- 张胜男;刘艳兵;
相比于传统铝合金、高强钢和玻纤复合材料等材料,碳纤维复合材料减重效果和强度优势更加明显。在国内市场,虽然已有部分展车实现碳纤维复合材料在汽车车身局部及一些零部件上的应用,但目前尚处于样车、样件及研制品的阶段。如何开发出适用于汽车量产工艺和制造节拍的加工及连接工艺,同时降低制造成本,仍然是国内碳纤维复合材料在量产汽车领域应用的重大难点。本文介绍了碳纤维的各向异性与复合材料设计方法、加工工艺及多材料连接工艺的方法。
2018年09期 No.357 1-8+14页 [查看摘要][在线阅读][下载 1034K] [引用频次：31 ] |[下载次数：1885 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：1 ] - 高云凯;吴海天;苏志勇;
本文以汽车的白车身钣金件为研究对象,通过3D扫描设备扫描零件,并使用软件进行处理,形成虚拟点云仿真模型。将结果导入到数模中,对比零件原始数字仿真模型,进行仿真成型分析。最终输出检测报告,从而代替常规检具。既降低了检具制造成本和周期,还能识别不易检测的数据点,为快速复验提供了一种可行的方法和途径。
2018年09期 No.357 9-14页 [查看摘要][在线阅读][下载 902K] [引用频次：0 ] |[下载次数：70 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：0 ] - 魏霄俊;
为解决某车型左前门铰链处变薄问题,通过计算机软件建立研究模型,开展了冲压成型仿真研究,运用正交试验法对摩擦因数、压边力、压边圈行程等工艺参数展开系统研究,获取最佳参数组合后开展现场试验,结果表明零件变薄率达到最优状态,所提出的分析方法可为汽车企业冲压零件外观缺陷问题提供解决思路。
2018年09期 No.357 15-19页 [查看摘要][在线阅读][下载 1131K] [引用频次：0 ] |[下载次数：84 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：0 ]
- 高云凯;张超;
在轿车生产制造的过程中,常常会产生一系列零件匹配方面的问题。零件匹配问题,从狭义上讲,就是指汽车车身零件或除车身外的装配件(如内外饰件、电器件、动力系统零件等)之间的间隙和平度是否在设计标准之内;从广义上讲,异响、漏雨、拧紧等功能问题以及一些坑包等表面问题也属于匹配问题范畴,因为它们多是由于其内在的零件之间的不当匹配所产生的。在实际生产过程中,如果致力于达到较高的制造工艺精度,那么这类问题是很常见的,也是质量工作的重点。本文主要介绍生产制造过程中的广义匹配问题分析方法。
2018年09期 No.357 20-24页 [查看摘要][在线阅读][下载 903K] [引用频次：0 ] |[下载次数：53 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：0 ] - 吴清祥;
本文系统性阐述了德国戴姆勒创建的Deltalyze方法,一种解决制造业技术问题的新方法,详细介绍了Deltalyze方法的创建背景、解决问题的思路、V-模型、六大步骤、专用名词和术语以及解决问题的主要工具。通过案例分析呈现给大家如何有效地运用Deltalyze方法的解题思路和工具。该方法与谢宁方法高度相似,但有自己的创新点,以规避侵权。
2018年09期 No.357 25-32+36页 [查看摘要][在线阅读][下载 1004K] [引用频次：2 ] |[下载次数：95 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：0 ] - 裕莉莉;王吉洋;郭学敏;井琦;柴之龙;
本文详细介绍了螺纹紧固件装配方法及装配分级技术,并举例说明了先进装配技术的应用,在提升可靠性的同时,可减小螺栓规格,使联接结构紧凑,实现降重、降成本的目的,在汽车轻量化上具有重要意义。
2018年09期 No.357 33-36页 [查看摘要][在线阅读][下载 851K] [引用频次：4 ] |[下载次数：202 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：0 ] - 许天宇;贾志洋;李庆伟;
介绍了白车身零件中通道的产品特点和质量育成过程中的主要尺寸问题;对比了零件3种冲压工艺方案,从解决高强钢回弹、减轻零件褶皱等质量问题角度,确定了最佳冲压工艺方案;总结了零件拉延工序设计要点;通过优化拉延筋参数解决了零件局部褶皱问题,通过优化拉延筋参数减轻了拉延筋槽翘曲问题;阐述了侧壁位置回弹是零件尺寸问题关键,回弹问题解决顺序是先解决侧壁型面超差问题、后解决法兰面型面和U型底面超差问题。侧壁回弹需要通过OP10拉延工序做回弹补偿解决,先解决基准孔区域侧壁型面回弹、后解决前后端口侧壁型面回弹,避免基准转换带来的工作反复;总结了模具型面补偿方案和回弹整改要点,对产品造型和基准设置提出了优化建议。
2018年09期 No.357 37-44页 [查看摘要][在线阅读][下载 1141K] [引用频次：0 ] |[下载次数：74 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：0 ] - 朱惠春;
指出汽车发动机缸盖上的气门座圈和导管孔的重要性及其机械加工精度的高要求,描述了为满足此高精度机械加工要求所进行的多方面工作,尤其是通过在多条缸盖加工中心生产线中的实际加工与探讨,找出了在工艺方案、工件定位方式以及刀具选用等方面,提高其加工精度的有效途径。
2018年09期 No.357 45-48页 [查看摘要][在线阅读][下载 896K] [引用频次：1 ] |[下载次数：70 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：0 ] - 黄智;
本文从汽车白车身制造工艺同步工程的概述开始,对白车身的定义和功用以及国内外汽车白车身制造工艺同步工程的发展状况予以说明,并对上个世纪八十年代提出的"面向制造和组装的设计"、"同步工程作为现代制造技术的发展方向"、"同步工程作为一种理念"以及汽车白车身制造工艺同步工程工作的分析规则做了详解。
2018年09期 No.357 49-54页 [查看摘要][在线阅读][下载 756K] [引用频次：5 ] |[下载次数：312 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：1 ] - 陈帅;高成勇;张馨月;
介绍了热回收式焚烧系统(TNV)和蓄热式焚烧系统(RTO)的工作原理、基本组成及特点,从能源利用率、废气净化率等方面进行了对比,并给出了TNV、RTO的选用建议。
2018年09期 No.357 55-58+63页 [查看摘要][在线阅读][下载 870K] [引用频次：5 ] |[下载次数：346 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：0 ] - 郑静;张博;邸玥昕;吴文波;
随着消费者对车内气味的关注度与日俱增,各大汽车主机厂越来越重视整车气味质量的提升工作。本文介绍了批量生产过程中整车气味的优化控制方案,包含气味问题的分析、优化措施的制定、优化效果的验证和优化成果的稳定等内容。通过实践验证,该方案可有效优化并稳定批量生产整车的气味质量。
2018年09期 No.357 59-63页 [查看摘要][在线阅读][下载 801K] [引用频次：1 ] |[下载次数：119 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：0 ]