视界

• 汽车车身高强度钢的应用发展及挑战

  李军;刘鑫;曹广祥;张林阳;

  基于对欧洲车身会议参会车型的车身用材统计,分析了钢、铝、塑料等材料在车身的应用现状和趋势。分析结果表明,以高强度钢为主、多材料复合应用是未来车身用材的发展趋势。高强度钢向着更高强塑积、更优性价比等方向发展,其中热成形钢在车身的用量会逐渐增大。随着高强度钢的发展,其应用也面临着一系列的挑战,如冷冲压成形的开裂和回弹、焊接技术难题,延迟开裂的科学评价、断裂韧性的优化提升等则是需要持续研究攻克的难题。

  2021年08期 No.392 1-6页 [查看摘要][在线阅读][下载 1101K]
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• 基于热力耦合场的帽形件热成形模具冷却系统研究

  王雷;

  基于热力耦合场的数值迭代计算方法,建立了热成形模具冷却系统的有限元理论分析模型,获得了模具冷却管路几何参数对帽形件冷却效果、显微组织及机械性能的影响关系。采用CAE有限元仿真和成形试验进行了验证,结果表明,合理增大外侧冷却管路直径后,冷却系统各管路流速损失差异逐渐减小,冷却水流的均匀性得到改善,有利于提高制件成形质量;在保证模具强度的前提下,增大冷却管路直径,有助于提高模具的冷却效果,能够获得更为细小的马氏体组织,从而提高制件的力学性能。

  2021年08期 No.392 7-12页 [查看摘要][在线阅读][下载 1135K]
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• 轻量化铝合金推力杆结构设计及其性能研究

  张俊荣;张排排;唐春红;廖勇;郭春杰;刘建林;

  根据某车型推力杆的性能要求,设计了1种新型杆身-球头一体式轻量化铝合金推力杆。试验结果表明,该铝合金推力杆的球铰压入/压出力满足要求,可以承受200 kN的极限载荷,在±60 kN载荷下,疲劳寿命可达100万次。在完成客户路试后,推力杆未发生失效现象。相比于原来的全钢结构推力杆,在保证性能满足使用要求的前提条件下,该铝合金推力杆整体质量降低达27%。

  2021年08期 No.392 13-17页 [查看摘要][在线阅读][下载 1067K]
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• 6种高强钢材质的汽车B柱耐碰撞性能对比研究

  孟庆刚;海超;郭晓静;

  在显式有限元软件LS-DYNA中,精准地建立研究汽车侧碰所需的MDB模型,并对某车型的B柱侧碰过程进行完整的数值模拟。模拟过程依次将B柱材质设置为DP590,DP780、MS1180、PHS1500、PHS1800和PHS2000,钢板厚度设置为1.2 mm、1.5 mm、1.8 mm、2.0 mm和2.5 mm。模拟完成后,提取各种材质和厚度的B柱典型节点侧碰后的位置坐标进行对比。对比结果表明:B柱表面最大位移和弯曲方式均与钢板强度密切相关,钢板的屈服强度越高,侧碰后B柱侵入变形量越小,但是高强度厚板制成的B柱容易在碰撞时发生压溃弯曲,引发零件失稳,综合以上因素,1.5 mm厚度的DP780为该B柱的最佳材质。

  2021年08期 No.392 18-22页 [查看摘要][在线阅读][下载 1097K]
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生产现场

• 基于飞秒激光的喷油嘴喷孔加工技术研究

  宋国民;周峰;吴欲龙;张丽敏;

  介绍了飞秒激光加工技术原理,研究了飞秒激光在喷油嘴喷孔加工中的应用,重点分析不同填充材料在微小腔体环境下的激光对壁保护工艺。通过飞秒激光微孔加工工艺的研究,拓展了飞秒激光作为一种冷加工方法的应用范围,从而为发动机燃油喷射系统性能提升提供了可行的工艺路线。

  2021年08期 No.392 23-27页 [查看摘要][在线阅读][下载 1083K]
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• 选择性激光烧结技术在汽车空调试验领域的应用

  周旭;岳双成;

  分析了选择性激光烧结技术(Selective Laser Sintering,SLS)成型尼龙零件的力学性能,研究了选择性激光烧结技术成型尼龙零件的尺寸精度,并结合汽车研发中空调试验,验证了采用选择性激光烧结技术可快速制造出满足试验要求的空调通风管路,展现了选择性激光烧结技术在汽车研发领域的重要应用价值。

  2021年08期 No.392 28-31页 [查看摘要][在线阅读][下载 959K]
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• 浅谈重型商用车非接触式四轮定位

  高恩壮;于彦权;秦文博;王鹏理;

  重点介绍非接触式四轮定位应用于重型商用车检测过程中取得的一些经验和收获,包括四轮定位检测参数标准的制定、双后桥平行度的加垫调整原理及方法、双前桥转向机构的原理及平行度调整方法、车桥前束预调整方法在生产领域的应用以及通过试验探索车辆在不同状态下对各参数检测数据的影响等。

  2021年08期 No.392 32-39页 [查看摘要][在线阅读][下载 1219K]
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材料应用

• 汽车内饰面料产品的先进制造工艺探讨

  吴双全;

  汽车内饰面料是重要的内饰表皮材料。随着汽车消费升级,消费者对汽车内饰品质的要求不断提升,汽车内饰面料的创新研发变得越来越重要。围绕着汽车内饰面料的感知质量提升和功能价值附加,从纤维材料制造技术、面料织造技术、染整加工技术以及后加工技术等4个方面详细阐述了汽车内饰面料产品的先进制造工艺。新技术、新材料和新工艺的创新应用将会给消费者带来新的驾乘体验,为汽车内饰面料拓展新的发展空间。

  2021年08期 No.392 40-44页 [查看摘要][在线阅读][下载 944K]
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生产装备

• 自动涂胶安装类设备稳定性测试方法研究

  尹斐;张梅梅;

  针对汽车总装中风挡、全景天窗等零部件装配工艺,可通过涂胶及安装全自动化设备来实现整个工艺流程,但此类设备形式现缺少一套测试方法来验证其装配的稳定性。通过对该类设备的运行原理进行研究,提出了针对该类设备匹配稳定性的能力计算模型、测试流程及以设备能力(Cm)为依据的评价标准。根据测试流程与评价标准,在实际现场进行了多组试验测试,测试结果与预期状态基本一致。

  2021年08期 No.392 45-50页 [查看摘要][在线阅读][下载 1014K]
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• 机器人和电机预测性维护在焊装线上的研发与应用

  汉俊梅;杜俭状;张锦枫;程鹏力;齐石;

  基于传感器、数据采集、大数据分析、云服务技术,使设备状态监测的预测性维护更为便利,维护成本更低。通过采集机器人监控数据、工艺数据、事件与报警数据,采集关键设备上的电机状态信息、故障信息、振动分析数据,建立预测性维护模型,实现对设备健康度的实时监控和评估,更为准确地预计故障发生的时间,以便维护人员准确及时做出应对措施。

  2021年08期 No.392 51-56页 [查看摘要][在线阅读][下载 1022K]
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• 汽车焊装生产线节拍分析及优化

  秦志刚;张洪亮;

  为提升高柔性、高自动化率的汽车焊装车间的生产效率,需要对生产线节拍进行优化。研究分析了通过节拍平衡图识别节拍瓶颈工位的方法,并详细归纳总结了通过优化机器人轨迹、优化设备参数,提高运行速度;通过优化设备动作时序、设备改进等,减少动作浪费;通过优化工艺,提高工艺加工速度等节拍优化方法。通过以上节拍优化方法的实施,有效提高焊装生产线的生产效率,并实现降本增效。

  2021年08期 No.392 57-60页 [查看摘要][在线阅读][下载 939K]
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数字化园地

• 侧围外板冲压成形仿真及影响因素分析

  张新颖;余天明;栗彬琦;崔岸;

  针对侧围外板成形过程中容易出现的质量问题,为提高零件工艺设计的效率,利用Dynaform软件建立了冲压成形的有限元仿真模型,在数值仿真过程中,通过增加拉深筋、改变压边力的方式确定了压边力为1 800 kN,拉深筋高度为4 mm时,可以有效改善拉皱及破裂问题。该研究方法可为侧围外板的工艺设计提供指导和依据。

  2021年08期 No.392 61-65页 [查看摘要][在线阅读][下载 1125K]
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• 6061铝合金搅拌摩擦焊接头失效行为仿真方法研究

  朱学武;张鹏;杨航;杨化伟;

  针对6061铝合金搅拌摩擦焊接头失效行为仿真方法进行研究。考虑焊缝及热影响区性能降低的规律,提出对接头不同区域进行精确划分的建模方法。对不同区域赋予不同材料力学性能,建立了铝合金搅拌摩擦焊接头拉伸样件的精细模型,并通过试验验证了精细模型的有效性。为保证在整车碰撞模型中的计算效率,提出将精细模型转化为等效简化模型的方法。将精细模型的材料属性、区域划分简化后赋予等效模型,其仿真峰值力与试验结果一致性良好,表明该等效模型可以表征搅拌摩擦焊接头力学性能,满足精度要求。

  2021年08期 No.392 66-70页 [查看摘要][在线阅读][下载 1097K]
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行业动态

• 关于举办2021年中国汽车工程学会涂装技术分会学术年会的通知

  <正>中国汽车工业的快速发展和激烈的市场竞争以及国家对节能环保的日趋重视给汽车涂装技术进步带来了难得的机遇和挑战。为促进汽车涂装技术及相关专业的技术交流与合作,加速行业间对新材料、新工艺、新技术的开发与应用,推进发展。中国汽车工程学会涂装技术分会定于2021年10月26日～28日在天津举办"2021年中国汽车工程学会涂装技术分会学术年会",现将有关事宜通知如下。

  2021年08期 No.392 71-72页 [查看摘要][在线阅读][下载 653K]
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