- 竺培曜;杨大伟;辜祖勋;
本文阐述了当代汽车铸造技术的现状和发展趋势,介绍了国内外汽车铸造厂在材质、设备、工艺和检测诸领域的开发和改进工作,并对影响我国汽车铸造技术和产品质量迅速提高的一些因素进行了讨论,提出了改进意见。
1988年01期 2-12页 [查看摘要][在线阅读][下载 707K] [引用频次：0 ] |[下载次数：106 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：0 ] - 吴小冬;吴振凡;廖代明;
经过试验得到高温形变热处理的最优工艺参数是:加热温度920±10℃、变形量30%、回火后硬度 H R C47～51。按此工艺制造的解放 C A10B 汽车前钢板弹簧总成的极限合成应力为1350MPa,比原设计提高18%;钢板弹簧总成由原来的14片改为9片,材料重量减轻18%;从台架疲劳寿命试验看,产品质量达到行业分等标准的优等水平;行车试验里程平均在72万km 以上。
1988年01期 12-17+28页 [查看摘要][在线阅读][下载 1011K] [引用频次：0 ] |[下载次数：68 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：0 ] - 胡文魁;
本文论述了提高滚齿效率的途径。采用高速滚齿,可将滚齿速度提高到80～100米/分;合理使用多头滚刀,可使生产率提高40～60%;选用合理的滚切方式和滚齿机床都能不同程度地提高滚齿生产率。
1988年01期 18-19页 [查看摘要][在线阅读][下载 106K] [引用频次：0 ] |[下载次数：37 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：0 ] - 阎国刚;
<正> 发动机运转时,配气机构的技术状态取决于缸盖制造质量。因加工原因而引起的任何毛病,均会对内燃机的工作指标产生不良影响。因此,对加工缸盖用的设备及工艺的要求,一直很严格。对缸盖内深孔加工的精度要求很高。这些孔的特点是,它们相对零件基准面的公差很小。安装气阀的孔即是此类孔的典型例子。如汽油机气阀座倒角相对气阀导管孔轴线的摆差不可大于0.03～0.05mm;而柴油机上的摆差则不可大于0.02～0.03mm。实践表
1988年01期 20-21页 [查看摘要][在线阅读][下载 116K] [引用频次：0 ] |[下载次数：66 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：0 ] - 翼川;
<正> 所有传统的磨削发动机凸轮轴(图1)的方法,在磨削过程中均会使凸轮轴产生应力,降低凸轮轴的精度和性能。经过几次这样的磨削,还会积累误差,得不到最佳的生产效果。
1988年01期 22页 [查看摘要][在线阅读][下载 233K] [引用频次：0 ] |[下载次数：19 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：0 ] - 东禾;
<正> 这是一个带有可装4蛊司(约153克)机油样品瓶的、型号为1987“Gold Crown”的固体黄铜手动泵。它适宜于载货车、公共汽车、小客车和飞机等发动机以及固定式发动机的油料,作周期性的抽样分析之用。通过它的长约28时(710毫米)的真空抽油筒,对准发动机的量油孔,只要抽几下,在几秒钟之内,就可将抽样瓶装满油料。使用非常方便。
1988年01期 22页 [查看摘要][在线阅读][下载 233K] [引用频次：0 ] |[下载次数：11 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：0 ] - 李述成;
本文介绍了汽车纵梁液压机的主要机构装置的结构与工作原理。该装置设有4种12个机构或机械手,使送料和制件输送基本上实现了自动控制,从而提高了生产率。
1988年01期 23-28页 [查看摘要][在线阅读][下载 274K] [引用频次：1 ] |[下载次数：50 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：0 ] - 刘承任;
解放 CA15型发动机总成的翻转装置,远远不能满足6102型发动机总成的翻转工序要求。它存在冲击大、翻转时颤动、没有卸落机构等缺点。针对以上缺点对该装置做了改进。本文详细地介绍了改进措施及改进后在6102型发动机总成翻转工序上的应用。
1988年01期 29-32页 [查看摘要][在线阅读][下载 153K] [引用频次：0 ] |[下载次数：133 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：1 ] - 李伯泉;
电化学去毛刺技术是国外发展较快的一项新技术。采用这项新技术去掉了用机械方法和手工方法不易去除的毛刺,尤其对去除零件内部的毛刺更具有独特的功能。本文介绍了去除曲轴油孔交角处毛刺的电化学机床的性能、结构和应用效果。
1988年01期 32-35页 [查看摘要][在线阅读][下载 377K] [引用频次：0 ] |[下载次数：42 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：0 ] - 杨连弟;
用铁氧体磁性材料代替矽钢片作中频淬火变压器的磁路元件,确保了 CA141汽车半轴的中频整体加热淬火工艺方案的实施,也为提高国内中频淬火变压器的性能奠定了基础。本文叙述了用锰锌铁氧体研制的中频淬火变压器的原理、结构特点和试验与运行情况,并介绍了在技术、经济、节能等方面所取得的效果。
1988年01期 35-37页 [查看摘要][在线阅读][下载 136K] [引用频次：0 ] |[下载次数：45 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：0 ] - 张远强;
<正> 电火花数控线电极切割加工,在模具加工中起着重要作用。近年来,某些产品零件的加工,也越来越多的用到了这种工艺方法。生产中精度要求高的回转件,其结构设计常常是以中心为基准。由于国产线切割机床很少有自动对中装置,我们在加工这种零件时,
1988年01期 37-39页 [查看摘要][在线阅读][下载 111K] [引用频次：0 ] |[下载次数：23 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：0 ] - 谢诚;
<正> 全苏动力机械制造工艺设计研究所,设计成15/18型柴油发动机活塞销自动化加工工段。该工段由预加工、精加工和终加工三条自动线组成。毛坯采用预先切成定长的厚壁管。第一条自动线用于热处理前活塞销的机加工。第一条线包括供料斗和四台机床。各机床由带单独电传动装置的卧式环形链传动带连接起来。卧式环形输送带将毛坯送到经改装的1 A730型半自动车床的上料装置上,在该
1988年01期 40-41页 [查看摘要][在线阅读][下载 92K] [引用频次：0 ] |[下载次数：42 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：0 ] - 高军;杜丕锡;崔英范;马军;
这是用金属丝和耐火材料为原料制成的一种金属液过滤网。在气缸盖等铸件上的试验表明:这种网能在1480℃和1370℃铁水中分别保持20秒和10分钟而不损坏;对金属液的净化效果,明显优于用芯砂或耐火粘土做成的芯型过滤网而接近高强度纤维过滤网。此外,还具有价格便宜和用途广泛等优点。
1988年01期 42-47页 [查看摘要][在线阅读][下载 1172K] [引用频次：0 ] |[下载次数：43 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：0 ] - 李福;
在发动机装配中,合理选用密封胶对各接合面及螺纹进行密封和锁紧是切实可行的。对油底壳、正时齿轮室盖等法兰面,适合涂液态密封胶;对各种工艺孔的碗形塞片,适合涂高粘接强度、低粘度、固化快的厌氧胶;对各种锥管螺纹接头及通孔螺纹,适合涂低粘接强度、较高粘度的厌氧胶。对厌氧胶,要根据密封间隙大小选择粘度,根据拆装需要决定粘接强度。对含熔剂的密封胶,涂布后经凉置才能连接紧固;对不含溶剂的非干性和硅酮类胶剂,则不需要干燥就可装配,这在大量流水生产中尤为重要。使用液态密封胶应按接合面预处理、涂胶、干燥(对含溶剂的胶)、连接紧固和清理等步骤进行。
1988年01期 47-50页 [查看摘要][在线阅读][下载 262K] [引用频次：0 ] |[下载次数：49 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：0 ] - 周舰;
本文介绍了微合金钢的强化原理和一系列优点;总结了欧洲在微合金钢的机械性能、切削加工和疲劳性能等方面的最新研究成果;展示了微合金钢在工业部门、特别是在汽车工业中的应用前景。
1988年01期 51-55页 [查看摘要][在线阅读][下载 332K] [引用频次：0 ] |[下载次数：24 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：0 ] - 麦汇彭;
本文介绍三坐标测量机的种类及操作方法,同时还介绍该厂引进西德的 PMM 型三坐标测量机在 CA141汽车换型转产过程中所发挥的检测计量作用。
1988年01期 56-58页 [查看摘要][在线阅读][下载 240K] [引用频次：0 ] |[下载次数：85 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：0 ] - 何冰;
<正> 在使用铰刀时,常常发现:如果它的直径比某一尺寸稍许大一点或者小一点的话,则铰出的孔径将会更理想。如图所示,用一块淬硬的刀头或硬质合金沿着刀槽、对着切削刃用力划过去。铰刀直径就会增大0.025～0.075mm。增量大小与用力程度成正比。但其力度应尽可能均匀。如果,想要使铰刀直径小一点的话,则可将铰刀夹在机床的主轴上,在其旋转的同时,用一块平油石使劲靠着切削刃,一会儿即可达到目的。当然,这种调整法对于再生旧铰
1988年01期 58页 [查看摘要][在线阅读][下载 68K] [引用频次：0 ] |[下载次数：9 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：0 ] - 王京皎;刘学仁;
<正> 在大批量齿轮生产行业中,齿轮内外跨棒距的测量是一个重要的检验项目。过去,检验员测量跨棒距的方法是:手持两个量柱并将其量柱紧贴在齿轮的两齿之间,而后用千分尺量出两个量柱之间的距离,因此操作者操作时很不方便;尤其是测量内跨棒距时,检测时更困难,测量数据不稳定,影响了测量精度,且效率低。为了提高齿轮的检测精度,我们设计了一种结构简单,制造方便,
1988年01期 59页 [查看摘要][在线阅读][下载 38K] [引用频次：0 ] |[下载次数：115 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：0 ] - 技凡;
<正> 这个展览会将于1988年6月21～26日在北京的中国国际展览中心举行。展览会是由中国国际贸易促进委员会接待,并得到国家机械工业委员会、交通部和中国汽车联合会等部门的赞助。主办单位是雅式展览服务有限公司。届时将有来自20多个国家和地区的世界著名厂商展出最先进的汽车工业方面的技术和机械,维修设备和测试仪器,各类零部件和整车等。此外,法国、西班牙和日本等国的政府及有关的商会还将组
1988年01期 59页 [查看摘要][在线阅读][下载 38K] [引用频次：0 ] |[下载次数：10 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：0 ] - 辛昌文;
对 CA141型汽车6102汽油机在使用过程中出现的活塞烧顶等故障进行了分析,并提出了消除故障的措施
1988年01期 60-63页 [查看摘要][在线阅读][下载 416K] [引用频次：0 ] |[下载次数：39 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：0 ] - 王佳春;李质贤;
<正> 一、可随意调整高度的提升装置图1为 LFS9型可随意调整高度的提升装置。其特点为:由液力驱动的多个托架的运动可同步;操纵系统为单点气动控制,甚为安全;无地面干涉;采用板式链条提升机构,每隔3时(76.2mm)装有安全掣子、放松链条装置和水平目视动力装置。
1988年01期 63页 [查看摘要][在线阅读][下载 247K] [引用频次：0 ] |[下载次数：47 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：0 ] - 李维拥;刘继烈;
<正> 由长春汽车研究所负责承担的,中国汽车工业联合会“七五”课题——国内外汽车典型零件材料、工艺对比和主要损坏件失效分析,1987年总结计划及失效分析交流会于1987年11月20日至23日在北京齿轮总厂召开。来自第一汽车制造厂、第二汽车制造厂、长春汽车研究所、重庆重型汽车研究所、西安交通大学等16个单位的38名代表参加了会议。中国汽车工业联合会派员参加了会议,并讲了话。会上,总结了今年课题完成情况,
1988年01期 64页 [查看摘要][在线阅读][下载 126K] [引用频次：0 ] |[下载次数：36 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：0 ] - 东木;
<正> 图示为 HC-IDP 型“Powerstroker”珩缸机。对长度为1000mm 之内的直列或 V 型发动机缸体均可加工。珩磨头为气控式。由于冲程速度可在每分钟10～65冲程数内进行无级调整,且珩速为复式,因而可获得多种网纹模式该机还装有上、下冲程限位装置。为了能去除更多的珩磨余量并保证珩后各缸孔表面质量的均一性,还安装了一个2hp(0.746kW)的电机。其冷却/润滑液均经双重过
1988年01期 64页 [查看摘要][在线阅读][下载 126K] [引用频次：0 ] |[下载次数：12 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：0 ] 下载本期数据