙杏蕾;

  研究了汽车内饰聚丙烯材料的表面发粘现象。通过试验室加速测试及亚利桑那户外曝晒对比试验,看出TS-BD-002试验方法对样品发粘现象的模拟比SAE J2412试验方法更接近亚利桑那户外曝晒的结果;同时,研究了不同用量的耐划痕助剂和不同种类的光稳定剂对样品发粘的影响。

  2013年12期 No.300 41-43+48页 [查看摘要][在线阅读][下载 151K]
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• 白车身轻量化技术及应用

  田坤;陈素平;

  为了降低汽车油耗以减少汽车对环境造成的污染,必须对白车身进行轻量化技术研究。通过车身设计结构优化及新工艺技术应用可以有效地实现白车身轻量化。设计优化主要可以从降低板件厚度和优化设计结构两个方面进行。新工艺技术的应用主要有两大类,即变厚度钢板成形技术的应用和超高强度汽车结构件的热成形技术的应用。

  2013年12期 No.300 44-48页 [查看摘要][在线阅读][下载 320K]
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检测技术

• 超声萃取-气质联用法测定汽车内饰材料中的多环芳烃

  洪颖;陈建彬;徐培培;王伟;

  汽车内饰材料经液氮粉碎后,采用超声萃取—气质联用方法定量分析测定、外标法定量测量其中的多环芳烃含量。对样品制备方法、提取溶剂选择、萃取时间和萃取温度的确定、浓缩条件优化等进行了试验。经验证试验,16种多环芳烃的线性范围均在0.1 50 mg/g、检出限均为0.1 mg/g、回收率为73.2%97.4%、相对标准偏差<5.1%。结果表明,本方法科学合理、技术先进,具有较好的准确性和精密度,完全满足国内外汽车内饰材料多环芳烃检测的需要。

  2013年12期 No.300 49-53页 [查看摘要][在线阅读][下载 74K]
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• 螺钉车检具在白车身开发中的应用

  马利军;郭琪;

  为了提高白车身品质,缩短白车身调试周期,开发了螺钉车检具这个过程控制工具。本文简略介绍了螺钉车检具的起源及概念,明确了螺钉车检具的功能、目的及作用,详细介绍了螺钉车检具的设计开发过程、螺钉车制作的准备工作、螺钉车制作步骤。

  2013年12期 No.300 54-60页 [查看摘要][在线阅读][下载 757K]
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行业动态

• 2013中国汽车工程学会年会暨展览会在京圆满落幕

  <正>2013年中国汽车工程学会年会暨展览会(2013SAECC)于11月26-28日在北京国家会议中心举行。由FISITA 2012原班团队——中国汽车工程学会和纽伦堡会展服务(上海)有限公司联手打造,2013SAECC借鉴了FISITA 2012年会暨展览会成功的组织经验和模式,并充分调动下属十大专业分会及四大产业联盟的优势资源,为汽车行业提供了一个展示最新研究成果、切磋技术以及进行深度合作和交流的

  2013年12期 No.300 61-62页 [查看摘要][在线阅读][下载 36K]
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• 由CVC威凯主办的第六届中国汽车零部件论坛落幕

  <正>CVC威凯杨春荣副总经理:汽车智能化、网络化面临电磁兼容(EMC)挑战汽车工业发展已进入全面智能化时代,未来汽车将可能实现自动驾驶。这些人性化功能将由汽车电子和车联网实现。汽车电子行业广阔的发展前景,吸引众多企业争相进入。新兴市场蓬勃兴旺的背后也隐藏着一系列问题隐患,主要包括:缺乏统一的产品标准,电磁兼容性能不良引发安全事故等。一个朝阳行业要快速健康发展,势必需要相关技术及标准的同

  2013年12期 No.300 62-64页 [查看摘要][在线阅读][下载 40K]
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• 中国机床发展必伴随智能化自动化发展

  <正>"精密"作为机床区别于其他机械的主要特征之一,一直是全球机床业不懈追求的目标。微纳时代的出现就离不开新兴技术的扶持,机床工具行业的智能化技术目前应用硕果累累。机器人的出现更是进一步提升了机床微纳的水平,内外工业机器人产业快速发展,已成为智能制造和工业自动化的关键技术和重要产品,也是数控机床走向自动化更高阶段不可缺失的重要一环。智能化是集信息技术、系统控制技术、电子技术、光电子技术、通信技术、传感技术、软

  2013年12期 No.300 25页 [查看摘要][在线阅读][下载 36K]
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• 广受欢迎的埃马克专利热套技术

  <正>相较于单一材料凸轮轴,组合式凸轮轴因其较轻的重量,在市场上一直保持着良好的发展前景。如今,组合式凸轮轴已广泛运用于重型货车领域。然而,许多组合式凸轮轴的装配工艺通常需要较高的套装力,从而导致凸轮定位和校准中出现超标的误差。对此,埃马克能提供一种具有绝对优势的解决方案,即通过其专利技术——热套工艺,保证凸轮轴、齿轮轴和其他精密组合式部件能够完全精准地进行生产。出于减少汽油使用和降低二氧化碳排放的需求,组合式凸

  2013年12期 No.300 28页 [查看摘要][在线阅读][下载 37K]
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• 刀具材料开发的新突破

  <正>钢件车削是加工的最大领域之一,钢制零件不论材料种类、工件类型、工序类型和批量大小都有应用。主要用于ISO P25应用区间的的零件加工。P25材质可持续改进加工,优化大量工序。如今,通过刀具材料创新,性能显著提高,这种创新前所未有,超过了以往任何一次类似的材质提升。任何刀具的切削刃都会受热受压。切削过程中,工件材料接近切削刃的同时,首先在主切削刃吃刀。然后,在主切削刃之后,前刀面对铁屑流起主要作用。能量大量传递的辅

  2013年12期 No.300 40页 [查看摘要][在线阅读][下载 80K]
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• PCD直接压制烧结技术的成功应用

  <正>近年来,复合材料钻削刀具创新中,讨论得最多的是PCD直接压制烧结技术。为理解这种概念,首先需要了解PCD及其以前的局限性。通常来说,在硬质合金层上附上扁片状的PCD,在制作切削刀具时,将PCD用铜焊的方式焊接在刀具刀体上。这种方法有两大缺点:1.刀具槽型加工受限,因为是采用平片制作;2.将平片焊接在距切削刃很近的刀具铜焊接头上。如果温度接近铜焊的熔点,那么加工中产生的热量,会使焊接接头失效。为了克服这些缺点,并充分

  2013年12期 No.300 60页 [查看摘要][在线阅读][下载 104K]
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• 《汽车工艺与材料》2013总目次

  <正>~~

  2013年12期 No.300 65-72页 [查看摘要][在线阅读][下载 68K]
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