AT&M视界_2014中国汽车轻量化技术国际研讨会论文选登

  • 基于汽车内饰轻量化的NVH性能开发及应用

    刘宏玉;张军;章晓轩;刘从光;令宇龙;马壮壮;

    结合汽车内饰材料开发实践,阐述了以NVH性能为目标的汽车内饰轻量化开发工程控制方法及机理。结合某乘用车车型开发,以前壁板隔音垫与车门吸声材料的轻量化设计验证为例,提出一种内饰材料轻量化的NVH性能开发方法。通过SEA仿真和道路测试,全面评估和验证了其优化效果。在质量减轻高于50%情况下,显著提升了行驶工况中的车内声品质。

    2014年10期 No.310 1-4+9页 [查看摘要][在线阅读][下载 425K]
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  • 连续退火时间对温轧中锰钢组织性能的影响

    韩赟;邝霜;曹佳丽;

    采用SEM、EBSD和XRD及拉伸试验等手段研究了连续退火时间对温轧中锰钢组织性能的影响。结果表明,中锰钢经温轧连续退火后组织为铁素体加奥氏体双相组织。当连续退火时间较短时,奥氏体较少,呈点状、小块状或针状分布;随着连续退火时间延长,奥氏体聚集长大呈块状或条状分布,且奥氏体数量增加。当温轧中锰钢在650℃连续退火3 min时,奥氏体含量及其稳定性配合理想,可以获得最佳的综合力学性能,强塑积达到29682 MPa%。

    2014年10期 No.310 5-9页 [查看摘要][在线阅读][下载 855K]
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  • 高强度钢板及其先进制造技术在汽车轻量化上的应用

    苏伟;

    基于高强度钢板的优越综合性能,在未来相当长的一段时间内,高强度钢板仍是汽车车身轻量化的首选材料。随着与汽车高强度钢板相应的先进制造技术的发展,材料强度得到大幅度地提高,板材构件厚度不断减薄,构件重量也有降低。实践表明,高强度钢板及其先进制造技术的应用是实现汽车轻量化和提高汽车安全性能的有效方法。

    2014年10期 No.310 10-13页 [查看摘要][在线阅读][下载 399K]
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  • 汽车轻量化发展下的钢铁技术应用

    刘清梅;赵素兰;王铭君;杨学梅;邝霜;

    对美国、欧洲、日本和中国等主要汽车生产国中的汽车轻量化发展政策推进历程和中国近期的汽车企业与研究机构的合作情况进行了介绍。分析了汽车车身用钢强度分布和以日本新日铁住金及韩国浦项为代表的双相钢、TWIP钢、马氏体钢等先进超高强度钢产品的研发动态,介绍了日本神户制钢开发的汽车轻型化异材连接技术和中国汽车企业采用热成形钢替代原有材料实现汽车轻量化的应用情况。对未来超高强度钢的应用比例、车身减重与结构性能结合的多目标优化发展趋势进行了探讨。

    2014年10期 No.310 14-17页 [查看摘要][在线阅读][下载 321K]
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  • 汽车后保险杠内藏式分型线模具的结构改进

    刘阳;徐晶才;

    介绍了改进前、后汽车塑料后保险杠内藏式分型线模具的结构及其驱动方式(即开模/合模过程),并对两者进行了对比。通过改进模具顶出机构,达到了减小模具体积、降低机台费用,从而降低生产成本的目的。

    2014年10期 No.310 18-19+23页 [查看摘要][在线阅读][下载 532K]
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  • 汽车用橡胶及热塑性弹性体轻量化技术应用分析

    李志虎;张吉光;刘婷;杜微;

    介绍了目前橡胶和热塑性弹性体材料在汽车上的应用情况,以门窗密封条和传动轴防尘罩为例说明了以热塑性弹性体替代传统橡胶而获得的轻量化效果,以进气软管、减振器缓冲块和轮胎的实例证明结构优化是实现零部件轻量化的另外一项重要措施。

    2014年10期 No.310 20-23页 [查看摘要][在线阅读][下载 469K]
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  • 炭/炭-碳化硅汽车制动材料的研究

    杨晓涛;袭建人;齐广慧;谭妮克;

    将自主研发的炭/炭-碳化硅制动盘配对不同材质的制动副进行了汽车台架试验,对比分析了不同制动副的制动性能。结果显示,炭/陶制动盘摩擦系数稳定、无制动衰减、磨损量小且无噪声,表明炭/陶制动材料的应用能够提高汽车安全性、操控性和驾驶舒适性,并降低油耗,因此具有广阔的应用前景。

    2014年10期 No.310 24-26页 [查看摘要][在线阅读][下载 324K]
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生产现场

  • 重型载货汽车轮胎异常磨损研究

    杨昂;巢晓民;吴晓明;

    针对售后市场反馈的批量轮胎异常磨损故障,进行故障主因分析,提出解决方案。通过试验分析及充分的用户试验数据,验证了改进方案的有效性。

    2014年10期 No.310 27-33页 [查看摘要][在线阅读][下载 769K]
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  • 尺寸工程在汽车行业中的应用

    王双枝;杨谊丽;崔礼春;

    车身精度体现了汽车企业的制造水平,车身精度控制主要在于尺寸工程的应用。本文依照车身开发、制造的流程,从整车尺寸目标制定、定位系统设计、公差设计、公差分析、目标检查、测量计划制定以及尺寸管理等方面详述了尺寸工程在车身开发中的应用。

    2014年10期 No.310 34-37+41页 [查看摘要][在线阅读][下载 698K]
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  • 淋雨线对整车的质量评价及工艺改进

    刘凤珠;

    为解决车辆漏水问题,针对整车生产四大工艺,采用工艺控制和工艺改进措施,提高了车辆的密封性能。阐述一汽大众汽车有限公司汽车淋雨检测线的构成、工作原理、检测标准和检测流程。分析汽车四大工艺引起的淋雨漏水部位及其原因,提出解决措施,有效地解决了整车漏水问题。

    2014年10期 No.310 38-41页 [查看摘要][在线阅读][下载 345K]
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  • 重型汽车车架制造技术研究

    李绍民;

    车架是汽车最重要的承载部件之一,其状态影响到整车性能和使用寿命,对车架制造技术的研究成为各大汽车公司的首要任务之一。随着重型汽车产量的增加,车架总成向着高标准、多元化方向发展。车架制造技术在高效率、高精度、高柔性化方面得到了大幅度提升[1]。其中纵梁纵剪技术、辊压技术、数控冲孔技术、机械手切割技术、数控折弯技术、胎具定位铆接技术和总成电泳等技术在国内外重型载货车制造企业得到广泛应用。

    2014年10期 No.310 42-44+48页 [查看摘要][在线阅读][下载 492K]
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  • 轿车顶盖激光钎焊焊缝缺陷原因分析

    冯振坡;国莉;

    简要介绍激光钎焊的基本原理及设备系统构成,基于本公司C4l及新爱丽舍/标致301等车型顶盖激光钎焊工艺的应用,对轿车顶盖激光钎焊焊缝常见缺陷产生的原因进行了分析研究。

    2014年10期 No.310 45-48页 [查看摘要][在线阅读][下载 430K]
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  • 皮卡货厢聚脲弹性体漆膜起泡的原因及解决方法

    陈学成;

    皮卡货厢内喷涂聚脲弹性体涂料过程中经常出现的漆膜起泡问题,严重影响了漆膜质量和生产节拍。为此,对聚脲弹性体涂料配方进行了调整,添加的1种扩链剂和1种低分子聚醚与水提前发生反应,最大程度地减少了改性MDI与水之间副反应的发生,有效降低了气泡的出现几率,确保了聚脲弹性体漆膜的质量和生产节拍。

    2014年10期 No.310 49-51页 [查看摘要][在线阅读][下载 395K]
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  • 车轮螺栓应力腐蚀开裂分析

    李琨;柴之龙;刘柯军;裕莉莉;张薇;李强;

    某商用车轮胎螺栓在装配轮毂螺母时发生断裂失效;采用宏、微观断口检验和理化分析等方法对失效件进行了检测,并结合失效螺栓的装配条件与受力情况进行了分析,认为该失效形式为应力腐蚀开裂;原因是由于螺栓制造过程中的组织缺陷、装配质量不稳定以及装配后清洗剂残留而共同导致的。

    2014年10期 No.310 52-55+60页 [查看摘要][在线阅读][下载 807K]
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  • 涂装车间制造准备工作简介

    于超;

    涂装车间的生产能力一直都是整车产能的瓶颈环节。因此,新工厂涂装车间制造准备工作是否充分直接影响新工厂的达产效率。从人员的配置及培训、文件类准备工作、工程整备、设备调试期间的工作重点、辅助管理工作和量产前其他主要工作等方面介绍了新工厂涂装车间制造准备工作的主要工作内容

    2014年10期 No.310 56-60页 [查看摘要][在线阅读][下载 532K]
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  • 一汽解放载货车新涂装线电泳流痕问题的解决

    李晶;张强;

    针对解放载货车新涂装线出现的电泳流痕问题开展工作。分析了可能导致电泳流痕的原因,并通过试验逐一进行了验证和排查,最终确定了原因所在;在此基础上,采取相应的防治措施彻底解决了问题。

    2014年10期 No.310 61-63+68页 [查看摘要][在线阅读][下载 447K]
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  • 新型涂装前处理槽液中锆含量测定方法的比较

    曾欢;李小丽;韩朋辉;张琪;宋振升;苏会;李妮;

    近年来,环保节能的新型涂装前处理工艺(锆化、锆化-硅烷复合)得到了较广泛的应用,因而迫切需要快速、准确、简便的锆含量测定方法。介绍了EDTA络合滴定法(包括直接滴定法和置换滴定法)的分析过程,以电感耦合等离子体发射光谱法(ICP-OES)的分析结果为参照,通过试验研究了两种络合滴定法分析结果的影响因素。结果表明,两种化学滴定法均简单易行,且结果都比较准确,均可用于一般的工艺生产检测。

    2014年10期 No.310 64-68页 [查看摘要][在线阅读][下载 351K]
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材料应用

  • 车内污染物的来源及改善车内空气质量的措施

    朱熠;王泽庆;

    介绍了影响车内空气质量的因素,重点分析了皮革、织物、胶粘剂、涂料、塑料、橡胶、泡沫和人造板材等材料在制造和使用过程中可能存在的散发和污染是车内污染物的主要来源之一,提出了针对性的材料改进措施和主机厂、零部件厂进行车内空气质量的标准制定、检测、管理和设计的建议。

    2014年10期 No.310 69-72页 [查看摘要][在线阅读][下载 225K]
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  • 2014中国汽车轻量化技术国际研讨会在重庆成功举办

    <正>2014年9月11-12日,一年一度的"中国汽车轻量化技术国际研讨会"在重庆成功举办。会议由汽车轻量化技术创新战略联盟和中国汽车工程学会共同主办,中国汽车工程研究院股份有限公司承办。来自联盟内外从事汽车轻量化相关工作的近300名代表参加了会议。本次会议分为全体大会、分会场交流、技术展览以及论文征集四部分内容。全体大会重点围绕汽车轻量化发展趋势、轻量化设计、先进高强度钢、铝合金、非金属材料应用等方面的最新研究成果进行了交流。其中,一汽集团报告了我国乘用车轻量化技术路线研究的阶段成果;中汽中心介绍了乘用车燃油消耗量与排

    2014年10期 No.310 33页 [查看摘要][在线阅读][下载 263K]
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  • 欢迎订阅《汽车工艺与材料》杂志

    <正>《汽车工艺与材料》杂志是由中国汽车工程学会和长春汽车材料研究所共同主办的国内外公开发行的汽车制造类月刊,依托中国最大的汽车技术研究中心的强力资源,是全面报道汽车先进制造工艺与材料应用研究的专业性杂志。《汽车工艺与材料》杂志创刊于1986年,20多年来始终服务于汽车整车及配套产业(OEM),其覆盖领域包括设计、制造、材料、计算机、管理等。《汽车工艺与材料》杂志关注领先的整车及零部件企业、材料、装备等供应商。每期的《汽车工艺与材料》杂志均及时报道汽车行业最新的制造、材料、加工技术及管理等方面的新进展和成功案例。20CN22-1187/U12-101

    2014年10期 No.310 48页 [查看摘要][在线阅读][下载 294K]
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