视界

  • 乘用车白车身铝合金压铸结构件及材料应用研究进展

    史宝良;刘旭亮;孙震;姜发同;郭秋彦;

    针对汽车行业内铝合金压铸结构件及大型一体式真空高压压铸结构件开发技术需求的日益增加,行业内在白车身压铸铝合金结构件及相应铝合金材料具体应用方面缺乏较为系统性的研究。阐述了典型车企在乘用车白车身铝合金压铸结构件方面的开发及应用情况,分析和展示了相关铝合金压铸结构件的典型应用部位及特征,同时重点分析了真空高压压铸铝合金结构件用各牌号铝合金材料特点、性能和应用现状,并展望了车身铝合金压铸结构件开发、材料选择等方面的发展趋势。

    2022年12期 No.408 1-9页 [查看摘要][在线阅读][下载 1149K]
    [引用频次:6 ] |[下载次数:917 ] |[网刊下载次数:0 ] |[阅读次数:3 ]
  • 钢铝无钉铆接技术的工艺参数及静力学性能研究

    鲍立;曾忠信;卓长龙;

    研究了钢铝无钉铆接技术的工艺参数和静力学性能。通过田口方法和正交试验,评估接头剖视面颈部厚度、互锁深度,确定最优铆接方向及工艺参数;借助静载荷破坏试验,对比其与SPR连接,获得其静力学曲线及失效模式,分析材料等级、铆接方向、材料料厚对其静力学性能的影响。抗剪强度与上层材料强度正相关;抗拉强度与材料强度负相关;铆接方向从高强度到低强度,抗剪强度更高,从低强度到高强度,抗拉强度更高;上层料厚与下层料薄,抗剪强度更高;料厚的增加可提升抗拉强度。无钉铆接连接静力学性能相比SPR有所下降,可应用在非主要承载的车身结构区域。

    2022年12期 No.408 10-16页 [查看摘要][在线阅读][下载 1203K]
    [引用频次:0 ] |[下载次数:103 ] |[网刊下载次数:0 ] |[阅读次数:5 ]

生产现场

  • 浅谈自动喷蜡工艺技术在汽车车身防腐中的应用

    丁威;于泽淼;尹晓东;马荆亮;王胜强;马艳龙;

    通过对自动喷蜡工艺技术的研究和项目应用总结归纳,介绍了自动喷蜡工艺技术特点、适用范围、对车身蜡孔的要求、自动喷蜡工艺技术的选择与设计、供蜡系统构成、自动喷蜡系统构成布置及公用动力要求、视觉系统、喷蜡调试,并通过内窥镜观测及膜厚检测等验证喷蜡效果,结果表明喷涂覆盖区域以及厚度等符合喷蜡工艺设计要求,自动喷蜡工艺在车身内腔防腐方面是可以实现应用的。同时也介绍分享了车身空腔防腐应用自动喷蜡工艺技术中需要注意的一些事项内容。

    2022年12期 No.408 17-22页 [查看摘要][在线阅读][下载 1131K]
    [引用频次:1 ] |[下载次数:48 ] |[网刊下载次数:0 ] |[阅读次数:5 ]
  • 工艺参数对液体表面调整剂性能的影响分析

    桑立加;孙桂林;王艳萍;

    针对液体表面调整剂与传统固体表面调整剂开展性能对比试验,并研究分析前处理主要工艺参数对不同板材磷化成膜状态的影响。磷化膜重和扫描电子显微镜(Scanning Electron Microscope, SEM)测试结果表明,液体表面调整剂适宜40℃以下使用,可降低磷化温度和氟添加剂用量,可在一定范围内促使形成薄而致密的磷化膜;但前处理不同工艺参数变化,对不同板材的磷化成膜状态会产生不同程度的影响,因此,参数标准范围验证是液体表面调整剂批量切换的必要前提,而工艺参数的日常监控,是维持磷化质量稳定的重要保障。

    2022年12期 No.408 23-28页 [查看摘要][在线阅读][下载 1298K]
    [引用频次:0 ] |[下载次数:33 ] |[网刊下载次数:0 ] |[阅读次数:5 ]
  • 浅谈汽车行业工位器具标准化设计与应用

    徐跃宏;

    工位器具作为一种生产工艺装备在汽车制造业物流中扮演很重要的角色,一个合理的工位器具设计会在很大程度上提高汽车制造业物流水平,直接影响汽车制造的生产效率及成本控制。通过正向、逆向工程相结合的同步开发,建立工位器具规范化设计流程,利用数字化软件进行工位器具标准化、模块化设计,从而有效提高器具柔性化程度、缩短器具开发周期,减少器具投入成本。主要阐述了汽车制造各工艺中线侧存储、线侧转运等零部件专用工位器具设计及相关工艺中应用。

    2022年12期 No.408 29-36页 [查看摘要][在线阅读][下载 1473K]
    [引用频次:3 ] |[下载次数:93 ] |[网刊下载次数:0 ] |[阅读次数:5 ]

材料应用

  • 180 MPa级超低碳烘烤硬化汽车钢板烘烤硬化稳定性研究

    卜凡征;吴庆美;郭强;肖景江;王霆;

    对180 MPa级超低碳烘烤硬化钢自然时效后的力学性能和时效性进行了对比试验,并对影响烘烤硬化性能和时效性的因素进行了分析。试验分析结果表明,采用Ti-Nb微合金设计的180 MPa级超低碳烘烤硬化钢,在产品制造后的6个月内,烘烤硬化值可保持在30~50 MPa的有效范围内。该设计解决了目前低强度级别超低碳烘烤硬化钢板烘烤硬化性能不稳定,以及由此造成的性能波动,从而有效改善冲压性能和材料的抗凹性能。

    2022年12期 No.408 37-41页 [查看摘要][在线阅读][下载 1003K]
    [引用频次:1 ] |[下载次数:95 ] |[网刊下载次数:0 ] |[阅读次数:4 ]
  • 基于气味抽查和气味溯源法的车内气味改善研究

    李韶茂;

    以广汽三菱汽车有限公司(GMMC)某型车气味改善为研究课题,通过整车气味测试,气味风险材料筛选,材料气味溯源分析整改和整改后整车效果确认,重点探讨了采用气味抽查法和气味溯源方法在乘用车气味改善的可行性。通过最终效果确认和对比分析,整改后整车气味由原来的3.5级降至3级,同时相比常用的整车-零件-材料3级正向气味溯源分析法,整改费用降低78%,整改周期减少70%。

    2022年12期 No.408 42-49页 [查看摘要][在线阅读][下载 1061K]
    [引用频次:0 ] |[下载次数:105 ] |[网刊下载次数:0 ] |[阅读次数:6 ]
  • 某车型脚垫异味问题研究

    李奇;陈宠;王兴;孙东睿;张英虹;孙振江;

    为有效探究某车型车内异味较大问题具体原因并给出合理化建议,针对拆除脚垫前后的车内气味以及脚垫单品气味进行试验评价,同时对拆除脚垫后的整车和脚垫单品进行VOC试验和数据分析,发现车主加装的脚垫是影响该车气味异常的重点零部件。随机抽取该品牌车型多套市售脚垫,试验分析结果显示所有样品气味、VOC性能均不理想。

    2022年12期 No.408 50-53页 [查看摘要][在线阅读][下载 937K]
    [引用频次:0 ] |[下载次数:37 ] |[网刊下载次数:0 ] |[阅读次数:6 ]
  • 传统磷化技术在铝材上的应用研究

    褚旭;周宪民;张蕾;彭杨;王连;王轶楠;

    通过扫描电镜(SEM)、循环交变盐雾试验机、漆膜检测设备等设备对铝板、冷轧板和镀锌板磷化膜及漆膜性能进行评价,使用电感耦合等离子体发射光谱仪(ICP-OES)对处理铝材后的磷化液离子变化趋势进行了跟踪分析。结果表明:在磷化过程中,铝材磷化液中Zn~(2+)的消耗速率高于PO_4~(3-),通过向磷化液中额外补充含有Zn~(2+)的添加剂能够保持磷化槽液离子持续平衡稳定;铝板、冷轧板和镀锌板经过磷化处理后的膜质量分别达到2.2 g/m2、2.5 g/m~2和2.9 g/m~2,磷化膜结晶排布均匀致密;铝板、冷轧板和镀锌板经冲击、杯突和百格的附着力检测后结果合格;冷轧板经过1 000 h盐雾检测后,单边扩蚀<2 mm,漆面无气泡;铝板和镀锌板经过40个循环交变检测后,单边扩蚀宽度<2 mm,漆面没有发生气泡现象。

    2022年12期 No.408 54-58页 [查看摘要][在线阅读][下载 1121K]
    [引用频次:0 ] |[下载次数:99 ] |[网刊下载次数:0 ] |[阅读次数:5 ]
  • 麻纤维/聚乳酸复合板材自然老化试验及在汽车应用评价

    颜景丹;王国未;马鸿昌;赵子胜;于涛;

    论述了麻纤维/聚乳酸复合材料板材在汽车内饰应用的可行性。首先,在自然湿热环境下,对3种不同配比的麻纤维/聚乳酸复合材料板材进行了为期42天的湿热老化试验。在试验过程中,通过定期追踪样条力学性能和形貌的变化,评估材料的耐水解和耐湿热老化性能。试验结果表明,40%麻纤维/60%聚乳酸复合材料板材的界面稳定性较好,具有良好的耐水解和耐湿热老化性能。其次,通过模压成型制作立柱护板样件,样件的耐久性和内饰通用性能通过了测试,满足设计开发要求。麻纤维/聚乳酸复合材料板材具有在乘用车内饰件推广应用的潜力。

    2022年12期 No.408 59-63页 [查看摘要][在线阅读][下载 1022K]
    [引用频次:2 ] |[下载次数:211 ] |[网刊下载次数:0 ] |[阅读次数:11 ]

行业动态

  • 2023中国汽车零部件压铸技术创新发展论坛暨洞察新汽车发展趋势,探索材料工艺装备策略&一体化压铸技术高端论坛

    <正>1会议背景当前,随着新能源汽车的快速发展,加速推动汽车制造业的产业更新,新材料、新工艺及新装备快速迭代升级。压铸是汽车常用铸造方式之一,但主要以中小型零件为主。一体化压铸是一种新兴的大型零部件铸造技术,可以实现多种零件集成、大幅减少零部件数量、综合成本降低、提升生产效率及大幅减重的效果。为加快推动汽车产业技术的创新及加速落地,上海徽文供应链管理有限公司携手中国汽车工程学会汽车制造分会于2023年3月22-24日在中国武汉组织召开《2023中国汽车零部件压铸技术创新发展论坛暨洞察新汽车发展趋势,探索材料工艺装备策略&一体化压铸技术高端论坛》,欢迎汽车行业专家以及相关单位上下游供应商出席本次峰会。现将有关事项告知如下:

    2022年12期 No.408 64-65页 [查看摘要][在线阅读][下载 693K]
    [引用频次:1 ] |[下载次数:325 ] |[网刊下载次数:0 ] |[阅读次数:7 ]