AT&M视界

  • 激光熔化焊技术的应用及焊缝性能研究

    杜坤;张丽芳;

    随着汽车工业的快速发展,为满足安全、环保、节能等指标要求,激光焊接技术在白车身制造领域的应用日趋普及。本文主要介绍了激光熔化焊技术在白车身制造领域的应用,以及激光熔化焊强度、密封性等相关焊缝性能研究工作。

    2014年05期 No.305 1-7页 [查看摘要][在线阅读][下载 771K]
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  • 变速器齿轮激光焊接技术应用研究

    魏伟;姚远;赵军;郑培和;陈明;李潇一;徐力;商延民;王东辉;

    本文对变速器齿轮激光焊接技术应用中面临的实际问题进行了研究,确定了齿轮和接合齿的清洗、压装、焊缝形状、焊缝深度及变形控制措施,解决了齿轮渗碳热处理后(以下简称热后)焊接难题,焊缝承载能力满足齿轮传递扭矩要求;形成变速器齿轮批量、柔性激光焊接技术应用开发能力。

    2014年05期 No.305 8-13+19页 [查看摘要][在线阅读][下载 937K]
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生产现场

  • 双联斜齿轮位置精度的实现

    李金华;李冬妮;

    一汽集团开发某款双中间轴变速器,其双斜齿轮压装焊接后在圆周方向有对齿相位要求。试制过程中,为满足双联斜齿轮位置精度要求,通过采用热装后焊接的工艺方式,辅助设计专用对齿定位工装夹具,经使用及质量验证,该方法有效保证副箱焊接中间轴总成双联斜齿轮位置精度,满足总成质量要求。

    2014年05期 No.305 14-19页 [查看摘要][在线阅读][下载 524K]
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  • 表调槽液的pH值和温度对磷化膜结晶形态的影响

    王群;苏会;

    优良的表面调整剂能够为磷化膜生长提供良好的晶核,从而提高磷化膜的致密性。针对本课题组制备的新型高稳定液体表调剂J1进行试验,探讨了表调槽液的pH值和温度对磷化效果的影响,以及水质对磷化膜结晶形态及槽液稳定性的影响。结果表明,J1表调槽液pH为7.25~11.93时具有较强的活化板材的能力;室温使用的表调槽液即使因外界因素导致表调槽液温度高达60℃时,仍具有较强的表调能力;采用电导率范围为80~230μs/cm的水配槽,槽液陈放40天和90天后的表调能力未见下降。

    2014年05期 No.305 20-25页 [查看摘要][在线阅读][下载 1813K]
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  • 焊装车间白车身车辆识别代号的应用研究

    金东海;吴青云;杨旭乐;刘春利;

    为了从源头管控汽车的市场流通,对白车身车辆识别代号进行应用研究。本文从车辆识别代号的基本结构和要求出发,着重介绍了其主要工艺要求及其选用标准,降低了选购设备的风险,有助于新车型、新项目的规划、统筹和实施。

    2014年05期 No.305 26-30+36页 [查看摘要][在线阅读][下载 442K]
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  • 无缝安全气囊仪表板气囊区弱化线的加工工艺

    卞春雷;安慧;于善平;孙军;

    随着人们对汽车安全性、美观性和舒适性要求的提高,无缝安全气囊仪表板(又称整体式安全气囊仪表板)已成为越来越多车型的首选。介绍了6种无缝安全气囊仪表板气囊区弱化线的加工工艺,即铣削弱化工艺、注塑弱化工艺、热刀弱化工艺、冷刀弱化工艺、超声波刀弱化工艺和激光弱化工艺,阐述了各种工艺的工艺方法、应用范围及优缺点。

    2014年05期 No.305 31-36页 [查看摘要][在线阅读][下载 478K]
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  • 基于QUEST的焊装缓存区优化

    刘杨;张双庆;陈川;

    利用QUEST软件对焊装车间缓存区的规划布局进行优化和验证。QUEST作为一种可以确保成本效益的工艺设计软件,运用计算机仿真,在规划及设计阶段对生产线系统的静、动态性能进行充分的预测,以便尽早地发现系统布局、配置及调度控制策略方面的问题,从而更快、更好地改善系统设计。

    2014年05期 No.305 37-39+44页 [查看摘要][在线阅读][下载 540K]
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  • 麦德美防腐蚀产品——防腐蚀耐磨损锌-镍(12%~15%)镀层

    Andreas Smie;Alan Gardner;

    锌-镍镀层中镍含量稳定,为12%~15%,广泛应用于汽车行业、航天和电子工业,可用于汽车行业的内饰件和外饰件。汽车行业工程师选择锌-镍镀层的主要原因是其具有优异的防腐蚀性能和耐磨性能,在操作和组装后依然能够保持良好的防腐蚀性能。对车门把手和车锁而言,耐磨性是最重要的一个因素。Zinklad 1000锌-镍体系是麦德美ZinKlad系列中防腐性能最高级别的产品,用锌-镍作打底金属镀层。

    2014年05期 No.305 40-44页 [查看摘要][在线阅读][下载 637K]
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  • 矿用自卸车钢板弹簧失效分析及工艺改进

    王明明;鹿云;张炜;杨福平;

    针对某矿区自卸车钢板弹簧损坏严重、疲劳寿命短、断裂故障发生频次高的问题,对三件失效的钢板弹簧进行了宏观观察、断口形貌观察、零件材料理化检验和表面质量检验,提出钢板弹簧失效的模式,并对矿用自卸车钢板弹簧进行了材料、热处理、强化工艺的改进工作。通过钢板弹簧的核心工艺技术改进,整体提高钢板弹簧可靠性,台架疲劳试验寿命达到10万次以上。

    2014年05期 No.305 45-48页 [查看摘要][在线阅读][下载 602K]
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材料应用

  • 超级电容器用生物质基活性炭材料的开发研究

    韩金磊;荣常如;魏晓川;

    采用农作物加工副产品稻壳作为碳源,通过炭化和活化工艺制备生物质基活性炭材,XRD和SEM测试结果显示采用该工艺制备的高性能活性炭纯度较高,具有多孔结构形貌;氮气吸脱附试验测得稻壳基活性炭(RHC)的BET面积高达2 828 m2/g,为中孔和微孔结构;电化学性能测试结果表明稻壳基活性炭具有稳定的电容性质、较高的比电容(173 F/g)和良好的循环寿命。一系列的测试证明所制备的稻壳基活性炭是一种优秀的超级电容器电极材料。

    2014年05期 No.305 49-52+57页 [查看摘要][在线阅读][下载 538K]
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  • 商用车丁苯橡胶复合地毯制造工艺的研究

    杨丹;陶俊;孙锐;袁学虎;周天平;

    商用车地毯是驾驶室内部重要的NVH部件。介绍了以丁苯橡胶(SBR)为表面层、以聚氨酯泡沫为中间层和以聚乙烯薄膜为底层的多层复合地毯的制造工艺;分析了影响商用车SBR复合地毯隔音、隔热等性能的因素,确定了SBR面层和聚氨酯泡沫层的尺寸和理化性能等指标。

    2014年05期 No.305 53-57页 [查看摘要][在线阅读][下载 483K]
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  • 硅橡胶管在VOC检测过程中的吸附性研究

    刘亚林;范文正;郑思维;孙春梅;崔恩有;

    研究了国外某重型汽车少片变截面钢板弹簧材料的化学成分、非金属夹杂物、淬透性、显微组织、力学性能及变截面轧制、喷丸强化工艺,分析和讨论了材料化学成分、纯净度、变截面轧制和喷丸强化对少片变截面钢板弹簧性能的影响。结果表明,国外重型汽车少片变截面钢板弹簧材料为51CrV4弹簧钢,该材料具有高纯净度、高淬透性、高强度及良好的韧性,钢板弹簧在制造过程中应用了优良的变截面轧制和喷丸强化工艺,使其获得高的疲劳性能。

    2014年05期 No.305 58-60+63页 [查看摘要][在线阅读][下载 348K]
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  • 基于材料性能梯度分布法提高轿车B柱耐撞性

    谷诤巍;贾迎婷;徐虹;李欣;

    为减轻轿车B柱的质量实现汽车的轻量化,同时保证B柱的抗撞性,本文介绍几种通过超高强度钢板热成形工艺实现B柱材料性能梯度分布的方法,并陈述了其应用前景。

    2014年05期 No.305 61-63页 [查看摘要][在线阅读][下载 361K]
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生产装备

  • 浅析工位器具在焊装车间的选择

    刘国文;徐丽君;张湘鄂;盛宏志;周珍林;

    工位器具在生产管理中使用是否合理、适用,直接影响生产现场作业环境以及物流作业。工位器具的选择和应用对科学的物流管理、产品质量、工作效率、安全和文明生产都具有积极作用。结合奇瑞公司生产实际,对焊装车间各类工位器具的选择进行探讨。

    2014年05期 No.305 64-67+72页 [查看摘要][在线阅读][下载 576K]
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  • 高速输送设备的优化设计

    吴国峰;艾学崇;尚校;

    在自动化焊装生产线上集成应用高速输送设备对降低焊装生产辅助时间及生产成本具有重要意义。阐述了高速输送设备的组成和关键设计技术,以及优化设计方法,内容涉及高速滚床的节拍分析、运动速度的优化分配、运动过程的伺服控制及运动规律曲线的优化设计等方面。

    2014年05期 No.305 68-72页 [查看摘要][在线阅读][下载 665K]
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