- 宋国民;吴欲龙;夏腾飞;王先勇;
对04专项一期和二期的研究内容进行了介绍,并对自主电控高压共轨制造的核心工艺,如精密加工、可靠性、智能制造等技术进行了研究。通过04专项对制造工作母机的技术攻关,能够最大程度从制造角度推进实际产品加工工艺技术的提升,从而实现产品质量和效率的改善。
2018年01期 No.349 1-5+11页 [查看摘要][在线阅读][下载 1047K] [引用频次：0 ] |[下载次数：64 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：0 ] - 陆洋;杜新生;吴欲龙;
磨削加工过程中,中孔的粗糙度会出现超差问题,应为金属结合剂金刚石滚轮发生磨损或堵塞,导致修整中孔CBN砂轮后砂轮表面形貌差。金属结合剂结合强度高、刚性大、耐磨性好,但存在自锐性差,易堵塞,磨损后的整形和修锐困难的缺点。新型混合结合剂(陶瓷-金属结合剂)将陶瓷结合剂大气孔结构与金属结合剂不易崩边、高强度结构相结合,其兼顾金属结合剂的高耐磨性和陶瓷结合剂的多气孔率、容屑、易散热等优点。进行磨削工艺试验,以中孔粗糙度、砂轮成本和加工节拍为设计目标,运用田口设计法进行5因子3水平27组试验,结合试验数据分析出最佳磨削工艺参数组合。
2018年01期 No.349 6-11页 [查看摘要][在线阅读][下载 1300K] [引用频次：0 ] |[下载次数：97 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：0 ] - 周峰;吴欲龙;张宝田;孙俊杰;
针对高压共轨泵泵体清洁度控不理想,容易造成运动件卡滞、磨损并影响泵总成寿命的问题,研究分析了超声波清洗工艺。超声波清洗工艺对复杂腔体类零件清洁度的保证有独特的优势,首先以清洗液中各质点在超声波声源振动下的运动方程为依据,通过数学求导,得出超声波清洗的作用机理,并对稳态空化和瞬态空化下的气泡振动过程进行了分析;以液体结构强度方程为理论依据,进行表面张力、静压力、蒸汽压、空化核初始半径等对空化阈值影响规律的理论分析;结合实际生产,对超声波声源功率密度、频率、清洗时间、温度、流动速度、清洗液、被加工零件特性以及夹具等影响因素进行了清洗效果分析,为更详细地掌握超声波清洗技术提供理论依据。
2018年01期 No.349 12-16页 [查看摘要][在线阅读][下载 1002K] [引用频次：6 ] |[下载次数：103 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：0 ]
- 李博雅;张靖;周胜蓝;高成勇;
综述了近几年突缘及突缘叉表面防护的现状,列出了国内外已经工业化的突缘及突缘叉表面防护工艺,对现有的防护工艺的特点与存在的问题进行了对比,并对国内未来突缘及突缘叉的表面防护工艺提供了思路。
2018年01期 No.349 17-18+21页 [查看摘要][在线阅读][下载 1015K] [引用频次：1 ] |[下载次数：61 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：0 ] - 王学双;曹广祥;刘柯军;刘辉;
为确定某载货汽车平衡悬架支架连接板失效断裂的原因,采用断口分析、金相检验以及硬度检测等方法,对支架连接板进行分析。结果表明,连接板所用材料满足技术要求。连接板的失效形式为双向的高应力低周疲劳断口。断口的双向疲劳源均产生在矩形截面的对角尖角处,表现了对等离子切割后表面尖角结构的敏感性。
2018年01期 No.349 19-21页 [查看摘要][在线阅读][下载 1269K] [引用频次：2 ] |[下载次数：112 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：0 ] - 王广庆;马铁利;李斌;
新产品数据工艺分析是SE(Simultaneous Engineering,同步工程)主要和关键性工作,通过虚拟分析,解决生产线通过性、装配操作、成本等问题,保证新产品顺利投产。其中,底盘合装过程在总装整个生产线中是集成度和复杂度比较高的工位,相对应的数据分析内容也最为复杂。总结了多个项目的总装底盘合装工位SE分析经验,提炼了分析要点和典型问题的解决方案。
2018年01期 No.349 22-26页 [查看摘要][在线阅读][下载 1996K] [引用频次：5 ] |[下载次数：195 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：0 ] - 马琳;许源;赵策;
为解决平衡轴横梁上翼面孔位冲压工艺难点问题,两根横梁腹面需要"背靠背"冷铆铆接,铆接后的横梁间隙无法消除,且后续需要和平衡轴处"L"形连接板的孔位进行匹配,装配铆钉。现阶段,两个零件加工及制造误差累积达到±1 mm,造成上翼面铆钉孔与平衡轴处连接板的铆钉孔错位超过允许偏差±0.5 mm,导致后续铆钉无法铆接装配。
2018年01期 No.349 27-30页 [查看摘要][在线阅读][下载 1525K] [引用频次：0 ] |[下载次数：86 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：0 ] - 郑鹏奇;
针对汽车液体加注工艺设备开发周期长及后续可靠性不高的问题,采用正向开发、建模思想、预定时间方法及车辆工程中的应用进行分析,从中提前发现和解决加注工艺问题;建立标准的加注工艺流程、参数、液体加注检测模型及装置对缩短工艺设备开发周期及降低制造成本有显著的影响。
2018年01期 No.349 31-35页 [查看摘要][在线阅读][下载 1424K] [引用频次：2 ] |[下载次数：111 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：0 ] - 聂来友;杨建华;
规范整车电路搭铁布置及搭铁工艺防护对汽车驾控性能、安全性能存在重要影响。介绍了汽车电路搭铁接地点布置原则、接地点选取要求,以及整车重要搭铁接地点不良故障失效分析,同时对汽车行业整车厂家使用的几种接地点防护工艺的优缺点进行说明。
2018年01期 No.349 36-42页 [查看摘要][在线阅读][下载 1390K] [引用频次：1 ] |[下载次数：136 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：0 ] - 范春利;宁雪松;申春宝;保万全;徐伟健;
针对贯通桥总成一个输入、三个输出的结构特点,结合贯通桥总成寿命试验的原则,提出应用按照实车传递扭矩方式和按照锁止轴间差速锁方式进行寿命试验台架验证。详细分析了两种方案下动力传递路线的传动特点和关键部件承载动力的差异,通过对两种方案下寿命试验结果的分析研究,结果表明针对不同的考核部件,两种方案均可以对贯通桥总成进行寿命试验验证,同时,两种方案均可以对贯通桥总成的主从动锥齿轮副进行真实有效的考核。
2018年01期 No.349 43-45+48页 [查看摘要][在线阅读][下载 1190K] [引用频次：0 ] |[下载次数：48 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：0 ] - 欧阳森;
汽车变速器壳体采用铝合金铸造成型,因个体较大,壁厚差异也较大,铸造过程会因各种原因产生裂纹,造成壳体泄漏。根据变速器壳体结构,结合压铸缺陷产生的原因深入分析,重点介绍增加挤压销方法,通过该方法,可以有效解决铸件裂纹缺陷,从而提高变速器壳体的可靠性和密封性。
2018年01期 No.349 46-48页 [查看摘要][在线阅读][下载 1015K] [引用频次：0 ] |[下载次数：46 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：0 ] - 邬杰;柳群;蒋国辉;唐新民;
为了改善和提高汽车发动机曲轴的使用寿命,通过三种曲轴复合强化工艺对曲轴进行强化处理后,再对曲轴进行金相组织分析、表面硬度检测、表面残余应力检测和台架弯曲疲劳试验来验证三种曲轴强化处理工艺的优劣性。试验结果表明曲轴进行复合强化工艺处理后其金相组织结构、特别是曲轴R处表面硬度和表面残余应力的大小对曲轴使用寿命(曲轴疲劳极限)有较大的影响。由试验结果获得:曲轴气体软氮化+表面滚压强化工艺效果最好,离子氮化+表面滚压强化工艺次之,高频淬火+表面滚压强化工艺结果较差。
2018年01期 No.349 49-53页 [查看摘要][在线阅读][下载 1413K] [引用频次：7 ] |[下载次数：259 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：0 ] - 石强;段升利;赵超;高硕遥;贾文彬;
根据某车型后盖外板滑移线及冲击线模拟分析结果及实际调试过程,深入剖析汽车冲压外覆盖件滑移线及冲击线产生机理,从冲压方向、工艺补充造型、拉延压料面及压边力状态、产品造型、板料性能等方面分别验证其对滑移线及冲击线的影响,归纳总结验证结论。对于滑移线及冲击线应在CAE工艺模拟分析阶段通过优化工艺补充及冲压方向等方案避免,通过后期模具调试来彻底消除"滑移线"及"冲击线"可能性较低。
2018年01期 No.349 54-56页 [查看摘要][在线阅读][下载 1101K] [引用频次：6 ] |[下载次数：154 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：0 ] - 潘远安;李昕;邰伟彬;王强;郝俊伟;杨大宇;
介绍了包边工艺的基本参数要求,并通过对车门内板与外板的相对间隙进行分析,说明包边工艺参数即内板与外板的相对间隙的波动对总成尺寸和表面质量的影响,了解其调试过程既可提升调试效率又能缩短调试周期。
2018年01期 No.349 57-59页 [查看摘要][在线阅读][下载 960K] [引用频次：3 ] |[下载次数：110 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：0 ]