- 孟凡响;王亭;李丽;
为实现铝合金成形极限的精准预测，提出了基于材料应力-应变实测数据插值法的材料硬化模型，并结合M-K理论分别针对实测数据、幂指数以及三次多项式硬化模型的理论成形极限预测进行研究。采用单轴拉伸试验获取了6016铝合金的应力-应变数据，基于此构建了不同形式的材料硬化模型，给出了不同模型下极限应变的详尽计算过程并绘制了成形极限曲线，最后通过凸模胀形和光学非接触式测量获取了铝合金板料成形极限的试验结果。研究发现，基于实测数据插值法的材料硬化模型表现出优异的预测精度，与实验结果完全吻合；而常用的幂指数及三次多项式曲线拟合硬化模型则容易高估成形极限，在负应变路径下的预测结果偏差尤其明显。材料硬化模型对6016铝合金板料成形极限预测结果影响显著，且预测精度与硬化模型拟合曲线的拟合优度呈正相关。
2026年04期 No.448 32-38页 [查看摘要][在线阅读][下载 1563K] [引用频次：0 ] |[下载次数：0 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：0 ] - 罗帅;滕腾;王宇晗;杨彬;史家宝;李军;
为促进汽车产业绿色转型，探讨了生物基改性聚丙烯（Bio-PP）在汽车内外饰中的应用，分析了秸秆、椰壳纤维等生物质填料改性PP的工艺与性能。结果表明，Bio-PP部件在满足使用要求的同时，具有轻量化、低碳排放的优势，尽管面临成本与性能平衡等问题，仍有望成为汽车可持续材料的重要选择。
2026年04期 No.448 39-43页 [查看摘要][在线阅读][下载 969K] [引用频次：0 ] |[下载次数：0 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：0 ] - 齐丹;曹广祥;徐德超;汤梓铭;巨萌;赵隆卿;
通过室温拉伸试验、三点弯曲试验、扫描电子显微镜、透射电子显微镜等多种材料力学性能试验与微观组织表征手段，对Nb、V复合微合金化的铝硅镀层热成形钢34MnB5NbV进行了系统研究。结果表明：淬火后，材料的屈服强度为1 365 MPa，抗拉强度为2 056 MPa，断后伸长率为4.9%，极限尖冷弯角为58.7°；经烘烤硬化后，材料的屈服强度提高了127 MPa，抗拉强度降低了144 MPa，断后伸长率提高了0.5%，极限尖冷弯角提高了6.1°。Nb、V复合微合金化34MnB5NbV钢热成形后，析出相为(Nb,V)C复合析出相，其具有较好的细晶强化和析出强化效果，增强了热成形钢的强韧性，使其综合力学性能指标更优。此外，为充分评价材料的弯曲韧性，对34MnB5NbV钢车门防撞梁零件进行三点弯曲试验，零件的最大弯曲力和弯曲能量较1 500 MPa零件均有较大提升，表现出良好的弯曲韧性，满足应用要求。
2026年04期 No.448 44-49页 [查看摘要][在线阅读][下载 1144K] [引用频次：0 ] |[下载次数：0 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：0 ] - 方敏;王子铭;张宇飞;王晓丹;
为研究紫外线（UV）漆层对车灯聚丙烯壳体与聚碳酸酯灯罩黏结性能的影响，针对室温固化密封胶（冷胶）与热熔胶（热胶）2种车灯行业中主流的胶黏剂，制备了无UV漆层和喷涂UV漆层的2种标准剪切试样，系统评估了2种密封胶在6种严苛环境中处理后的剪切强度。结果表明，冷胶与热胶在所有环境条件下的剪切强度均大幅超过设计要求，说明喷涂UV漆并不会对冷胶和热胶的黏结性能造成负面影响。
2026年04期 No.448 50-57页 [查看摘要][在线阅读][下载 1144K] [引用频次：0 ] |[下载次数：0 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：0 ] - 李小艳;龙袁;付参;张忠伟;曹凯;青靓;
为研究镀锌热成形钢应用性能，从焊接、胶接、涂装、热冲压等方面对纯锌镀层热成形钢进行使用性能分析，并将部分使用性能与铝硅镀层热成形钢进行对比分析。结果表明，镀锌热成形钢具有良好的点焊、胶接和涂装性能，与铝硅镀层热成形钢使用性能相当，其中，纯锌镀层电泳耐蚀性能明显优于铝硅镀层，能更好地提升车身防腐性能；镀锌热成形钢热冲压性能良好，成形后未出现开裂，且镀层下微裂纹深度小于10μm；在现有工况下，镀锌热成形钢可获得良好的冲压、胶接、焊接、涂装性能。
2026年04期 No.448 58-63页 [查看摘要][在线阅读][下载 1310K] [引用频次：0 ] |[下载次数：0 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：0 ]