视界

  • 热塑性玻纤增强材料复合金属层板热态气胀成形技术研究

    亓昌;张锡栋;盈亮;杨姝;

    纤维金属层板(Fiber Metal Laminates,FMLs)传统成形方法难以成形复杂曲面构件,限制了其在汽车行业的应用。为提高FMLs成形能力,提出了一种直接采用模具加热预堆叠层板的热态气胀成形方法。首先通过力学性能试验探究了热塑性FMLs中材料铺层参数对力学性能影响,随后结合试验和仿真探究了热态气胀成形方法制备FMLs曲率构件过程中工艺参数对成形效果的影响,研究显示纤维参数决定了FMLs损伤容限,PA6树脂基FMLs成形工艺温度窗口为230~250℃,成形所需最低压强为3 MPa。研究结果表明利用热态气胀成形方法可成功制备热塑性FMLs曲率构件,温度和压强是决定成形效果的关键因素。

    2022年06期 No.402 1-7页 [查看摘要][在线阅读][下载 1184K]
    [引用频次:0 ] |[下载次数:79 ] |[网刊下载次数:0 ] |[阅读次数:50 ]
  • 机器视觉技术在汽车制造行业中的应用研究

    黄桦;滕海渤;刘义法;徐燕;陈吉刚;

    阐述了机器视觉技术功能作用、在智能制造中的主要应用、机器视觉和人类视觉的区别与联系、软硬件结构、算法及其在发动机、变速箱和整车四大工艺中的具体应用过程,遇到的问题及解决方法,总结了机器视觉技术在汽车制造应用中未来发展趋势,指出智能制造和工业4.0时代机器视觉技术在汽车制造行业中应用的比重将会越来越大,机器视觉技术是人工智能落地到汽车制造领域中不可或缺的一环,对其进行系统性研究显得十分必要,旨在利用机器视觉技术降低汽车制造生产成本、提高生产效率、生产柔性和生产自动化程度,从而为汽车制造行业电动化、网联化、智能化、共享化发展奠定坚实基础。

    2022年06期 No.402 8-15页 [查看摘要][在线阅读][下载 1086K]
    [引用频次:0 ] |[下载次数:656 ] |[网刊下载次数:0 ] |[阅读次数:52 ]
  • 高强度马氏体钢中微合金元素对氢致延迟开裂的研究进展

    司宇;唐远寿;周新;栗克建;马毅龙;马鸣图;

    高强度马氏体钢的开发通过优化微合金成分设计,匹配合理热处理可以控制C、N等纳米化合物的析出,形成良性“氢陷阱”,进而降低材料在使用过程中的氢致延迟开裂风险。对比不同热处理工艺下Ti、Nb、Cu合金元素在马氏体钢中的析出形态及其氢捕获位点,并评价了析出相在高强度马氏体钢中氢捕获能力。结果发现氢捕捉能力大小排序为:NbC>TiC>晶界>ε-Cu>位错,并且微合金元素复合添加可以起到更好的抗氢脆作用。

    2022年06期 No.402 16-26页 [查看摘要][在线阅读][下载 1570K]
    [引用频次:0 ] |[下载次数:103 ] |[网刊下载次数:0 ] |[阅读次数:53 ]

生产现场

  • 大数据在拧紧数据分析中的应用

    樊宇;杨建业;

    拧紧问题分析是提升拧紧质量的重要手段,目前的方法为人工查看拧紧曲线,然后运用专业能力分析,费时费力,且拧紧问题分析准确率依赖分析人员经验。通过引入大数据技术,将拧紧曲线进行聚类,生成多个拧紧数据场景(后文简称拧紧场景或场景),并对拧紧场景进行人工标注(缺陷类型),最终由质保对各拧紧场景进行最终审核认证,得到可指导人员分析拧紧缺陷的拧紧场景。通过采用认证的拧紧场景对拧紧曲线进行分析,可以节省查看拧紧曲线和分析拧紧缺陷的时间,提高解决问题的时效性,不依赖分析人员的经验,能够快速提升车间的拧紧合格率。

    2022年06期 No.402 27-32页 [查看摘要][在线阅读][下载 1115K]
    [引用频次:0 ] |[下载次数:77 ] |[网刊下载次数:0 ] |[阅读次数:44 ]
  • 白车身车门激光飞行焊接技术及工艺调试

    赵建姣;陈冲;汉俊梅;孟德峰;

    阐述了激光飞行焊接系统在白车身车门上的应用。通过对激光飞行焊调试方法的研究及激光焊接参数的优化,达到了激光飞行焊接质量认证的目的。激光焊头通过CAN总线的方式与机器人通讯,实现激光飞行焊接的功能。通过大量实验,得出相对稳定的激光焊接参数,并确定激光的离焦量,激光功率是影响激光焊接质量的重要参数。

    2022年06期 No.402 33-37页 [查看摘要][在线阅读][下载 1187K]
    [引用频次:0 ] |[下载次数:73 ] |[网刊下载次数:0 ] |[阅读次数:46 ]
  • 车身冲压件厚度补偿缺陷的分析与改进

    龙曲波;唐大庆;

    冲压件3D测量或CNC(计算机数控)加工定位块时需要做冲压件空间曲面的厚度补偿,错误的厚度补偿会引发身几何尺寸的超差缺陷,该缺陷是一种极易发生的人为因素导致的尺寸缺陷。针对该缺陷的成因进行分析,并根据实际案例得出预防该缺陷所应遵守的注意事项,对从事车身工艺工作的技术人员及车身工装加工编程员具有一定的借鉴作用。

    2022年06期 No.402 38-41页 [查看摘要][在线阅读][下载 1002K]
    [引用频次:0 ] |[下载次数:27 ] |[网刊下载次数:0 ] |[阅读次数:51 ]
  • 基于车辆OTA功能的整车电检系统预研

    吕小磊;虞高翔;王超逸;杨超;顾金龙;

    基于软件定义汽车,通过空中下载技术(Over-the-Air Technology,OTA)功能,自主开发OTA Master(OTA主机)的应用软件,通过OTA Master完成车辆车载电子控制单元(Electronic Control Unit,ECU)的诊断,实现车辆ECU软件的自动刷写、追溯数据回传以及检测设备的联动控制,实现车辆自主标定、测试等整车末端检测(End-Of-Line,EOL)工艺,满足个性定制、智能智造、数字化管理和绿色环保的需求。

    2022年06期 No.402 42-46页 [查看摘要][在线阅读][下载 984K]
    [引用频次:0 ] |[下载次数:64 ] |[网刊下载次数:0 ] |[阅读次数:53 ]

材料应用

  • 萜烯树脂对车用发动机表面防护蜡性能的影响

    潘良;高健;周宪民;王升;吴士学;李滢璐;

    当前一些车用发动机表面防护蜡使用过程中,易发生附着力差、高温开裂发粘以及防锈能力不足等问题,难以对车用发动机表面起到长期防护效果。发动机表面防护蜡中添加合适类型及比例的增粘树脂,能够有效优化表面防护蜡的综合性能。因此以萜烯树脂作为增粘树脂,采用环保溶剂油以及其他原料制备车用发动机表面防护蜡,讨论不同质量分数的萜烯树脂对车用发动机表面防护蜡性能的影响。

    2022年06期 No.402 47-50页 [查看摘要][在线阅读][下载 968K]
    [引用频次:0 ] |[下载次数:21 ] |[网刊下载次数:0 ] |[阅读次数:42 ]
  • 乙烯脲在湿法顶棚工艺中的除醛应用研究

    许林;朱维珍;王克强;韦明;宋学玲;

    为解决汽车内饰顶棚产品中醛类物质含量易超标问题,采用“一步湿法”工艺,将乙烯脲添加到汽车内饰顶棚样品的生产过程当中。测试了乙烯脲添加量对样品甲醛、乙醛含量的影响,并研究分析了添加乙烯脲的样品中醛类物质含量随时间的变化,研究表明,通过向顶棚样品中添加乙烯脲,可以大幅降低产品的醛含量,添加过程操作简便,处理后的产品,醛含量可以长时间保持在较低水平。

    2022年06期 No.402 51-54页 [查看摘要][在线阅读][下载 974K]
    [引用频次:0 ] |[下载次数:21 ] |[网刊下载次数:0 ] |[阅读次数:42 ]
  • 基于2 000 MPa热成形钢的A柱轻量化设计

    李彦云;张东升;李超;

    为实现车身轻量化,研究2 000 MPa热成形钢在A柱结构上的应用可行性。基于正面25%偏置碰撞工况,以2 000 MPa热成形钢替代1 500 MPa热成形钢,在某车型A柱结构上进行了轻量化设计。通过小偏置碰撞性能模拟分析,得出2 000 MPa热成形钢方案满足性能要求;通过成本对比分析,由于零件数量的减少,2 000 MPa热成形整体方案的单车工装费用及成本均有下降。分析结果表明,基于2 000 MPa热成形钢的A柱轻量化设计方案具有可行性,可实现17.4%的减重效果,并具有良好的经济效益。

    2022年06期 No.402 55-58页 [查看摘要][在线阅读][下载 1042K]
    [引用频次:0 ] |[下载次数:81 ] |[网刊下载次数:0 ] |[阅读次数:50 ]
  • 1800 MPa级热成形钢氢脆敏感性研究

    顾磊明;魏一凡;叶又;

    对于抗拉强度超过1 000 MPa的超高强钢,氢脆敏感性是钢材整体性能评估和应用过程中首先要考虑的性能之一。通过2种1 800 MPa级热成形钢(Press Hardened Steel, PHS)浸酸氢脆试验,同时与1 500 MPa级PHS进行平行对比,研究了1 800 MPa级PHS的氢脆敏感性,并从机械性能、微观组织等方面对各钢种进行分析比较,结果表明,相较1 500 MPa级别PHS,1 800 MPa PHS的氢脆敏感性更高,对钢中夹杂物的控制要求更高。该研究结果对1 800 MPa级别PHS在汽车上推广应用的风险考察具有重要的意义。

    2022年06期 No.402 59-62页 [查看摘要][在线阅读][下载 964K]
    [引用频次:0 ] |[下载次数:114 ] |[网刊下载次数:0 ] |[阅读次数:44 ]

生产装备

  • 协作机器人在整车厂下线检测系统中的应用

    任传凯;徐俊南;王超逸;杨超;顾金龙;江克洪;

    基于丹麦优傲协作机器人UR10,设计了协作机器人应用于整车HUD(抬头显示系统)功能检查方案,提出协作机器人检测HUD位置的检查方案,即使用高精度协作机器人抓取相机,定位于不同车型的眼盒位置,并应用于吉利张家口工厂,取代传统机械臂方案,完成全自动相机定位的过程。缩短了相机定位时间,提高了相机重复性定位精度,实现了生产效率和质量的全面提升。

    2022年06期 No.402 63-66页 [查看摘要][在线阅读][下载 1019K]
    [引用频次:0 ] |[下载次数:185 ] |[网刊下载次数:0 ] |[阅读次数:46 ]
  • 单动力三工序包边机构

    张东强;刘旭光;刘殿福;李俊峰;

    对单动力三工序包边机构进行了介绍,对其结构构成,结构特点,结构的现场应用状态进行了介绍,同时对于单动力三工序包边机构的适用范围作了进一步的讲解,重点对单动力三工序包边机构的原理及动作过程进行了详述,此结构对于翻边角度大的产品件进行包边作业时具有适用性强等特点,同时对翻边角度大的制件包边结构设计有一定的参考意义。

    2022年06期 No.402 67-70页 [查看摘要][在线阅读][下载 1108K]
    [引用频次:0 ] |[下载次数:5 ] |[网刊下载次数:0 ] |[阅读次数:39 ]

行业动态

  • 2022第七届中国汽车(零部件)智能生产&精益物流协同配合发展论坛

    <正>2022第七届中国汽车(零部件)智能生产&精益物流协同配合发展论坛,将于7月14~15日在中国武汉“车谷”组织召开,本次峰会由中国汽车工程学会制造分会指导,上海徽文供应链管理有限公司主办,东风汽车集团有限公司技术中心、东风公司老科协技术中心联合会、岚图汽车科技有限公司协办、由《汽车工艺与材料》编辑部特别支持。峰会聚焦:汽车智能生产、精益物流、智慧仓储、运输物流等、诚邀各单位相关部门出席。

    2022年06期 No.402 71-72页 [查看摘要][在线阅读][下载 680K]
    [引用频次:0 ] |[下载次数:55 ] |[网刊下载次数:0 ] |[阅读次数:49 ]
  • 下载本期数据