视界

  • 铝板自冲铆接接头性能影响因素与失效模式研究

    王鹏;夏广明;张义和;张林阳;庄华晔;

    以铝板自冲铆接接头为研究对象,全面考虑板材厚度、铆接顺序、铆钉长度、铆钉直径和烘烤硬化影响因素,设计正交试验,并获得拉剪工况下的失效载荷和失效模式。首先分析比对锁切量与失效载荷,发现锁切量对铆点的失效载荷起到决定性作用,锁切量越大,失效载荷越大,随后以此为基础,全面解释了各影响因素对铆钉性能的影响,包括:锁切量一定时,失效载荷并不会随着下板厚度增加或铆钉长度的增加而变大;薄板与厚板铆接可以获得更大的失效载荷;可选择较大直径的铆钉,以获得更大的失效载荷;烘烤硬化对铆点的失效载荷无影响等,最后分析实际获得的多种接头失效模式,发现当2种存在明显厚度差别的铝板铆接接头拉剪失效时,失效均发生于薄板一侧,薄板与厚板间的强度和厚度差异对失效模式起了决定性作用,本研究对于铝覆盖件铆点设计、碰撞CAE仿真和实车碰撞后的铆点失效模式的预测具有较高的实用性。

    2022年10期 No.406 1-6页 [查看摘要][在线阅读][下载 1029K]
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  • 高强度铝合金型材防撞梁碰撞性能研究

    刘云刚;王鹏;曹海龙;夏广明;井琦;田宇兴;

    铝合金挤压型材已经广泛应用于汽车结构件,同时使用手段也越来越精细化、科学化。以典型的铝合金挤压型材防撞梁总成为研究对象,以仿真模拟优化设计为先导,研究了不同性能的横梁和吸能盒匹配下,各防撞梁总成在汽车修理研究学会(Research Committee of Automobile Repairs, RCAR)低速碰撞和C-NCAP法规高速碰撞条件下的综合性能;并基于新开发的380 MPa级高强度6XXX系铝型材的力学性能优势,所制备的防撞梁总成在台车碰撞试验验证中性能表现更优,即在高速碰撞工况下,采用更高强度铝型材横梁能够降低外界对车身的冲击、减小最大侵入量,有利于车内乘员的安全保护。

    2022年10期 No.406 7-11页 [查看摘要][在线阅读][下载 995K]
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生产现场

  • 某车型悬置支架紧固件松动分析及装配正向设计

    王迪;熊万川;周盼泉;郭磊;赵雅;

    利用断口分析、金相试验、摩擦系数测试分析了某车型在道路试验中悬置支架和变速箱壳体螺纹孔断裂的主要原因。结果表明,悬置支架与变速箱连接紧固件防松能力较差,轴向夹紧力不足以抵抗外部载荷,路试过程螺栓逐渐松脱导致最终零部件发生疲劳断裂。因此,对装配工艺重新设计,依据路谱采集的载荷对紧固件和被连接件进行选型和优化,通过夹紧力的校核重新计算装配扭矩,利用超声波飞行时间标定螺栓实际产生的轴向夹紧力,设计方案经道路循环试验验证,夹紧力保持稳定,紧固件未发生滑移松动,零部件连接可靠性满足技术要求。

    2022年10期 No.406 12-18页 [查看摘要][在线阅读][下载 1198K]
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  • 利用减压精馏工艺对汽车涂装清漆清洗溶剂进行回收再利用探究

    马健;展嘉楠;朱力友;安成松;

    为探索汽车涂装清漆废溶剂资源化循环利用的可行性,以一汽-大众汽车有限公司成都分公司涂装车间(以下简称一汽-大众成都分公司)的清漆废溶剂为研究对象,通过实验分析和Aspen软件模拟确定了最优的减压精馏工艺,结合该工艺的实际应用情况,实现了60%以上的清漆溶剂回收和循环使用,将单车危废降低至原来的40%以下。最后,证明利用减压精馏技术实现汽车涂装清漆废溶剂的深度资源化利用是可行的。

    2022年10期 No.406 19-24页 [查看摘要][在线阅读][下载 1029K]
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  • 数字化虚拟调试技术在模具开发中的应用

    杨庆波;潘远安;杨宏伟;陈雪元;董向坤;

    汽车模具开发过程中,冲压件存在诸多表面质量问题,传统的模具整改调试方法已不能满足车型开发周期。通过利用数字化虚拟调试技术:首先利用AutoForm软件Surlow评价准则将问题虚拟再现,然后用ThinkDesign软件在缺陷区域进行数据补偿,最后将补偿数据返回至AutoForm软件再次分析,如此反复循环至缺陷消除。结果表明:利用3D绘图及成形模拟分析软件,实现冲压件表面质量问题的虚拟调试,可以缩短模具开发制造的周期,降低模具开发成本,提高模具质量。

    2022年10期 No.406 25-28页 [查看摘要][在线阅读][下载 975K]
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  • 热成形高强度钢板点焊参数正交试验研究

    杨黄锐;丁裕青;范贵鹏;唐大庆;

    正交试验选择点焊参数是统计技术与焊接技术的有机结合,具有科学、简便的特点。以22MnB5热成形镀锌高强度钢板点焊参数为研究对象,对正交试验零件做拉脱力试验,优选出焊接电流、焊接压力、焊接时间参数,用最佳点焊参数实现热成形高强度钢板之间的最大强度连接。通过总结试验过程,提出因素水平极差对试验结果有较大影响、脉冲冷却时间对飞溅大小有显著影响的正交试验注意事项。

    2022年10期 No.406 29-33页 [查看摘要][在线阅读][下载 941K]
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材料应用

  • 锂离子电池用隔膜材料研究进展

    张玉坤;

    传统聚烯烃隔膜在锂离子电池的应用过程中,呈现出安全性等问题难以解决,为了解决这些问题,人们做了诸多尝试。从聚合物隔膜、无纺布隔膜、复合隔膜和凝胶聚合物电解质4种隔膜类型,介绍了每种隔膜的性能特点和前沿动态,并阐述了隔膜未来的发展方向。旨在通过对隔膜材料及性能特点的研究,为锂离子电池选材提供参考依据。

    2022年10期 No.406 34-41页 [查看摘要][在线阅读][下载 1030K]
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  • 白车身发泡材料膨胀性能研究

    张晓乐;郭东栋;邹尚博;

    通过某高端车型车身使用的以乙烯-醋酸乙烯酯共聚物为基材的发泡材料测试,获取其在温度时间下的膨胀性能曲线。试验表明,该发泡材料产生膨胀的门槛温度为120℃,当<120℃时,发泡材料不产生膨胀。随着温度升高,膨胀至临界状态所需的时间降低。达到相同膨胀率,间隔加热比连续加热所需的时间更长。基于试验制定热循环曲线,为烤箱停机时制定维修策略和判断过烘烤车身是否合格提供数据依据。

    2022年10期 No.406 42-47页 [查看摘要][在线阅读][下载 1022K]
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  • 汽车空调系统出风空气质量提升

    张吉光;李不凡;王健;张俊华;

    汽车空调出风异味除引起客户抱怨外,还损害着车内驾乘人员的身心健康,因此如何提升空调出风空气质量变得尤为重要。通过主观气味评价和客观有机物分析测试手段,阐述了在选用低气味环保材料的基础上,结合空调系统的结构设计、功能升级和控制策略优化,可以有效地解决空调出风异味问题,从而打造出舒适无味、健康安全的车内驾乘空间。

    2022年10期 No.406 48-52页 [查看摘要][在线阅读][下载 939K]
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  • AC514发动机非调质钢连杆试验研究

    邓向阳;林俊;李仕超;谢有;朱飞;

    C70S6为发动机连杆用非调质钢,对力学性能、组织均匀性、切削性能都提出了较高要求。通过LF、VD过程对成分进行精确控制;连铸过程采用慢拉速(0.70 m/min)、低过热度(15~30℃)、大的电磁搅拌电流(末端搅拌电流400 A)来提高铸坯低倍质量;轧钢过程采用高温扩散加热工艺,控制高温段加热温度(1 200~1 250℃)并实施控轧控冷工艺来改善材料组织;模拟用户工艺对材料进行锻打,并与国内外先进同行材料进行各项检测指标的对比,最后经用户试用、检测,材料的各项性能指标完全能满足用户的使用要求。

    2022年10期 No.406 53-58页 [查看摘要][在线阅读][下载 1142K]
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  • 高性能球墨铸铁在重型载货汽车底盘的应用

    王青;

    对国内重型载货汽车底盘用800~1 000 MPa级高性能球墨铸铁应用进行了分类阐述,阐述了其技术要求和工艺要求。总结了此高性能球墨铸铁在国内不同重型载货汽车底盘应用的现状。以某汽车企业的应用实例具体介绍了其在重型载货汽车底盘轻量化中的应用。且对其目前轻量化应用过程中存在的3类问题进行了阐述。

    2022年10期 No.406 59-64页 [查看摘要][在线阅读][下载 1047K]
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生产装备

  • 一种3工序顶盖翻边模具典型结构设计

    田仁鑫;寇彦方;

    以某车型顶盖为例,阐述了一种3工序顶盖冲压工艺,设计了可进行有无天窗制件切换的翻边模具,阐述了包括全部斜楔机构,制件切换机构,及制件放置与定位机构的设计要点,并详述了一种切换机构工作干涉问题与解决方案。天窗切换机构的应用可以节省2副模具,节约成本达200万元人民币以上。

    2022年10期 No.406 65-72页 [查看摘要][在线阅读][下载 1302K]
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  • 《汽车文摘》征文

    <正>自1963年《汽车文摘》创刊以来,她一直为读者提供单一的文献检索信息。在基于互联网和移动阅读的知识和信息大爆炸的新时代,她已经华丽转型。《汽车文摘》是读者的眼睛和大脑,整合碎片化的前沿与创新技术信息,为读者提供综合技术信息,为汽车技术创新提供支撑,据此也希望为我国汽车工业做大做强贡献一份力量。《汽车文摘》是由国有资产监督管理委员会主管、中国第一汽车集团有限公司主办的国家级学术期刊。

    2022年10期 No.406 64页 [查看摘要][在线阅读][下载 733K]
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