AT&M视界

• 点焊冲击性能测试技术研究现状

  花福安;李建平;马鸣图;冯毅;

  点焊是汽车制造中广泛采用的连接工艺,点焊冲击性能是评价材料焊接性能、焊接质量、部件强度和汽车车身安全性能的重要指标。对点焊冲击性能测试技术的研究现状进行了综述,涉及材料领域和汽车制造领域测试点焊冲击性能的意义和特点、典型点焊冲击测试的加载模式、试样结构、焊点破坏形式、关键参数的测试方法、构件点焊冲击测试方法等,讨论了点焊冲击性能测试的关键技术和存在的问题,并预测了这一领域的未来发展趋势。

  2015年02期 No.314 1-8页 [查看摘要][在线阅读][下载 661K]
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• 柔性化焊装生产线的应用

  姚磊;范青山;杜坤;

  通过对焊接设备、输送系统、定位工装等进行深入地探讨及分析,研发出一种新的柔性化焊装生产线的构建方式,经实际应用证明,该柔性化焊装生产线在降低开发成本的同时可以有效地缩短新车型焊装线的搭建周期,且生产节拍快、实用性强、适用范围广。

  2015年02期 No.314 9-12页 [查看摘要][在线阅读][下载 635K]
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• 新车型白车身四门两盖焊装总成线工艺方案创新

  赵卯;冯玉涛;梁金生;魏彦军;王凤奇;

  阐述了新车型白车身四门两盖焊装总成线工艺方案设计前期的准备工作、工艺方案初步甄选及优缺点对比方法;研究分析不同产量下的工艺方案投资风险及产能风险;同时对加班建储方案进行可行性分析;提出分期投资、滚动建设的创新设计理念,综合考虑设计产能、投资风险等多方面因素甄选出最优工艺方案。

  2015年02期 No.314 13-16+21页 [查看摘要][在线阅读][下载 396K]
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生产现场

• 基于焊接工艺流程变更对尺寸偏差影响的探究

  张兵;

  以焊接工艺流程为出发点,对焊接夹具进行改造,并按新工艺流程进行焊接,同时参考机舱部分CAE刚度-位移计算结果及三维尺寸偏差软件分析结果,将新旧焊接工艺流程中涉及区域关键测点的尺寸波动变化进行比对,得出改变焊接工艺流程是提高关键测点合格率的重要措施之一,进而提高总装零件匹配合格率。

  2015年02期 No.314 17-21页 [查看摘要][在线阅读][下载 699K]
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• 发动机活塞测温方法研究

  李文平;邓飞;柳超;

  为测量发动机活塞的工作温度,利用金属材料的硬度随回火温度升高而降低的原理,建立发动机铝合金活塞的硬度-回火温度曲线,从而实现了对发动机活塞的整体测温。经校验,误差在±5℃以内。该方法可用于测试活塞在燃烧室、环岸及销孔等关键位置的工作温度,避免了热电偶法测温和硬度塞法测温存在的安装不便及成本高等问题。

  2015年02期 No.314 22-24+28页 [查看摘要][在线阅读][下载 502K]
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• 三缸和四缸发动机缸盖共线加工的解决方案

  么丽平;胡本洋;郭连涛;冯立华;刘秀民;陶继烨;

  为节约生产线建设投资成本,实现三缸和四缸发动机缸盖共线生产,在缸盖生产线建设之初针对如何实现二者的兼容装夹进行了多种方案的对比论证,最终通过更改四缸发动机的一个定位销孔尺寸,实现三、四缸发动机换型时两个定位销均无需更换的方案,确保兼容定位的可靠性,实现三、四缸发动机的兼容装夹,从而实现了三缸和四缸发动机缸盖的兼容生产和快速换型。

  2015年02期 No.314 25-28页 [查看摘要][在线阅读][下载 547K]
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• 离合器盘毂加工解决方案

  陈三武;

  基于对盘毂加工工艺的研究和应用模具的设计开发,在盘毂芯基体上设置对模台阶、定位台阶,增设盘毂芯冲齿卸料斜槽,可降低离合器盘毂加工成本、改善加工质量。在芯片铆接前增加组装预压工序。模具采用统一母座,通过更换具体的工作部件而满足不同产品对模具的要求。试验和生产验证结果表明,此工艺方案有效地解决了盘毂加工时垂直度难保证、稳定性差及成本高、生产效率低等问题。

  2015年02期 No.314 29-32+36页 [查看摘要][在线阅读][下载 521K]
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• 西门子变频器调试要点

  程增潘;王朋飞;

  以涂装车间喷漆室空调系统中西门子变频器M440控制送风机(三相异步电动机)为例,简单说明变频器相关控制参数的基本原理及功能,重点介绍如何通过设定、修改变频器的参数来实现送风机良好的变频输出特性,同时对调试变频器参数修订过程中出现的问题提出有效、可靠的解决方案。

  2015年02期 No.314 33-36页 [查看摘要][在线阅读][下载 310K]
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• 汽车紧固件抛丸黑色磷化滚浸自动线的工艺改进

  唐春华;金增锡;

  为解决汽车紧固件酸洗+高温锰系黑色磷化工艺污染大、能耗高的缺点,提出了以抛丸代替酸洗和以浸黑磷化代替高温锰系磷化的工艺改进举措。经过大批量生产应用,表明替代工艺具有抛丸除锈污染小、浸黑磷化节能明显的优点,同时磷化质量有很大提高。

  2015年02期 No.314 37-40页 [查看摘要][在线阅读][下载 290K]
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• 高强度钢板热冲压成形研究与进展

  张永亮;李雪刚;张鑫;

  介绍了国内外高强度钢板热冲压成形技术的研究及开发概况,分析热冲压成形技术的工作原理并将热冲压成形与冷冲压成形的技术特点进行对比,热冲压成形技术可保证冲压零件尺寸精度并提高冲压零件强度;探讨了热冲压成形模具的设计要求,以及模具的材料选择;同时对影响高强度钢板热冲压成形的关键问题进行了分析。

  2015年02期 No.314 41-46+49页 [查看摘要][在线阅读][下载 570K]
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• 成形应变分析介绍及应用

  曲新军;吴涤;缪心雷;

  Auto Grid?成形应变分析运用便携式照相测量设备对成形后的零件进行三维测量,再运用自动分析软件计算出各个区域的安全裕度。利用该分析方法可以对汽车冲压零件进行精确分析,并根据分析结果提出模具、零件结构、材料等的优化建议,从而保证零件生产的稳定性。

  2015年02期 No.314 47-49页 [查看摘要][在线阅读][下载 629K]
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• 汽车内饰件的加工工艺和仓储条件对其VOC含量的影响

  李俊贤;周建明;满似伟;张志刚;李向东;

  汽车内饰件的材料、工艺和仓储环境是影响车内空气质量的主要因素。通过试验研究,总结了内饰件的注塑温度、注塑前的烘料工艺、仓储的温度和时间对其VOC含量的影响规律,并以此为依据提出了相应的控制车内空气质量的技术解决方案。

  2015年02期 No.314 50-52+56页 [查看摘要][在线阅读][下载 367K]
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• 汽车零部件微动损伤问题的研究

  庄厚川;宋起峰;董善举;王保男;

  介绍了微动磨损和微动疲劳这两种微动损伤模式的概念和机理;并以进气歧管支架和发动机悬置总成两个汽车失效零件为例,进行了结构分析和断口检验,确定了导致上述零件失效的原因是微动损伤引起的疲劳断裂。在此基础上,提出了相应的改进措施。

  2015年02期 No.314 53-56页 [查看摘要][在线阅读][下载 646K]
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材料应用

• 塑性变形对DP780钢弹性模量的影响

  杨可;于婷;徐虹;罗振轩;张心悦;戚文;

  在塑性变形过程中,DP780钢的弹性模量会发生变化,这种变化会严重影响DP780钢板冲压成形的回弹量。为提供DP780钢板冲压回弹预测理论基础,通过循环加载-卸载-重新加载拉伸试验研究了DP780钢板的弹性模量在塑性变形过程中的变化规律。结果表明,塑性变形<4.1%时,弹性模量快速下降,随后逐渐趋于稳定,弹性模量的最大降幅是29.86%;塑性变形为0.058时,非弹性回复应变占整个回复应变的比例可达14.34%。最后建立了弹性模量与塑性变形的数学模型。

  2015年02期 No.314 57-59页 [查看摘要][在线阅读][下载 429K]
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• 聚四氟乙烯气制动高温软管的设计开发

  刘伟;杨丹;上官岳;赵炀;

  以低蠕变、高柔性的聚四氟乙烯树脂为管体材料,通过管体结构设计、管体结构与管接头的匹配性设计,开发出聚四氟乙烯气制动高温软管,解决了氟树脂管易弯折、难密封的问题,并成功替代了氟橡胶高温软管应用于商用车气制动管路系统,在有效提高汽车制动安全性的同时,显著降低了零件制造成本。

  2015年02期 No.314 60-63+67页 [查看摘要][在线阅读][下载 484K]
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生产装备

• 粘接夹具锥面大端尺寸检测专用检具的设计

  张强;苟进锋;

  粘接夹具的核心零件是底座和压锥。由于底座和压锥的锥面大端尺寸公差非常小,使用普通量具无法直接准确测量,使用专用的校对塞规、校对环规检测时废品率偏高。因此,设计两种检测锥面大端尺寸的专用检具。以校准件为基准,调整千分表,将加工产品放入专用检具,若千分表的变动量在锥面大端尺寸公差范围内,则加工的产品合格。实际应用表明此锥面大端尺寸专用检具使用方便,检测精度高。

  2015年02期 No.314 64-67页 [查看摘要][在线阅读][下载 545K]
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• 曼商用车锥齿轮自动线的优化及改进

  刘胜勇;

  针对悬臂机械手撞击机床操作门的事故现象,可运用电信号演绎法迅速排查出故障原因。为彻底杜绝类似事故再次发生,在机床操作门关闭与机械手上料的动作中,增加了中间继电器,修改了Delta-PLC程序与FANUC-PMC梯图,添加了联锁控制,优化及改进了曼商用车锥齿轮自动线,效果良好。

  2015年02期 No.314 68-72页 [查看摘要][在线阅读][下载 811K]
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• 中信泰富特钢集团

  <正>中信泰富特钢集团(简称中特集团)是中国中信集团旗下中信泰富有限公司控股的专业化集团公司,下属江阴兴澄特种钢铁有限公司、湖北新冶钢有限公司、大冶特殊钢股份有限公司、铜陵新亚星焦化有限公司和扬州泰富特种材料有限公司,形成了沿长江流域产业链的战略布局。中特集团轴承钢、齿轮钢、易切削非调质钢、合金结构钢、弹簧钢等产品,纯净度高、成分均匀、性能稳定,广泛用于制造汽车发动机、变速箱及传动系统等零部件。产品供货于一汽、东风、上汽、重汽、

  2015年02期 No.314 2页 [查看摘要][在线阅读][下载 931K]
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• 征稿启事

  <正>《汽车工艺与材料》杂志创刊于1986年,是由中国汽车工程学会和长春汽车材料研究所共同主办的国内、外公开发行的汽车制造类月刊,依托中国最大的汽车技术研究中心的强力资源,全面报道汽车先进制造工艺与材料应用的专业性杂志。《汽车工艺与材料》杂志始终致力于汽车制造新技术的开发(如汽车制造领域中的四大工艺)、新材料的研究应用、加工

  2015年02期 No.314 59页 [查看摘要][在线阅读][下载 331K]
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