- 解宇;谭继锦;程文文;季天宇;
以Q235低碳钢和5182铝合金为研究对象,采用有限元方法对自冲铆接工艺过程和接头拉伸剪切过程进行数值模拟,并与试验结果进行对比分析,模拟结果和试验结果吻合较好。在数值模拟的基础上,通过正交试验设计的方法研究了模具工艺参数对钢-铝异种金属自冲铆接接头几何参数和剪切强度的影响规律,分析了影响接头铆接质量的关键因素以及在1.5 mm Q235+1.5 mm 5182板材组合下模具的最优工艺参数组合,为半空心自冲铆接模具优化设计提供有益的参考。
2019年08期 No.368 1-5页 [查看摘要][在线阅读][下载 1409K] [引用频次：9 ] |[下载次数：212 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：0 ] - 尹航;高云凯;都业实;
以2 mm板厚的地板加强梁为研究对象,实验材料为DP590高强钢板。采用数值模拟和冲压实验相结合的方法开展研究工作。数值模拟中验证了包辛格效应对回弹计算结果的影响,通过与实验件的测量结果对比,发现在材料模型中考虑包辛格效应能够显著提高回弹预测的准确性。基于全工序回弹模拟结果制定回弹补偿策略,在零件的整形工序进行了回弹补偿,结果表明补偿方案有效,补偿后的地板加强梁零件匹配面公差均处于±0.5 mm公差带之内。
2019年08期 No.368 6-9页 [查看摘要][在线阅读][下载 1481K] [引用频次：6 ] |[下载次数：249 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：0 ] - 赵一鸣;张驰;
介绍了一种新型汽车用钢板和铝板连接技术,该技术通过钢钉冲铆铝板以及钢钉与钢板点焊两步工艺实现了钢铝连接,称之为智能焊接(Intelligence Welding, IW)。建立了钢钉冲铆铝板以及钢钉与钢板焊接的有限元仿真模型,通过有限元分析方法对钢钉结构尺寸进行设计优化以提升连接可靠性;同时建立了IW钢铝连接接头的静态剪切有限元仿真模型,为后续IW连接的正向开发和应用奠定了技术基础。通过钢钉结构尺寸优化,IW钢铝连接接头的静力学剪切性能与自冲铆连接(Self Piece Rivet, SPR)、自攻螺纹连接(Flow Drill Screw, FDS)相当。
2019年08期 No.368 10-14+20页 [查看摘要][在线阅读][下载 2155K] [引用频次：0 ] |[下载次数：195 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：0 ] - 刘南南;石纪军;宋长江;
对电池包上壳体进行了研究,在与现有金属材料相同工况下,实现上壳体轻量化目标。金属和SMC复合材料分别应用到电池包上壳体,并对4种工况的结果进行了研究。通过CAE有限元分析得到结论,SMC复合材料应用到电池包上壳体上可以完全取代金属材料,不仅解决了减重问题,还表现出了比金属更好的低密度、高强度、耐腐蚀和抗凹性的力学性能。
2019年08期 No.368 15-20页 [查看摘要][在线阅读][下载 2053K] [引用频次：5 ] |[下载次数：365 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：0 ] - 郑学森;张喆;马永孝;
外饰系统是重型载货车车身的重要组成部分,承担着装饰、功能、载体和安全四大作用。如何做好外饰系统关键部件的设计选材及合理应用直接影响到节能、环保、安全、舒适等整车特性指标的达成。通过对国内外重型载货车中的前面罩、保险杠、导流系统、脚踏板等外饰系统关键部件的用材趋势研究,为车身外饰系统设计人员在设计选材及改进方面提供一定的参考和借鉴作用。
2019年08期 No.368 21-25页 [查看摘要][在线阅读][下载 947K] [引用频次：1 ] |[下载次数：123 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：0 ] - 刘益成;曲政;孙胜伟;
近年来高档乘用车中铝冲压件的比例逐渐增多,但铝冲压件生产过程中返修率高、废品率高、停台时间高仍然是行业难题,目前,生产中的主要痛点集中在缩颈拉裂及料屑两大方面。结合近十年约50个铝冲压件品种的生产维护经验,针对铝冲压件生产时常见的缩颈拉裂问题及料屑问题,从板料、模具、冲压设备、数字化技术、制度管理等方面进行了控制方案的提炼总结,该系列方案可以有效提高铝冲压件生产稳定性,新投产铝件模具稳定周期可由8个月缩短至3～4个月。
2019年08期 No.368 26-30页 [查看摘要][在线阅读][下载 3541K] [引用频次：3 ] |[下载次数：129 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：0 ] - 王猛;李森;刘庆;刘东;杜敏;
汽车车身用铝合金板与传统汽车低碳钢板比,具有弹性模量小易回弹、质地软、成形窗口窄、切口敏感度高等特点。通过分析铝合金板的特点对冲压和产品质量的影响,结合经验数据阐述和总结了铝合金板在冲压工艺设计和模具开发方面需要注意的事项。
2019年08期 No.368 31-35页 [查看摘要][在线阅读][下载 1079K] [引用频次：4 ] |[下载次数：331 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：0 ] - 邹伟;李伟;
针对目前行业中鼓式制动器总成普遍采用的锻造凸轮轴进行轻量化工作,锻造凸轮轴普遍存在锻造毛坯重量大、生产节拍慢、热处理成本高等问题。为解决上述问题,同时保证新设计零件的扭转刚度及疲劳寿命不小于现采用产品,从结构优化、材料替代和改进工艺三方面开发了空心铸造凸轮轴,取得了较为显著的降重、降成本效果。
2019年08期 No.368 36-39页 [查看摘要][在线阅读][下载 2134K] [引用频次：1 ] |[下载次数：233 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：0 ]
- 倪文志;孙胜伟;李惠龙;牟少志;
为使得冲翻孔一体结构在生产调试过程中既能保证制件质量又能保证生产效率,通过压料、刺破、空切、翻孔四个步骤对冲翻孔一体结构的原理进行了分析,并且以此原理为基础通过调整顶尖高度及活动顶尖弹簧硬度解决了生产过程中出现的废料无法正常分离问题,还通过调整翻孔凹模R角大小解决了生产过程中产生的冲头带废料以及孔破裂的问题,这些方法为快速准确地解决此类问题提供帮助,以便于冲翻孔一体结构的熟练应用。目前该冲翻孔机构常用于门外板底护板安装孔和侧围外板零件的定位孔,因结构特殊,此结构不可用于无毛刺产品上,不可用于高抗拉强度的材料,只用于厚度为0.65～0.80 mm的冲切材料。
2019年08期 No.368 40-42+47页 [查看摘要][在线阅读][下载 2075K] [引用频次：0 ] |[下载次数：84 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：0 ] - 宋宏伟;贺子龙;黄俊;张秋花;魏玲;高勇;
以北京奔驰汽车有限公司某车型焊装主线焊接飞溅控制应用为例,介绍研究过程及质量控制方法。此区域在主线侧围外板合拼后进行点焊,主要问题为侧围门洞焊点飞溅、熔渣粘附在外板表面,不易清理;因涂胶位置、胶量、焊接过程等因素导致溢出、燃烧碳化。经过综合分析各种过程因素,找到问题的直接原因,利用统计方法分析造成主线区域瓶颈工位的原因,通过对点焊飞溅控制优化方法,可以有效降低飞溅率,减少加工打磨时间。利用焊接工艺评定方法,确定飞溅产生的原因和参数、零件尺寸控制范围,进而减少飞溅的产生。通过综合改善的方法带来节拍提升、质量提升及劳动量降低,实现更好的综合效益。
2019年08期 No.368 43-47页 [查看摘要][在线阅读][下载 2710K] [引用频次：1 ] |[下载次数：185 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：0 ] - 鉴志亮;许文耀;汤玲;
物料清单(BOM)是制造企业信息系统的核心基础数据,是物料筹措、生产制造、成本核算和售后服务的基础。阐述了用户点单、特殊车型、功能配套和生产一致性等协同供货管理业务场景,并提供了解决方案,实现特定物料相互协同或在特定车型中指定供应商,满足用户对车辆日益增多的差异化需求。
2019年08期 No.368 48-51+58页 [查看摘要][在线阅读][下载 917K] [引用频次：1 ] |[下载次数：185 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：0 ] - 羊福华;
为了查找电泳车身漆膜突沸缩孔缺陷的根本原因,分别从工艺设备、防锈油油品、车身结构设计、槽液参数、工艺设计等方面进行分析和排查;结果表明,烘炉结构设计、防锈油油品、槽液参数等方面对电泳车身漆膜突沸缩孔有较大的影响,并结合实际情况从烘炉结构调整、防锈油油品选择和槽液参数调整等方面进行改进,可有效解决电泳车身漆膜突沸缩孔缺陷问题。
2019年08期 No.368 52-58页 [查看摘要][在线阅读][下载 2616K] [引用频次：1 ] |[下载次数：74 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：0 ] - 熊容廷;
针对FSW(Friction Stir Welding)点焊新技术在车身铝薄板焊接中的应用进行了介绍,同时论述了其工作原理、设备构成和品质检查标准等。此外,对生产应用过程中的关键技术以及实际发生的主要品质不良问题也进行了阐述和分析,希望为今后该项技术在中国的应用提供一些参考和借鉴。
2019年08期 No.368 59-62页 [查看摘要][在线阅读][下载 1542K] [引用频次：1 ] |[下载次数：130 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：0 ] - 杨旭乐;张晓春;齐向阳;潘强;
白车身四门匹配的外观质量直接影响客户对整车的感知和认可度,四门DTS的设计是四门外观间隙面差保证的依据,本文从DTS的定义、焊装车门DTS设计的原理、焊装车门DTS测量方式等方面对白车身四门焊装DTS的设计进行了讨论。
2019年08期 No.368 63-65+70页 [查看摘要][在线阅读][下载 1788K] [引用频次：4 ] |[下载次数：178 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：0 ]