视界

• ICP-OES法测定三元锂电池正极材料中镍、钴、锰元素含量的不确定度评估

  田二丽;张超;李军;孙硕;李宇升;温家德;

  为提升电池材料质量和性能，解决电池安全问题，利用电感耦合等离子体光谱法（ICP-OES）对三元锂电池正极材料中的镍、钴、锰元素含量进行了精确测定，依据JJF 1059.1—2012《测量不确定度评定与表示》，对测量过程中的不确定度进行了系统性评估，并深入剖析了试验各环节可能引入的不确定度因素，针对各种不确定度进行了细致的量化和计算。当镍含量为5.521μg/mL时，其扩展不确定度U_(95)(Ni)=0.013 1 mg/kg；当钴含量为3.566μg/mL时，其扩展不确定度U_(95)(Co)=0.011 8 mg/kg；当锰含量为2.102μg/mL时，其扩展不确定度U_(95)(Mn)=0.013 1 mg/kg。最终计算得出镍的合成不确定度u(Ni)=0.006 6 mg/kg，钴的合成不确定度u(Co)=0.005 9 mg/kg，锰的合成不确定度u(Mn)=0.006 5 mg/kg。

  2025年02期 No.434 1-5页 [查看摘要][在线阅读][下载 987K]
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• ICP-OES法测定三元正极材料中19种微量元素含量

  李宇升;韩小龙;李军;孙硕;姜晓娜;孙凯;

  锂离子电池三元正极材料中的微量元素直接影响电池性能，为准确测定其元素含量，利用电感耦合等离子体发射光谱（ICP-OES）法，建立了同时测定锂离子电池三元正极材料中铌、硼、锆、锶、钽、钛、铱、镧、钙、铜、铁、钾、镁、磷、钠、铝、铬、钼、锌共19种微量元素的分析方法。考察了不同溶剂对三元正极材料中微量元素含量测定的影响，最终确定最佳样品溶剂。结果表明：该方法简便、快捷，有良好的分析重复性和可靠性，各元素的相对标准偏差为0.58%～3.56%，回收率为91.81%～104.91%，满足三元正极材料微量元素含量分析的需要。

  2025年02期 No.434 6-10页 [查看摘要][在线阅读][下载 983K]
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• 质子交换膜燃料电池车辆安全分析

  谢先树;

  为解决质子交换膜燃料电池车辆的安全问题，运用故障树方法，分析了质子交换膜燃料电池车辆安全影响要素及燃料电池系统、动力电池、高压电气线路安全隐患，阐述了当前国内外质子交换膜燃料电池车辆储氢罐、氢气泄漏、动力电池、电气安全方面的防控策略及方法。研究发现，当前质子交换膜燃料电池车辆安全措施能够防控可预见的安全风险。

  2025年02期 No.434 11-18页 [查看摘要][在线阅读][下载 1087K]
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生产现场

• PMMA增韧材料加工模垢收集方法研究

  陈梦可;吴晓兰;张鹏程;

  针对PMMA增韧材料容易产生模垢，影响汽车灯具生产的问题，提出一种模垢收集装置，并利用该装置，观察不同剪切速率下模垢的析出情况，并通过Py-GCMS方法检验模垢成分。此外，选用了2种增韧的PMMA材料，通过差式扫描量热法和热重分析法研究材料自身特性对模垢产生的影响。结果表明：从工艺角度，由于剪切生热，剪切速率越高则温度越高，对应产生的模垢析出物也越多；从材料配方角度，玻璃化转变温度越低，相同剪切速率下产生的温度升高越低，模垢产生也越少。

  2025年02期 No.434 19-23页 [查看摘要][在线阅读][下载 1093K]
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• 零件修边精度对铝合金车门搭接角接头激光焊接焊缝成形及性能的影响

  郭涛;宋昊;衣广鹏;郑生虎;赵伟龙;杨亚伟;

  采用激光偏移的方式来模拟铝合金车门零件修边精度的偏差，以激光焦点在搭接边缘的焊缝作为参考，探究不同偏移距离，即零件修边偏差对焊缝成形及性能的影响。结果表明，不同的零件修边偏差下，焊缝表面成形和横截面形貌存在一定变化。在焊缝成形方面，当零件修边偏差由-1.0 mm逐渐增大至+1.0 mm时（定义零件修边远离激光光斑，且使搭接接头下板暴露在激光下的方向为负，反之为正），焊缝的表面逐渐变得饱满。在焊缝力学性能方面，当零件的修边偏差在-0.5～+1.0 mm范围的时，修边偏差的变化对焊缝力学性能影响不大，而当修边偏差为-1.0 mm时，焊缝接头的抗拉强度明显降低。因此，为保证铝合金车门内板和加强板焊后焊缝的成形和力学性能，在试制过程中，应保证加强板零件的修边偏差在-0.5～+1.0 mm范围内。

  2025年02期 No.434 24-28页 [查看摘要][在线阅读][下载 1024K]
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• 铝合金衬套螺纹连接装配曲线报警分析

  张少甫;

  针对某车型副车架铝合金衬套与车身连接螺栓装配扭矩超过监控窗口上限报警的问题，通过对螺栓装配曲线进行分析，发现报警的原因为装配扭矩达到监控窗口上限时，螺栓拧紧还未达到工艺角度（该位置为扭矩-转角法装配）。装配正常和报警的螺栓状态对比结果表明：装配报警的螺栓头下防滑齿嵌入垫片，装配正常螺栓的垫片防滑齿嵌入铝合金衬套；螺栓头下防滑齿嵌入垫片会带动垫片发生跟转，导致螺栓头部摩擦直径、摩擦因数和装配扭矩增大，进而导致装配曲线报警；螺栓头下防滑齿嵌入垫片的原因是垫片热处理不充分，硬度低于设计要求值。

  2025年02期 No.434 29-33页 [查看摘要][在线阅读][下载 1027K]
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材料应用

• 基于水平集法的铝合金动力电池托架轻量化设计

  李建;韩明亮;孙志宾;路光明;

  以某款新能源汽车动力电池铝托架为研究对象，采用水平集法对动力电池托架进行拓扑优化。优化过程综合考虑结构的刚度、强度、疲劳和动态安全等，对优化结果进行解读和结构重塑，获取满足需求的新结构。对重塑后的新结构进行灵敏度分析，获取需要优化的截面，通过拓扑优化获得合理截面形状，对优化后的结构进行校核以确保性能提升。经对比，优化后的动力电池托架较原结构一阶模态频率提高5.9 Hz，整体刚度提升18.2%；刚、强度和随机振动结果优于原结构；疲劳分析结果表明，新结构损伤小于1且优于原结构。优化后的电池托架质量由209 kg降低到180 kg，质量减轻13.8%。

  2025年02期 No.434 34-41页 [查看摘要][在线阅读][下载 1915K]
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• 某贯穿式尾灯界面疲劳开裂研究

  孔新星;关忠旭;李虎强;赵童;罗林露;刘晓航;

  某车型路试阶段出现了贯穿尾灯开裂失效，通过失效部位分析确定是界面疲劳开裂。为解决该问题，通过查阅文献将开裂诱因锁定为异性材料的热膨胀系数和力学性能的失配。结合阳光暴晒试验，使用计算机辅助工程（CAE）软件计算灯罩的应力分布，应力集中位置与实物开裂位置一致。结合材料应力-寿命（S-N）曲线评估应力结果，合理解释了开裂的季节性规律。利用该方法对不同材料、颜色、结构的贯穿尾灯进行评估，结果表明，使用黑色苯乙烯、丙烯腈和丙烯酸酯类橡胶体共聚合（ASA）和透明色聚甲基丙烯酸甲酯（PMMA）的贯穿尾灯开裂风险最大，与售后统计数据规律一致。

  2025年02期 No.434 42-46页 [查看摘要][在线阅读][下载 1138K]
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• 某车型防火墙总成隔声性能的优化改进

  刘秀影;王宇;黄忠华;宋建新;朱琳;赵飞;

  前围内隔音垫是汽车防火墙总成的重要隔音部件，研究了不同的前围内隔音垫材料、覆盖率、软层厚度分布、过孔本体隔声、附件安装工艺特征等对防火墙总成隔声性能的影响。通过选取合适的材料组成及软层厚度、提高隔音垫覆盖率、提高过孔本体隔声、降低泄漏量等手段实现对某车型防火墙总成隔声性能的优化改进。

  2025年02期 No.434 47-52页 [查看摘要][在线阅读][下载 1153K]
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• 钢制车轮疲劳失效案例分析

  刘璐;何先勇;赵光;

  针对3个钢制车轮在弯曲疲劳和径向疲劳试验过程中提前失效的问题，利用断口扫描、能谱面扫描、显微组织和低倍组织等试验分析了材料和加工工艺对车轮疲劳性能的影响。结果表明，材料中小尺寸夹杂物聚集，轮辋和轮辐合成焊接、轮辋闪光对焊的参数不当均会导致车轮疲劳性能的削弱。

  2025年02期 No.434 53-60页 [查看摘要][在线阅读][下载 2149K]
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生产装备

• 汽车厂新型ANDON信息显示系统的探索与应用

  吕朋辉;张晗;王芳;董方;

  为解决传统ANDON信息显示系统项目施工周期长、方案繁琐陈旧的问题，从轻量化、低代码、方便操作、快捷部署的设计思路出发，明确系统功能，分别从硬件和软件功能方面给出信息展示的设计方案，并设计了基于安卓工业主机的一体化信息显示系统，通过主机出厂内嵌APP、拖拽式画面开发、专用函数封装、低代码模式设计、远程部署监控的方式实现了对信息看板的远程管理与控制、实时数据的采集与显示、看板播放模式的设计与管理、数据资源管理、通知下发、广播控制等功能。

  2025年02期 No.434 61-64页 [查看摘要][在线阅读][下载 913K]
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• 白车身覆盖件自动装配技术探索与研究

  陆勇;张建波;

  基于某前驱车项目中多个车型的自动装配技术调试经验，对Best-fit技术相关的通用调试流程与方法、投入产出优势及质量状态评价等进行了总结。重点介绍了该技术在新车型投产中的实际应用情况，为新项目白车身覆盖件的装配尺寸保证提供了前瞻性思考和标准化思路。

  2025年02期 No.434 65-72页 [查看摘要][在线阅读][下载 2380K]
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