视界

• 轻量化技术在汽车上的应用

  潘占福;李悦;付林;高志纯;

  轻量化技术在汽车制造中被广泛应用,轻量化材料及相关新技术的大量使用是汽车减重的重要途径。参考大众、奥迪等车型用材情况,分析了高强度及超高强度钢、铝合金、镁合金等轻质合金、碳纤维复合材料等轻量化材料的种类、性能特点、制造工艺以及在汽车上的应用现状,从成本、效率及工艺等多个方面进行对比,并阐述了汽车轻量化未来发展趋势。旨在通过对轻量化材料及工艺的研究,为汽车选材提供参考依据。

  2021年05期 No.389 1-8页 [查看摘要][在线阅读][下载 2142K]
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• 汽车用铝合金型材电弧焊质量缺欠的产生及预防

  张林阳;李军;郑虹;张远;宋庆军;王达鹏;

  以汽车应用最为广泛的6000系铝合金型材为研讨对象,对其材料焊接性能进行了简要分析,并结合生产实际对电弧焊过程中常见的7大类质量缺欠产生的原因、机理以及质量检测手段的选择进行了阐述与分析,同时基于每一类焊接质量缺欠的特点提出了相应的预防性措施,可为汽车用铝合金型材制件电弧焊质量的提高与保证提供技术参考和依据。

  2021年05期 No.389 9-15页 [查看摘要][在线阅读][下载 1620K]
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• 钢板强度对Steel/CFRP复合材料力学行为的影响

  徐士新;邓素怀;李钊;胡海朝;胡开广;孙齐松;

  通过单轴拉伸试验,研究了不同强度级别钢板对由其制得的Steel/CFRP复合材料力学性能的影响。结果表明,当T700碳纤维预浸布采用[0/90]3铺层方式铺设时,相对于单一钢板,低强度级别钢板制得的Steel/CFRP复合材料增强效果显著,中等强度级别钢板制得的Steel/CFRP复合材料与钢板抗拉强度相当,高强度级别钢板制得的Steel/CFRP复合材料抗拉强度略有下降,但Steel/CFRP复合材料均可使出现抗拉强度的应变值大幅度前移,应力-应变曲线有着稳定的"二次刚度";针对单轴拉伸过程中的不同阶段,采用弹性模量修正系数α和β,对其应力-应变曲线进行了拟合,理论值与试验值吻合较好。

  2021年05期 No.389 16-21页 [查看摘要][在线阅读][下载 1651K]
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生产现场

• 浅析汽车产品开发过程中的焊装工艺评审

  王冬梅;

  主要介绍了汽车产品开发各阶段焊装工艺评审要点,包括造型效果图、主断面数据、结构数据、实车评审,从优化产品结构、提高产品质量,降低成本角度,以及生产线的通过性、焊接性、装配性等方面进行分析,提出工艺评审建议,通过具体案例解析,为产品开发各阶段数据的工艺评审提供依据和方法。

  2021年05期 No.389 22-28页 [查看摘要][在线阅读][下载 2337K]
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• 激光打标技术在汽车焊装生产线上的应用

  沈明;曲云龙;齐石;刘飞飞;

  为实现汽车白车身焊接产品在焊接生产过程中的可追溯性,利用西门子1517F系列安全型CPU核心进行控制,构建PROFINET网络进行信息通讯,采用专业的激光打标机作为产品信息标靶的打标设备。应用结果表明,利用PLC自动控制的激光打标工艺可以满足汽车焊装生产的高速性和稳定性,能够实现车身焊装产品在生产过程中的可追溯性。

  2021年05期 No.389 29-34页 [查看摘要][在线阅读][下载 2361K]
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• 一种EA888缸体曲轴孔同轴度偏差调整方法

  严俊;王庆祥;王其龙;

  分析并验证出模拟缸盖压装是缸体曲轴孔同轴度变差的根本原因,通过珩磨工艺优化、反向干预法对曲轴孔同轴度进行调整优化。最终在机床状态进行准确测量的前提下,反向调整设备状态,通过曲轴孔位置的预变形抵消模拟缸盖压装对曲轴孔位置带来的影响,解决同轴度偏差问题。

  2021年05期 No.389 35-39页 [查看摘要][在线阅读][下载 1766K]
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材料应用

• 浅谈VOC测试能力的评价与实践

  张仕林;冯丽;

  随着国家对乘用车车内空气质量管理的要求越来越严格,具备VOC测试能力的第三方测试机构和零部件供应商逐渐增多。VOC测试受环境、人员、设备、方法的影响非常大,作为主机厂需要确认测试机构的测试方法、测试条件、测试设备、人员能力是否符合标准要求,只有按标准实施测试才能保证测试结果的准确可信。广汽本田2015年起开展了对供应商试验能力认可活动,本文结合VOC测试能力评价的经验,总结了评价方案策划、样品选取与准备、样品运输、报告回收、数据分析环节的技术要点,对VOC测试能力评价进行探讨。

  2021年05期 No.389 40-47页 [查看摘要][在线阅读][下载 1808K]
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• 整车气味评价方法差异分析

  刘亚林;金仙玉;王焰孟;郑思维;王科;朱冀;

  概述了ISO 12219-7:2017《道路车辆的室内空气.第7部分:道路车辆内部空气中气味的测定》和国内标准T/CMIF 13-2016《汽车车内空气的气味评价规范》中整车气味评价方法的一般试验流程,在从试验操作和检测结果 2方面进行比对的基础上,总结了2套标准在整车气味评价时的差异。同时对存在显著差异的气味评价方式进行了试验比较,分析差异产生的可能原因,为实验室在进行整车气味评价时的方法选择提供理论支撑和数据支持。

  2021年05期 No.389 48-51页 [查看摘要][在线阅读][下载 1260K]
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生产装备

• 拉延模具板料定位设计

  顾萌;纪淡泊;寇彦方;

  根据实际生产中板料的多样性,为了降低生产成本,合理利用汽车板料,准确地定位板料,需要多种挡料杆来满足对不同姿态板料的需求。结合车间现场模具调试,通过对现有结构设计的分析,基于自动化传输冲压线,总结了拉延模具压料面在不同状态下的板料定位设计问题。设计初期确定板料状态,根据不同状态下的生产过程,确定挡料杆以及板料定位方式。

  2021年05期 No.389 52-56页 [查看摘要][在线阅读][下载 1909K]
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• 浅谈立体仓库在涂装领域的应用与优势

  卢一超;

  主要从立体库的组成、功能2个方面描述了自动化立体库在江铃新能源新基地项目涂装车间内的应用。涂装白车身和滑橇使用立体库进行存储相对于涂装车间传统存储模式,具有占地面积小、可快捷切换生产车型、物料可智能化管理的优势。立体库将成为未来国内涂装工厂不可或缺的一部分。

  2021年05期 No.389 57-61页 [查看摘要][在线阅读][下载 1447K]
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数字化园地

• 面向整车虚拟匹配的柔性件公差实时分析

  邵俊;于兴林;冯波;丁华;

  针对汽车柔性件公差分析中缺乏快速计算带尺寸偏差零件的受力变形问题,提出1种结合线性叠加原理和有限元法的变形计算方法,利用传递系数矩阵快速计算汽车柔性件的变形,实现整车虚拟匹配的实时公差分析。其次为解决零件偏差源识别中主成分分析数据解读性差的问题,提出1种基于稀疏主成分分析简化分析变量,减少主成分载荷系数的偏差源统计分析法,快速识别偏差源的主要变形模式及对应的主导变量,实现整车虚拟匹配问题的快速诊断。最后实例证明方法应用于整车虚拟匹配的有效性。

  2021年05期 No.389 62-69页 [查看摘要][在线阅读][下载 1778K]
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行业动态

• 关于举办2021（第十五届）国际汽车轻量化大会暨展览会的第一轮通知

  <正>各有关单位:为打造专业、权威、前瞻和国际化的汽车轻量化交流与对接平台,中国汽车工程学会、江苏省科学技术协会、汽车轻量化技术创新战略联盟(以下简称"轻量化联盟")和扬州市人民政府定于2021年9月14-16日在江苏省扬州市联合举办"2021(第十五届)国际汽车轻量化大会暨展览会(ALCE2021)",现将有关内容通知如下:

  2021年05期 No.389 70-71页 [查看摘要][在线阅读][下载 687K]
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• 中国汽车工程学会汽车材料分会2021年全国发动机曲轴及材料强度研讨会征文通知

  <正>中国汽车工程学会汽车材料分会拟于2021年10月,召开2021年全国发动机曲轴及材料强度研讨会,会议优秀论文将推荐至《汽车工艺与材料》期刊发表。现将会议征文的有关事项通知如下:1征文范围和内容a.材料与零部件强度试验分析技术;b.汽车材料及零部件强度试验新方法;c.新材料的应用与毛坯生产技术;d.发动机曲轴制造工艺与设备、强化工艺及装备;e.发动机曲轴的强度与可靠性;

  2021年05期 No.389 72页 [查看摘要][在线阅读][下载 662K]
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